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GM LS V8: swap de motor com caixa BMW ZF no BMW E30, E36 e E46
Um LS num BMW leve é muita potência por um preço razoável. Muita gente assume logo que vai precisar da caixa americana T56. Não necessariamente, porque com o nosso adaptador fica a caixa BMW ZF. Nos vídeos tens swaps LS no E30, E36 e E46.
Swap LS no BMW E30: montagem do adaptador PMC Motorsport na caixa ZF. Primeiro episódio: V8 LS num E30 clássico mantendo a caixa BMW ZF, a poupança, as modificações na parede corta-fogo e na travessa do motor e a escolha do motor de arranque.
Porquê a caixa BMW e não a T56
No vídeo do E30, o autor faz sobretudo as contas ao dinheiro. A caixa BMW é mais barata e, na Europa, é muito mais fácil de encontrar. Já a equipa que constrói o E46 fica surpreendida com o tamanho pequeno da caixa alemã ao lado de um V8 tão grande. Também elogiam a maquinação do adaptador, porque os dois componentes ficam logo alinhados no mesmo eixo.
O que preparar
- Adaptador e volante do motor para a caixa ZF que tens no carro (dos motores M50, M52, M54, S50, S52 ou M57).
- Embraiagem adequada ao binário do V8. No vídeo do LSX, o autor fala disto com bastante detalhe.
- Motor de arranque, cuja escolha é explicada pelo autor do vídeo do E30.
- No E30, também as modificações na parede corta-fogo e na travessa do motor.
| Carro | Vídeo |
|---|---|
| BMW E30 | Swap LS no BMW E30 (primeiro vídeo) |
| BMW E36 | Swap LS no BMW E36 |
| BMW E46 | Ligar o Chevy LS à caixa BMW |
| Caixa do E39 | Adaptador LSX para caixa BMW ZF |
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Peças dos vídeos
Adaptadores e volantes do motor para ligar o GM Chevrolet LS às caixas BMW:
- Kit de embreagem GM Chevrolet LS - manual 5-marchas BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5- 240mm / 9.45"
- Adaptador GM Chevrolet V8 LS 6 parafusos - BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 5 velocidades - 184mm / 7,25" (S)
- Volante GM Chevrolet LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G - 240mm / 9,45"
- Kit de embreagem Chevrolet V8 LS - manual 5-marchas BMW M57 ZF GS5-39DZ - 240mm / 9.45"
- Volante GM Chevrolet LS - BMW M57 GS5-39DZ - 240mm / 9,45"
- Adaptador de caixa de câmbio GM Chevrolet LS - BMW Manual M57N N54 N57 N47 / automático DCT 8HP
Perguntas e respostas
Dá para ligar o LS à caixa BMW?
Sim. Os nossos adaptadores ligam o LS às caixas manuais ZF dos motores M50/M52/M54/S50/S52 e M57. Também há versões para caixas de 6 velocidades, DCT e para a caixa automática 8HP.
O LS cabe no E30?
Sim, vê-se no primeiro vídeo. É preciso modificar a parede corta-fogo e a travessa do motor e escolher o motor de arranque certo.
240 mm ou 184 mm?
A versão de 240 mm é para embraiagens de medida BMW e chega para a maioria dos carros. A versão de 184 mm (7,25") é para embraiagens de competição pequenas.
Sabias que… O primeiro motor desta família, o LS1, estreou-se em 1997 no Corvette C5. Apesar dos 5,7 litros de cilindrada, é bastante baixo, porque tem uma única árvore de cames no bloco e não nas cabeças.
Encontras mais vídeos de montagem das nossas peças na página Vídeos da PMC Motorsport.
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