PMC Motorsport Stage 1 – kit d'embrayage Ford Barra – 5-vitesses manuelle BMW M57 ZF GS5-39DZ E39 525d 530d / E46 330d – 240 mm / 9.45" – Sachs XTend 3000 951 877 – max. 650 Nm / 479 lb⋅ft

Kit d'embrayage complet Stage 1 permettant le raccordement (swap / conversion) du moteur Ford Barra (6-cylindres en ligne 4.0 issu des Ford Falcon et Territory – atmosphériques et turbo, notamment 190, 195, 240T, 245T, 270T, 325T) à la boîte de vitesses manuelle à 5-vitesses ZF GS5-39DZ utilisée sur les BMW équipées du moteur diesel M57 (E39 525d / 530d, E46 330d). Le kit comprend une platine d'adaptation de boîte de vitesses, un volant moteur sur mesure PMC Motorsport et le kit d'embrayage Sachs XTend 3000 951 877 (BMW M57) – mécanisme auto-ajustable, disque d'embrayage organique avec moyeu à cannelures 28x35-10N et butée d'embrayage. Le couple maximal supporté est de 650 Nm (479 lb⋅ft). La boîte robuste GS5-39DZ (1000 Nm+) combinée au kit Stage 1 constitue une solution idéale pour un usage quotidien, pour le drift ainsi que pour le sport automobile amateur et professionnel.

Vous prévoyez d'effectuer un swap du moteur Ford Barra dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Notre platine d'adaptation est la solution fiable. Remplacez la boîte automatique par une boîte de vitesses manuelle de BMW et découvrez de nouvelles performances.

Les platines d'adaptation PMC Motorsport permettent non seulement de convertir une boîte automatique en boîte manuelle sur les véhicules à moteur Ford Barra, mais facilitent aussi la réalisation d'un swap Barra dans une BMW ou d'autres véhicules à propulsions – le moteur Barra est l'un des plus populaires dans les projets de drift et de drag.

La platine d'adaptation de boîte de vitesses en aluminium est conçue pour simplifier au maximum le montage de la boîte de vitesses, en évitant les découpes radicales comme la découpe complète du carter d'embrayage – seule la préparation de l'ouverture pour le démarreur est requise. Les volants moteur sur mesure dédiés aux adaptateurs PMC Motorsport sont fabriqués en aluminium avec une piste de friction remplaçable, contrôlés et équilibrés avant expédition. Volant moteur conçu pour mécanisme de type 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Épaisseur de la platine : 20 mm (0,78").

Les platines d'adaptation de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de haute qualité. Le processus de conception basé sur le scan 3D et le contrôle par bras de mesure garantissent un ajustement parfait. La fabrication sur des machines CNC modernes garantit une coaxialité idéale entre le moteur et la boîte de vitesses, essentielle pour la durabilité de la transmission.

Informations complémentaires

Notice de montage

Le volant moteur se visse sur le vilebrequin à l'aide des vis fournies au couple de 72 Nm (53,1 lb⋅ft) avec du frein filet. Pour l'installation de la platine d'adaptation, utilisez un démarreur BMW M50 / M52 / M54 (non inclus) – l'adaptateur de démarreur est inclus dans le kit. La butée d'embrayage est incluse dans le kit Sachs XTend ; la fourchette d'embrayage et le récepteur d'embrayage ne sont pas inclus – ils doivent être choisis en fonction de votre boîte de vitesses.

Foire aux questions (FAQ)

À quels moteurs ce kit convient-il ?

Aux moteurs 6-cylindres en ligne Ford Barra issus des Ford Falcon et Territory : Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T (BA / BF FPV et FG) et 325T.

À quelles boîtes de vitesses ce kit convient-il ?

À la boîte manuelle à 5-vitesses ZF GS5-39DZ des BMW à moteur diesel M57 dans les versions THBA, THBC, THBG, THBK et THBM (E39 525d / 530d, E46 330d). La boîte possède un moyeu à cannelures 28x35-10N.

Faut-il découper le carter de la boîte de vitesses ?

Non. La platine est conçue pour éviter de couper le carter d'embrayage – il suffit seulement d'aménager une découpe pour le démarreur.

Quelles pièces dois-je acheter en plus pour le montage ?

Pour le montage, la fourchette d'embrayage et le récepteur d'embrayage dédiés à votre boîte de vitesses ainsi que le démarreur BMW M50 / M52 / M54 (voir question ci-dessous) sont nécessaires. Ces pièces ne sont pas incluses dans le kit.

Quel embrayage est inclus dans le kit ?

Sachs XTend 3000 951 877 (BMW M57) de 240 mm (9.45") de diamètre : mécanisme d'embrayage auto-ajustable, disque d'embrayage organique avec moyeu à cannelures 28x35-10N (10 dents) pour boîte ZF GS5-39DZ et butée d'embrayage.

Quel couple maximal le kit Stage 1 peut-il encaisser ?

Le couple maximal supporté par le kit est de 650 Nm (479 lb⋅ft).

Puis-je utiliser un autre mécanisme d'embrayage ?

Oui. Le volant moteur PMC Motorsport est conçu pour recevoir un mécanisme 240 mm type BMW OE – issu de BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 ou Sachs Performance 883082.001243. Des embrayages ACT / Spec / Tanaci sont également souvent utilisés – le mécanisme sur mesure doit correspondre au volant d'origine BMW (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Pour la boîte GS5-39DZ, il faut utiliser un disque d'embrayage 240 mm avec cannelures 28x35-10N.

Quel démarreur faut-il utiliser ?

Démarreur BMW M50 / M52 / M54 – notamment BMW OE 12 41 1 466 102, 12 41 1 712 937, 12 41 1 715 238, 12 41 1 735 524, 12 41 1 738 602, 12 41 1 738 604, 12 41 1 740 375, 12 41 1 740 378, 12 41 1 740 379, 12 41 2 344 247 ou 12 41 2 354 709. L'adaptateur de démarreur est inclus dans le kit, le démarreur lui-même ne l'est pas.

Puis-je utiliser la platine avec une boîte 6-vitesses GS6-53DZ / GS6-53BZ ?

Oui. La platine d'adaptation PMC Motorsport elle-même est universelle et s'adapte à la majorité des boîtes BMW (concerne les platines produites après 2022). En cas de changement de boîte de vitesses, il suffit de remplacer le volant moteur et le disque d'embrayage.

La platine convient-elle aussi pour une boîte automatique ZF 8HP ?

Oui. La platine d'adaptation PMC Motorsport est universelle et compatible avec la plupart des boîtes de vitesses BMW (fabriquées après 2022). Lors d'une conversion vers une boîte automatique ZF 8HP, le volant moteur standard doit être remplacé par un adaptateur de convertisseur 8HP PMC Motorsport.

Que contient le kit ?

La platine d'adaptation de boîte de vitesses en aluminium avec ses vis de montage, le volant moteur sur mesure PMC Motorsport avec piste de friction interchangeable, les vis de vilebrequin, les vis pour le mécanisme, l'adaptateur de démarreur, la rotule / support de fourchette d'embrayage – équivalent BMW OE 21 51 1 223 328 – et le kit d'embrayage Sachs XTend 3000 951 877 (mécanisme, disque, butée). La fourchette et le récepteur d'embrayage ne sont pas inclus dans le kit.

Puis-je acheter seulement la platine d'adaptation ou seulement le volant moteur ?

Oui. Chaque élément du kit est disponible séparément – vous pouvez également acheter uniquement la platine avec le volant moteur, sans l'embrayage.

Le prix inclut-il les frais de douane pour une expédition hors UE ?

Non. Le prix du produit et l'estimation de livraison ne comprennent pas les droits de douane ni les frais annexes applicables dans le pays de destination.

Puis-je acheter sans TVA (0%) ?

Oui, si vous êtes un client professionnel B2B hors Pologne disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire européen valide (vérification VIES) ou pour toute expédition hors Union Européenne.

La notice fournie suffit-elle au montage ?

La notice détaille l'assemblage du moteur et de la boîte en dehors de la caisse. Selon le véhicule, des travaux d'adaptation peuvent s'avérer nécessaires : supports moteur, silentblocs, tablier moteur, tunnel de boîte, longueur de l'arbre de transmission. Nous recommandons un montage par un professionnel.

Il convient de noter qu'un volant moteur rigide allégé offre une réponse à l'accélérateur sans compromis, au prix de la suppression des éléments amortisseurs d'origine. Cela se traduit par un fonctionnement plus direct de la transmission, ce qui peut naturally augmenter la perception des bruits mécaniques de la boîte de vitesses. Il s'agit d'une caractéristique recherchée sur les véhicules sportifs, découlant du lien rigide entre moteur et transmission.