Adaptateur PMC Motorsport / kit de conversion / kit d'embrayage Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57n ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D / HGA E46 330D 6 vitesses - 240mm / 9.45" + Sachs XTend 3000 951 952 max. 650Nm / 479,25lb⋅ft
Kit d'embrayage permettant le couplage (swap / conversion) du moteur Toyota JZ 1JZ 2JZ (versions GE, GTE, VVT-i et non-VVT-i) avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ZF (ZF Friedrichshafen) GS6 provenant de BMW. L'adaptateur est conçu pour la boîte de vitesses ZF GS6-53DZ, très populaire et robuste. Le kit comprend les composants d'embrayage Sachs XTend 3000 951 952 : mécanisme avec rattrapage automatique (SAC), disque d'embrayage organique et butée d'embrayage avec sa fourchette. Couple maximum 650Nm / 479,25lb⋅ft.
Vous prévoyez de réaliser un swap Toyota JZ 1JZ 2JZ dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Notre adaptateur est une solution fiable. Remplacez votre boîte automatique par une boîte manuelle BMW et profitez de nouvelles performances. Les adaptateurs PMC Motorsport ne servent pas uniquement au remplacement de boîtes de vitesses sur Toyota JZ 1JZ 2JZ, mais constituent également un support pour la réalisation de SWAP JZ dans des BMW ainsi que d'autres véhicules comme les Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.
Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de qualité supérieure. Le processus de conception basé sur le scan 3D et le contrôle via un bras de mesure garantissent un ajustement parfait. La fabrication sur des machines CNC modernes assure une concentricité idéale entre le moteur et la boîte, ce qui est crucial pour la longévité de la transmission.
L'ensemble de notre production et notre département R&D sont situés en Pologne. Plus de 90 % des composants sont fabriqués par notre entreprise.
Aide au choix et support après-vente - Support PMC Motorsport
L'équipe PMC Motorsport vous aidera à choisir le kit adapté à vos besoins. En cas de doute lors du montage, nous fournissons un support technique. Vous pouvez nous contacter via le formulaire de contact.
Achat de composants individuels
Nous proposons chaque élément de notre kit à la vente séparément.
Des milliers d'adaptateurs produits et des clients satisfaits dans le monde entier.
Les adaptateurs PMC Motorsport sont utilisés aussi bien dans des véhicules de type "Daily" que dans des projets professionnels destinés au sport automobile.
Depuis le début, nous misons sur la qualité de nos pièces. Après chaque étape de production, l'élément est contrôlé. Chaque composant que nous fabriquons est gravé avec un numéro de série de production.
Qualité confirmée par le certificat ISO PN-EN ISO 9001:2015
Nous expédions nos produits dans presque tous les pays du monde. Les frais d'expédition pour les pays de l'Union européenne (hors îles) et le Royaume-Uni sont calculés automatiquement. Pour les pays ne figurant pas sur la liste, notre équipe établira un devis de transport après la commande. Vous recevrez un e-mail avec le coût total.
ATTENTION : Le devis d'expédition envoyé avec le prix du produit ne comprend pas les frais supplémentaires / frais de douane qui peuvent survenir selon le pays de destination.
TVA 0%
TVA à 0% pour les clients possédant un numéro de TVA intracommunautaire actif (option pour les clients B2B hors Pologne) ainsi qu'en cas d'exportation hors UE.
Après vérification positive dans le système VIES, nous modifions la commande en supprimant la TVA facturée.
| Moteurs compatibles : |
Toyota JZ
Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (versions non VVT-i / VVT-i)
Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (versions non VVT-i / VVT-i)
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| Boîtes de vitesses compatibles : |
ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6-vitesses
ZF S6-53 GS6-53DZ HGA (THGA) BMW M57n E46 330D
ZF S6X53 GS6X53DZ HGB (THGB) BMW M57n (xDrive)
ZF S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD) BMW M57n M57n2 E60 530D
ZF S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA) BMW M57n M57n2 E60 530D
ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE) BMW M57n M57n2 (xDrive)
ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) BMW M57n M57n2 (xDrive)
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Informations complémentaires
Les pièces PMC Motorsport sont destinées exclusivement au sport automobile. Utilisation sur circuits de course uniquement.
Pièces destinées à être montées par des professionnels ayant des connaissances en matière de swap moteurs et de modifications automobiles, dans des ateliers équipés d'outils appropriés.
Le manuel de montage de l'adaptateur ne contient que les connaissances de base nécessaires pour coupler physiquement le moteur à la boîte de vitesses en dehors du véhicule.
Selon le véhicule concerné, des modifications supplémentaires peuvent être nécessaires : ajustement des supports, silentblocs, cloison pare-feu, tunnel de boîte de vitesses, longueur de l'arbre de transmission, etc.
Nos adaptateurs sont fabriqués à partir de matériaux entièrement recyclables.
Pourquoi choisir les boîtes de vitesses BMW ?
Disponibilité et prix. Des millions de voitures produites et leur disponibilité mondiale garantissent l'accès aux pièces de rechange. Les pièces, ainsi que les boîtes complètes, sont facilement disponibles dans les concessions (ASO) et sur le marché de l'occasion.
Durabilité et fiabilité. Les boîtes de vitesses BMW ZF / Getrag sont utilisées avec succès depuis de nombreuses années en sport automobile, tant amateur que professionnel. Elles peuvent supporter un couple très élevé (plus de 1000 Nm pour certains modèles), tout en garantissant une grande fiabilité. Elles sont idéales pour les SWAP dans des projets de forte puissance destinés à un usage quotidien.
ZF Friedrichshafen GS6-53DZ
La boîte de vitesses manuelle ZF Friedrichshafen GS6-53DZ à 6 rapports (S6-53DZ) est une solution idéale pour les voitures de sport en raison de sa grande résistance (1000Nm+) et de son prix bas. Type de cannelure d'arbre d'entrée (Mâle) : 32,5x35-26N
Rapports de boîte ZF GS6-53DZ
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3 |
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5 |
6 |
R |
| 5.080 |
2.804 |
1.260 |
1.270 |
1.000 |
0.835 |
4.607 |
ZF GS6-53DZ HGA THGA
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ZF GS6-53DZ HGD THGD
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ZF GS6-53DZ JGA TJGA
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Pour le montage du volant moteur, il est indispensable d'utiliser la couronne de démarrage de la version automatique Toyota (OE : 32101-30090 | 32101-22050) et une cale d'espacement entre le bloc moteur et la couronne (Toyota OE : 32116-22020, 4,5 mm) (non inclus). La fourchette d'embrayage doit être montée sur la position basse de la butée (dans le cas d'une butée à deux positions).
FAQ
1. Quel démarreur doit être utilisé avec l'adaptateur PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW ?
Pour le montage de l'adaptateur, utilisez un démarreur Toyota JZ sans la protection supplémentaire du pignon. Selon la version de l'adaptateur que vous possédez, il existe trois méthodes de montage :
a) Adaptateurs produits jusqu'en 2022 - le démarreur est monté de manière identique à l'équipement d'origine (OE).
b) Adaptateurs produits entre 2022 et 2025 - l'un des trous de montage du démarreur dans le bloc moteur doit être agrandi. Le trou doit être percé à un diamètre de ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") sur une profondeur de 22 mm (0,866"). Utilisez ensuite la douille du kit AN 335-M10 et fixez-la avec une vis ISO4762-M10x35.
c) Adaptateurs produits depuis janvier 2025 - le trou de montage inférieur du démarreur doit être agrandi à ∅12-13 mm et le bloc moteur doit être taraudé en M12x1.5.
2. Quelle couronne faut-il utiliser pour le volant moteur PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW ?
Lors du montage du volant moteur PMC Motorsport, utilisez la couronne de démarrage (volant moteur) de la version automatique de la Toyota 1JZ / 2JZ (numéro OE : 32101-30090 | 32101-22050) et une cale Toyota (numéro OE : 32116-22020) d'une épaisseur de 4,5 mm entre le bloc moteur et la couronne.
3. Puis-je utiliser l'adaptateur PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW pour une ZF 8HP ?
Oui, l'adaptateur PMC Motorsport est universel et s'adapte à la majorité des boîtes BMW du marché (concerne les modèles fabriqués après 2022). Pour passer à une boîte automatique ZF 8HP, vous devez remplacer le volant moteur standard par un adaptateur de convertisseur 8HP (PMC Motorsport).
