Kit d'embrayage PMC Motorsport Stage 1 Mercedes-Benz M113 / M112 – boîte manuelle 6 vitesses BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK E90 E91 E92 325d 330d – 240 mm / 9.45" – Sachs XTend 3000 951 952 – max. 650 Nm / 479 lb⋅ft

Important : le montage du volant moteur PMC nécessite la couronne de démarreur / flexplate de boîte de vitesses automatique Mercedes-Benz M113 / M112 OE A 273 030 03 12 (a2730300312) (non incluse dans le kit).

Kit d'embrayage complet Stage 1 permettant d'accoupler (swap / conversion) le moteur essence Mercedes-Benz M113 / M112 (M113 V8 4.3 / 5.0, M113 AMG 5.4, M113K 5.4 Kompressor, M112 V6 2.4–3.7) avec la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ZF GS6-53DZ HGU / HGK montée sur les BMW équipées du moteur M57N2 (E90 / E91 / E92 325d, 330d). Le kit comprend une plaque d'adaptation de boîte de vitesses, un volant moteur custom PMC Motorsport ainsi que le kit d'embrayage Sachs XTend 3000 951 952 – mécanisme avec rattrapage automatique d'usure, disque organique amorti avec ressorts et butée de débrayage avec fourchette. Le couple admissible maximal du kit est de 650 Nm (479 lb⋅ft). Une solution idéale pour une utilisation routière quotidienne, le drift ainsi que le sport automobile amateur ou professionnel.

Vous prévoyez un swap du moteur Mercedes-Benz M113 / M112 dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Notre adaptateur est la solution éprouvée. Remplacez la boîte automatique d'origine par une boîte de vitesses manuelle BMW et profitez d'une dynamique exceptionnelle.

Les adaptateurs PMC Motorsport ne se limitent pas à convertir les véhicules à moteur Mercedes-Benz M113 / M112 de l'automatique vers le manuel ; ils facilitent également les swaps de moteur M113 / M112 dans les BMW ainsi que dans d'autres châssis de course, comme les Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.

La plaque d'adaptation de boîte de vitesses en aluminium a été étudiée pour simplifier au maximum l'installation de la boîte de vitesses, en évitant les opérations radicales comme le découpage complet de la cloche de boîte de vitesses – seule une découpe de dégagement pour le démarreur est à réaliser. Les volants moteurs sur mesure dédiés aux adaptateurs PMC Motorsport sont usinés en aluminium avec une piste de friction remplaçable en acier, contrôlés et équilibrés dynamiquement avant expédition. Volant moteur conçu pour recevoir un mécanisme d'embrayage type 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Épaisseur de la plaque d'adaptation : 20 mm (0,78").

Les plaques d'adaptation de boîte de vitesses PMC Motorsport incarnent la précision et l'exigence industrielle. Notre processus de modélisation 3D et le contrôle dimensionnel sur bras de mesure assurent une précision d'ajustement irréprochable. L'usinage sur centres CNC modernes garantit une parfaite coaxialité entre moteur et boîte de vitesses, un élément clé pour la longévité de l'ensemble de la transmission.

Informations complémentaires

Instructions de montage

L'installation du volant moteur nécessite l'utilisation de la flexplate / couronne de démarreur de boîte de vitesses automatique d'origine Mercedes-Benz M113 / M112 OE A 273 030 03 12 (a2730300312) (non incluse dans le kit). Le volant moteur se fixe sur le vilebrequin à l'aide des vis fournies. Monter la fourchette d'embrayage du kit Sachs XTend sur la position inférieure de la butée de débrayage (dans le cas d'une butée à deux positions). Utiliser un disque d'embrayage de 240 mm à cannelures 32,5x35-26N dédié à la boîte de vitesses GS6-53DZ. Il est impératif d'utiliser un démarreur d'origine Mercedes-Benz M113 / M112 (OE, non inclus dans le kit). Le récepteur d'embrayage n'est pas inclus dans le kit et provient de votre boîte de vitesses.

Foire Aux Questions

À quels moteurs ce kit convient-il ?

Il est compatible avec les moteurs essence Mercedes-Benz M113 (V8 4.3 et 5.0), M113 AMG (V8 5.4), M113K (V8 5.4 Kompressor) ainsi que M112 (V6 2.4, 2.6, 2.8, 3.2 et 3.7) – montés notamment sur Mercedes W202, W203, W210, W211, W220, C208, C209, C215, R129, R230, W163 et W463.

À quelles boîtes de vitesses ce kit convient-il ?

Il s'adapte à la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ZF GS6-53DZ issue des BMW diesel M57N2 dans les versions HGU (THGU) et HGK (THGK) – E90 / E91 / E92 325d, 330d. L'arbre primaire de la boîte de vitesses possède des cannelures 32,5x35-26N.

Quelle couronne de démarreur utiliser avec le volant moteur PMC ?

La couronne de démarreur / flexplate de boîte de vitesses automatique d'origine Mercedes-Benz M113 / M112 OE A 273 030 03 12 (a2730300312). La couronne n'est pas incluse dans le kit.

Faut-il découper la cloche de la boîte de vitesses ?

Non. L'adaptateur a été conçu pour éviter de sectionner la cloche de la boîte de vitesses – seule une découpe d'ajustement pour le démarreur est requise.

Quelles pièces complémentaires dois-je acquérir pour le montage ?

La couronne de démarreur / flexplate de boîte automatique Mercedes-Benz OE A 273 030 03 12 (a2730300312) ainsi que le démarreur d'origine Mercedes-Benz M113 / M112. Il est également nécessaire de prévoir un récepteur d'embrayage adapté à votre boîte de vitesses. Ces éléments ne sont pas fournis dans le kit.

Quel embrayage est inclus dans le kit ?

Sachs XTend 3000 951 952 de 240 mm (9,45") de diamètre : mécanisme avec rattrapage automatique d'usure, disque organique amorti avec ressorts et cannelures 32,5x35-26N (26 dents) pour boîte de vitesses ZF GS6-53DZ, et butée de débrayage avec fourchette.

Quel couple le kit Stage 1 peut-il encaisser ?

Le couple admissible maximal de ce kit est de 650 Nm (479 lb⋅ft).

Puis-je monter un autre embrayage ?

Oui. Le volant moteur PMC Motorsport est conçu pour recevoir un mécanisme d'embrayage 240 mm type BMW OE – issu de BMW M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3, Sachs XTend 3000 951 952 (M57N / M57N2) ou Sachs Performance 883082.001243. Des kits renforcés aftermarket ACT / Spec / Tanaci sont également couramment employés – tout mécanisme custom doit correspondre aux perçages de volant moteur BMW OE (M57N / M57N2 / N54 / B58).

Sur quelle position de la butée monter la fourchette d'embrayage ?

Sur la position inférieure de la butée de débrayage (dans le cas d'une butée à deux positions) – conformément à l'illustration de la section « Instructions de montage ».

Quel démarreur utiliser ?

Le démarreur d'origine Mercedes-Benz M113 / M112 (OE). Le démarreur n'est pas inclus dans le kit.

Puis-je utiliser cet adaptateur avec une autre boîte de vitesses BMW, par exemple GS6-53DZ HGD / JGA ou GS6-53BZ ?

Oui. La plaque d'adaptation PMC Motorsport est universelle et compatible avec la plupart des boîtes de vitesses BMW (concerne les adaptateurs fabriqués après 2022). En cas de changement de boîte de vitesses, il suffit de remplacer le volant moteur et le disque d'embrayage.

L'adaptateur est-il compatible avec la boîte de vitesses automatique ZF 8HP ?

Oui. La plaque d'adaptation PMC Motorsport est universelle et compatible avec la plupart des boîtes de vitesses BMW (concerne les adaptateurs fabriqués après 2022). Pour installer une boîte de vitesses automatique ZF 8HP, le volant manuel est remplacé par un adaptateur de convertisseur de couple 8HP PMC Motorsport.

Que comprend le kit ?

La plaque d'adaptation de boîte de vitesses en aluminium (20 mm) avec sa visserie de fixation, le volant moteur custom PMC Motorsport avec piste de friction remplaçable, les vis de vilebrequin, les vis de fixation du mécanisme d'embrayage, le pivot de fourchette d'embrayage (remplacement BMW OE 21 51 1 223 328), et le kit d'embrayage Sachs XTend 3000 951 952 (mécanisme, disque organique 240 mm 32,5x35-26N, butée de débrayage avec fourchette). Le récepteur d'embrayage n'est pas inclus et doit être choisi selon votre boîte de vitesses.

Est-il possible d'acheter uniquement l'adaptateur ou seulement le volant moteur ?

Oui. Chaque élément composant nos kits peut être commandé séparément – y compris la plaque d'adaptation seule ou avec le volant moteur, sans l'embrayage.

Le tarif comprend-il les taxes d'importation hors Union européenne ?

Non. Le prix affiché et les frais de livraison excluent les droits de douane et frais annexes propres au pays de destination.

Est-il possible de commander avec une TVA à 0% ?

Oui, pour les professionnels (B2B) établis hors de Pologne disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire valide (validé sur VIES) ou pour toute commande expédiée hors de l'Union européenne.

La notice fournie suffit-elle à réaliser le swap complet ?

La notice détaille exclusivement l'assemblage physique du moteur sur la boîte de vitesses en dehors du véhicule. Selon le modèle de châssis, des ajustements sur mesure sont nécessaires : supports moteur, boîte de vitesses, tablier, tunnel de transmission et longueur d'arbre. Nous préconisons une pose par un professionnel.

Il convient de souligner qu'un volant moteur rigide allégé offre une réactivité sans filtre à l'accélérateur en s'affranchissant des artifices d'amortissement du bi-masse d'origine. Cette liaison mécanique directe engendre une transmission plus sonore du fonctionnement de la boîte de vitesses. C'est une caractéristique mécanique normale et typique des véhicules sportifs.