PMC Motorsport Race Stage 2 adaptateur / kit de conversion / Kit embrayage Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW E60 M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA 6-vitesses / BMW E46 M57N ZF GS6-53DZ HGA 6-vitesses - 184mm / 7.25" STEP + Tilton Engineering® + 2x Disque d'embrayage fritté 32,5x35-26N

Kit d'embrayage en aluminium permettant la connexion (swap / conversion) des moteurs Toyota JZ 1JZ 2JZ (versions GE GTE VVT-i et non VVT-i) avec une boîte de vitesses manuelle ZF (ZF Friedrichshafen) / boîte de vitesses de BMW. 

Chaque volant moteur PMC Motorsport est vérifié et équilibré avant expédition, le kit comprend toutes les vis de montage nécessaires.

Boîte de vitesses manuelle ZF Friedrichshafen GS6-53DZ 6 vitesses (S6-53DZ), en raison de sa grande durabilité (1000Nm+) et de son prix bas, est une solution idéale pour les voitures préparées pour la dérive.

Arbre d'entrée type mâle : 32,5x35-26N

Vous augmentez la puissance ou envisagez de passer d'une transmission manuelle à une transmission automatique ? Avec l'adaptateur PMC Motorsport, ce n'est pas un problème. L'adaptateur de boîte de vitesses est conçu pour faciliter facilement les transitions, telles que la mise à niveau d'une transmission 5 vitesses vers une transmission 6 vitesses ou d'une transmission manuelle vers une transmission automatique 8HP ou DCT DKG. Il suffit de changer le volant moteur ou l'adaptateur de convertisseur, et l'adaptateur de boîte de vitesses reste le même.

Pourquoi les boîtes de vitesses BMW ZF / Getrag ?

Disponibilité et prix. La disponibilité de millions de véhicules produits dans le monde garantit un accès facile aux pièces de rechange. Les pièces et les boîtes de vitesses complètes sont facilement disponibles dans les centres de service agréés et sur le marché secondaire.

Durabilité et fiabilité. Les boîtes de vitesses BMW ZF/Getrag sont utilisées avec succès depuis de nombreuses années dans les sports automobiles amateurs et professionnels. Elles peuvent gérer des couples très élevés (certains modèles dépassant 1000 Nm) tout en garantissant une grande fiabilité. Elles sont parfaites pour les échanges dans des projets haute puissance destinés à un usage quotidien.

Les boîtes de vitesses BMW sont également un remplacement idéal pour : les Toyota R154, W55, W58, V160 et V161.

Vitesse et commodité. Opter pour les boîtes de vitesses automatiques de dernière génération telles que la ZF 8HP ou la Getrag DCT DKG offre des temps de changement de vitesse ultra-rapides (0,2 seconde), améliorant à la fois la vitesse et la commodité.

Pourquoi PMC Motorsport ?

Expérience. Des milliers d'adaptateurs fabriqués et de clients satisfaits dans le monde entier. Les adaptateurs PMC Motorsport sont utilisés aussi bien dans les véhicules de tous les jours que dans les projets professionnels destinés à la compétition automobile.

Professionnalisme. De la conception à la mise en œuvre, nos pièces suivent un processus rigoureux. Chaque composant pour lequel nous produisons des pièces est mesuré à l'aide de machines de mesure tridimensionnelle et de scanners 3D. Les prototypes subissent de nombreux tests pour éliminer tout problème possible lors de leur utilisation. Nous n'utilisons que des matériaux certifiés provenant de fournisseurs de confiance dans notre production. Nous disposons d'un parc de machines CNC moderne et d'un personnel expérimenté.

Qualité. Nous accordons la priorité à la qualité des pièces que nous fabriquons dès le départ. Après chaque étape de production, le composant est inspecté. Chaque sous-ensemble que nous produisons est gravé d'un numéro de série de production. Notre qualité est confirmée par le certificat ISO PN-EN ISO 9001:2015.

Alignement parfait. Nos adaptateurs garantissent un alignement parfait entre le moteur et la boîte de vitesses.

Fabriqué en UE. Tout notre département de production et de conception est situé au sein de l'Union européenne.

Achat de pièces détachées. Nous proposons chaque composant de notre kit séparément. Si vous avez besoin d'une pièce détachée, contactez-nous à l'adresse office@pmcmotorsport.com.

Expédition internationale rapide. Nous expédions nos produits dans tous les pays du monde. Les prix d'expédition vers les pays de l'Union européenne (hors îles) et le Royaume-Uni sont calculés automatiquement. Pour les pays qui ne figurent pas sur la liste, notre équipe fournira un calcul d'expédition après l'achat.

TVA à 0 % - pour les clients disposant d'une TVA européenne active

Assistance à la sélection et support après-vente. L'équipe de PMC Motorsport vous aidera à choisir le bon kit pour vous. En cas de doute lors de l'installation, nous fournissons un support technique. Vous pouvez nous contacter via Facebook, Instagram ou par e-mail : office@pmcmotorsport.com. 

ZF GS6-53DZ THGU HGA
ZF GS6-53DZ THGU HGD
ZF GS6-53DZ THGU JGA

Le mode d’installation de l’adaptateur

!!! Les pièces PMC Motorsport sont destinées à une utilisation en compétition automobile sur circuit. Les pièces doivent être montées par des professionnels avec les outils appropriés dans des ateliers adaptés !!!

Le manuel d'installation comprend un schéma de base pour le montage du moteur avec la boîte de vitesses en dehors du véhicule.

L'adaptateur de boîte de vitesses et le volant moteur sont en aluminium et en fonte, entièrement recyclables.

Pièces utilisées lors du processus de conception et de l'assemblage de test (recommandé) :

Moteur : Toyota 2JZ-GTE

Boîte de vitesses : ZF GS6-53DZ THGD

Couronne / volant moteur : Toyota OE 32101-22050 + Toyota OE 32116-22020

Démarreur : Toyota 2JZ-GTE OE

Maître-cylindre d'embrayage : BMW OE 21 52 6 773 670

Récepteur d'embrayage : Brembo E06003

Kit d'embrayage :

mécanisme d'embrayage Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-302 / disque d'embrayage Tilton 64185-4-VV-55

Support de pédale d'embrayage personnalisé PMC

Vous devriez utiliser le volant moteur / couronne dentée de la version automatique des Toyota 1JZ 2JZ, ainsi qu'une entretoise (OE 32116-22020 4,5 mm) entre le bloc moteur et la couronne

Le démarreur reste d'origine Toyota 1JZ 2JZ (un trou de montage doit être agrandi et un insert fileté inclus dans le kit doit être installé).

Retirez le roulement du moyeu de vilebrequin (version automatique JZ) et remplacez-le par une douille de centrage du kit.

Le roulement et le bras de débrayage restent de la boîte de vitesses existante. Si vous avez un roulement avec deux positions de hauteur, utilisez la position 28.5 mm.

Utilisez un disque d'embrayage de 184mm adapté à votre boîte de vitesses.

Remplacez la tige sphérique d'origine par celle personnalisée du kit.

L'installation peut nécessiter de préparer de l'espace pour le démarreur dans la boîte de vitesses (coupe ou meulage du carter de cloche de la boîte de vitesses).