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Kit embrayage Mercedes-Benz M113 M113K AMG - BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 5-vitesses - 184mm / 7.25" (P)
- PMC Motorsport adaptateur / kit de conversion / Kit embrayage Mercedes-Benz V8 M113 M113K - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 S5D-250 5-vitesses / S50 S52 Getrag 420G 6-vitesses - 184mm / 7.25" POT
Dans le set
PMC Motorsport adaptateur / kit de conversion / Kit embrayage Mercedes-Benz M113 M113K AMG - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-vitesses / S50 S52 Getrag 420G 6-vitesses - 184mm / 7.25" POT
Kit d'embrayage en aluminium permettant la connexion (swap / conversion) des moteurs Mercedes-Benz M113 M113K AMG avec une boîte de vitesses manuelle ZF (ZF Friedrichshafen) / boîte de vitesses Getrag de BMW. L'adaptateur prend en charge des boîtes de vitesses manuelles populaires telles que ZF 5, Getrag 420 G, Getrag 250 G.
Volant moteur en aluminium sur mesure de 240 mm avec disque de friction interchangeable (pièce de rechange FW001.00.02 disponible sur le site Web) - adapté pour la plaque de pression BMW M57 ou BMW E46 M3 (non compatible avec M50 / M52 / M54 / S50 / e36 M3). Chaque volant moteur PMC Motorsport est vérifié et équilibré avant expédition, le kit comprend toutes les vis de montage nécessaires.
ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 est une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports utilisée dans les séries BMW E avec les moteurs M50 M52 M54 ( E36 328i, M3 USA E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54) 528i (M52) 530i (M54), Z3 2.8i (M52) 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *Canada & USA uniquement, M3.2i (S54)). Le poids de la boîte de vitesses est d'environ 39 kg (86 lb), arbre d'entree de Boite de Vitesses 23x29-10N.
Gear ratios | |||||
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
4.21 | 2.49 | 1.67 | 1.24 | 1.0 | 3.85 |
L'adaptateur d'embrayage est utilisé dans les swaps Mercedes-Benz M113 M113K AMG à la fois dans les modèles classiques de la série BMW E tels que E30 E36 E46 E39 E60 E61 E90 E92 E81 E82 et dans les nouveaux modèles F et G. La disponibilité généralisée et la durabilité des boîtes de vitesses BMW ZF et Getrag en font un choix très courant pour les projets de construction destinés à la fois à la conduite quotidienne et au sport automobile (Drift / Time Attack). Le carter de cloche de la boîte de vitesses ZF-5 est également largement utilisé par les fabricants de boîtes de vitesses sportives à crabots - Dogleg (dog-leg)
Pourquoi les boîtes de vitesses BMW ZF / Getrag ?
Disponibilité et prix. La disponibilité de millions de véhicules produits dans le monde garantit un accès facile aux pièces de rechange. Les pièces et les boîtes de vitesses complètes sont facilement disponibles dans les centres de service agréés et sur le marché secondaire.
Durabilité et fiabilité. Les boîtes de vitesses BMW ZF/Getrag sont utilisées avec succès depuis de nombreuses années dans les sports automobiles amateurs et professionnels. Elles peuvent gérer des couples très élevés (certains modèles dépassant 1000 Nm) tout en garantissant une grande fiabilité. Elles sont parfaites pour les échanges dans des projets haute puissance destinés à un usage quotidien.
Vitesse et commodité. Opter pour les boîtes de vitesses automatiques de dernière génération telles que la ZF 8HP ou la Getrag DCT DKG offre des temps de changement de vitesse ultra-rapides (0,2 seconde), améliorant à la fois la vitesse et la commodité.
Pourquoi PMC Motorsport ?
Expérience. Des milliers d'adaptateurs fabriqués et de clients satisfaits dans le monde entier. Les adaptateurs PMC Motorsport sont utilisés aussi bien dans les véhicules de tous les jours que dans les projets professionnels destinés à la compétition automobile.
Professionnalisme. De la conception à la mise en œuvre, nos pièces suivent un processus rigoureux. Chaque composant pour lequel nous produisons des pièces est mesuré à l'aide de machines de mesure tridimensionnelle et de scanners 3D. Les prototypes subissent de nombreux tests pour éliminer tout problème possible lors de leur utilisation. Nous n'utilisons que des matériaux certifiés provenant de fournisseurs de confiance dans notre production. Nous disposons d'un parc de machines CNC moderne et d'un personnel expérimenté.
Qualité. Nous accordons la priorité à la qualité des pièces que nous fabriquons dès le départ. Après chaque étape de production, le composant est inspecté. Chaque sous-ensemble que nous produisons est gravé d'un numéro de série de production. Notre qualité est confirmée par le certificat ISO PN-EN ISO 9001:2015.
Alignement parfait. Nos adaptateurs garantissent un alignement parfait entre le moteur et la boîte de vitesses.
Fabriqué en UE. Tout notre département de production et de conception est situé au sein de l'Union européenne.
Achat de pièces détachées. Nous proposons chaque composant de notre kit séparément. Si vous avez besoin d'une pièce détachée, contactez-nous à l'adresse office@pmcmotorsport.com.
Expédition internationale rapide. Nous expédions nos produits dans tous les pays du monde. Les prix d'expédition vers les pays de l'Union européenne (hors îles) et le Royaume-Uni sont calculés automatiquement. Pour les pays qui ne figurent pas sur la liste, notre équipe fournira un calcul d'expédition après l'achat.
TVA à 0 % - pour les clients disposant d'une TVA européenne active
Assistance à la sélection et support après-vente. L'équipe de PMC Motorsport vous aidera à choisir le bon kit pour vous. En cas de doute lors de l'installation, nous fournissons un support technique. Vous pouvez nous contacter via Facebook, Instagram ou par e-mail : office@pmcmotorsport.com.
Moteur compatible: |
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Boite de vitesse compatible: |
Le volant d'inertie ne convient pas à la boîte de vitesses à 6 vitesses BMW M54 |
Le mode d’installation de l’adaptateur
Vous devriez utiliser le volant moteur / couronne dentée de la version automatique des Mercedes-Benz OE a2730300312
Le démarreur reste d'origine Mercedes-Benz
Le roulement et le bras de débrayage restent de la boîte de vitesses existante. Si vous avez un roulement avec deux positions de hauteur, utilisez la position 24 mm.
Remplacez la tige sphérique d'origine par celle personnalisée du kit.
Mercedes-Benz M113
-
Mercedes-Benz M113 4.3 E43
- 1997–2000 Mercedes-Benz C 43 AMG (W202)
- 1997–2002 Mercedes-Benz E 430 (W210)
- 1998–2002 Mercedes-Benz CLK 430 (C208)
- 1999–2001 Mercedes-Benz ML 430 (W163)
- 1999–2006 Mercedes-Benz S 430 (W220)
-
Mercedes-Benz M113 5.0 E50
- 1999–2001 Mercedes-Benz SL 500 (R129)
- 1998–2008 Mercedes-Benz G 500 (W463)
- 1999–2006 Mercedes-Benz S 500 (W220)
- 1998–2006 Mercedes-Benz CL 500 (C215)
- 2001–2008 Mercedes-Benz ML 500 (W163)
- 2001–2006 Mercedes-Benz SL 500 (R230)
- 2002–2006 Mercedes-Benz CLK 500 (C209)
- 2002–2006 Mercedes-Benz E 500 (W211)
- 2004–2006 Mercedes-Benz CLS 500 (C219)
- 2005-2007 Mercedes-Benz ML 500 (W164)
- 2006–2007 Mercedes-Benz R 500 (W251)
- 2008–2017 SsangYong Chairman W
Mercedes-Benz M113 AMG
-
Mercedes-Benz M113 AMG 5.4 E55
- 1997 Mercedes-Benz CLK 55 AMG F1 safety car (C208)
- 1997–2002 Mercedes-Benz E 55 AMG (W210)
- 1998–2000 Mercedes-Benz C 55 AMG (W202)
- 1999–2001 Mercedes-Benz SL 55 AMG (R129)
- 1999–2003 Mercedes-Benz G 55 AMG (W463)
- 1999–2002 Mercedes-Benz S 55 AMG (W220&V220)
- 1999–2002 Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C208)
- 1999–2002 Mercedes-Benz CL 55 AMG (C215)
- 2000–2003 Mercedes-Benz ML 55 AMG (W163)
- 2002–2006 Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C209)
- 2004–2010 Mercedes-Benz SLK 55 AMG (R171)
- 2003–2007 Mercedes-Benz C 55 AMG (W203)
- 2006–2008 Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series (R171)
-
Mercedes-Benz M113 AMG 5.4 E55ML Kompressor
- 2002–2006 Mercedes-Benz S 55 AMG (W220)
- 2002–2008 Mercedes-Benz SL 55 AMG (R230)Ź
- 2003–2006 Mercedes-Benz CL 55 AMG (C215)
- 2003–2006 Mercedes-Benz E 55 AMG (W211)
- 2004–2006 Mercedes-Benz CLK DTM AMG (C209)
- 2004–2006 Mercedes-Benz CLS 55 AMG (C219)
- 2004–2011 Mercedes-Benz G 55 AMG (W463)
- 2005 Fisker Tramonto V8
- 2005 Laraki Fulgura V8
BMW OE:
23 00 1 222 400
23 00 1 282 373
23 00 1 434 409
23 00 1 222 069
23 00 1 222 401
23 00 1 222 182
23 00 1 434 301
23 00 1 434 579
23 00 1 222 198
23 00 1 221 976
23 00 1 221 837
23 00 1 434 580
23 00 1 434 300