Link ECU G5 Voodoo Neo 4 + DI Driver-4 Bundle

Bundle ECU para inyección directa para motores de 4 cilindros

Optimiza la configuración de tu motor con el G5 Voodoo Neo 4 + DI Driver-4 Bundle, que ofrece una solución completa para el control de la inyección directa de combustible.

G5 Voodoo Neo 4 ECU - una ECU capaz de controlar motores de hasta 4 cilindros con inyección directa o staged, así como motores de 6 cilindros con inyección secuencial indirecta o directa y control directo del encendido.

DI Driver-4 - un módulo capaz de controlar hasta 4 inyectores directos. Se pueden utilizar módulos DI Driver-4 adicionales en configuraciones más avanzadas.

Características principales del G5 Voodoo Neo 4 + DI Driver-4

• USB-C con capacidad de alimentación a través de USB, Wi-Fi, Ethernet, GPS y comunicación CAN,
• 1 GB de memoria integrada para registro de datos, hasta 100 kHz y 250 canales,
• amplias entradas y salidas: 8 salidas de inyectores, 6 salidas de encendido, 12 salidas auxiliares y 6 puertos ADIO flexibles,
• controlador lambda wideband integrado y dos salidas H-Bridge para el control electrónico del acelerador,
• carcasa CNC compacta y sellada con múltiples opciones de montaje.

El bundle ofrece una solución para preparadores que buscan una ECU potente y compacta con capacidad de control de la inyección directa de combustible.

¿Qué configuraciones puede soportar el G5 Voodoo Neo 4?

G5 Voodoo Neo 4 puede soportar:

• motores de 4 cilindros con inyección secuencial staged, una única bomba de combustible de alta presión y control directo del encendido,
• motores de 6 cilindros con inyección secuencial DI o Port Injection y control directo del encendido.

La inyección directa DI requiere un driver externo OEM o aftermarket, como el Link DI Driver-4.

Link DI Driver-4

DI Driver-4 es una solución altamente configurable, rentable e integrada, diseñada para proporcionar un control total sobre la mayoría de los modernos inyectores directos de solenoide y bombas de combustible de alta presión.

Un módulo DI Driver-4 puede controlar cuatro inyectores directos y una bomba de combustible de alta presión. Se pueden utilizar varios módulos DI Driver-4 para configuraciones más avanzadas.

El DI Driver-4 ha sido diseñado pensando en el motorsport. El módulo está alojado en una carcasa resistente y sellada de aluminio mecanizado por CNC y cuenta con un conector automotriz Superseal impermeable de 26 pines.

La comunicación con la ECU y los módulos DI Driver-4 adicionales se realiza mediante CAN Bus. La configuración se realiza utilizando el software gratuito DI Link y una conexión USB.

Especificaciones del DI Driver-4

• salidas de inyectores: 4 x Direct Injection,
• control de la bomba de combustible: 1 x High Pressure Fuel Pump,
• corriente Boost máxima: 17.9 A,
• tensión Boost máxima: 65 V,
• corriente Peak máxima: 17.9 A,
• tiempo Peak máximo: 2000 µs,
• corriente Hold máxima: 5.0 A,
• tiempo Hold máximo: 164 ms,
• régimen máximo del motor con inyectores Bosch HDEV 5.2: 14,200 rpm,
• rango de temperatura de funcionamiento: de -40°C a 80°C.