PMC Motorsport Race Stage 1 – kit d'embrayage Mercedes-Benz OM605 / OM606 – boîte manuelle 6 vitesses BMW M57N / M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525d 530d – 240 mm / 9.45" – Sachs Performance 883082.001243 – max. 800 Nm / 590 lb⋅ft

Important : pour monter le volant moteur PMC, la couronne de démarrage (flexplate) de la version automatique Mercedes-Benz OM605 / OM606 OE 102 032 06 06 (non incluse) est indispensable.

Kit d'embrayage complet Race Stage 1 permettant l'accouplement (swap / conversion) du moteur diesel Mercedes-Benz OM605 / OM606 (OM605 5 cylindres en ligne 2.5 D / TD, OM606 6 cylindres en ligne 3.0 D / TD) avec la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ZF GS6-53DZ HGD / JGA utilisée sur les BMW équipées du moteur M57N / M57N2 (E60 / E61 525d, 530d), ainsi que sur les versions xDrive GS6X53DZ HGE / JGB. Le kit comprend une plaque d'adaptation de boîte de vitesses, un volant moteur sur mesure PMC Motorsport, un mécanisme d'embrayage renforcé Sachs Performance 883082.001243 (sans rattrapage automatique) et un disque d'embrayage fritté PMC 240 mm avec cannelures 32,5x35-26N. Le couple maximal transmissible est de 800 Nm (590 lb⋅ft). En raison de sa conception et de ses caractéristiques, ce kit est destiné au sport automobile – drift, circuit et projets à haute puissance.

Vous prévoyez un swap avec le moteur Mercedes-Benz OM605 / OM606 dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Notre adaptateur est une solution fiable. Remplacez une boîte de vitesses automatique par une boîte manuelle BMW et profitez de nouvelles performances.

Les adaptateurs PMC Motorsport ne se limitent pas à la conversion d'une boîte automatique en manuelle sur les véhicules équipés du moteur Mercedes-Benz OM605 / OM606, mais constituent également une aide précieuse pour la réalisation d'un swap OM605 / OM606 dans des BMW ou d'autres véhicules tels que les Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.

La plaque d'adaptation de boîte de vitesses en aluminium a été conçue pour simplifier au maximum l'installation de la boîte de vitesses, évitant ainsi des interventions radicales telles que la découpe complète de la cloche – seule la préparation d'un dégagement pour le démarreur reste nécessaire. Les volants moteur sur mesure dédiés aux adaptateurs PMC Motorsport sont usinés en aluminium avec une piste de friction remplaçable, contrôlés et équilibrés avant expédition. Volant moteur conçu pour un mécanisme d'embrayage de 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Poids du volant moteur : 5,45 kg (12,01 lbs), épaisseur de l'adaptateur : 30 mm (1,18").

Les plaques d'adaptation de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de très haute qualité. Le processus de conception basé sur la numérisation 3D et le contrôle à l'aide d'un bras de mesure garantissent un ajustement parfait. La fabrication sur des machines CNC modernes assure une coaxialité idéale du moteur et de la boîte de vitesses, ce qui est crucial pour la longévité de la transmission.

Informations complémentaires

Instructions de montage

Pour le montage du volant moteur, l'utilisation de la couronne dentée (flexplate) de la version automatique Mercedes-Benz OM605 / OM606 OE 102 032 06 06 (non incluse) est indispensable. Serrez le volant moteur sur le vilebrequin avec les vis fournies à un couple de 80 Nm (59 lb⋅ft) en appliquant du frein filet. Montez la fourchette d'embrayage (dédiée à votre boîte de vitesses) sur la position basse de la butée d'embrayage (dans le cas d'une butée à deux positions). Il convient d'utiliser un disque d'embrayage de 240 mm avec cannelures 32,5x35-26N dédié à la boîte de vitesses GS6-53DZ. Pour monter l'adaptateur, utilisez le démarreur d'origine Mercedes-Benz OM605 / OM606 (OE, non inclus). La butée d'embrayage, la fourchette et le récepteur d'embrayage ne sont pas inclus dans le kit – ils sont repris de votre boîte de vitesses.

Foire aux questions

À quels moteurs ce kit convient-il ?

Aux moteurs diesel Mercedes-Benz OM605 (5 cylindres 2.5 D / Turbodiesel : 605.910, 605.911, 605.912, 605.960, 605.962) et OM606 (6 cylindres 3.0 D / Turbodiesel : 606.910, 606.912, 606.961, 606.962, 606.964) – entre autres des Mercedes W124, W202, W210, W140 et W463 G 300 Turbodiesel.

À quelles boîtes de vitesses le kit convient-il ?

À la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ZF GS6-53DZ de BMW équipée du moteur diesel M57N / M57N2 en versions HGD (THGD) et JGA (TJGA) – E60 / E61 525d, 530d – ainsi qu'aux versions xDrive GS6X53DZ HGE (THGE) et JGB (TJGB). La boîte présente des cannelures de dimensions 32,5x35-26N.

Quelle couronne de démarrage faut-il utiliser avec le volant moteur PMC ?

La couronne de démarrage (flexplate / volant) de la version automatique Mercedes-Benz OM605 / OM606 OE 102 032 06 06. La couronne n'est pas incluse dans le kit.

Faut-il découper la cloche de la boîte de vitesses ?

Non. L'adaptateur a été conçu pour éviter de couper la cloche – seule la préparation du passage pour le démarreur est nécessaire.

Quelles pièces dois-je acheter en plus pour le montage ?

La couronne dentée (flexplate) de la version automatique Mercedes-Benz OE 102 032 06 06 et le démarreur d'origine Mercedes-Benz OM605 / OM606. Une butée d'embrayage, une fourchette et un récepteur d'embrayage spécifiques à votre boîte de vitesses sont également nécessaires. Ces pièces ne sont pas incluses dans le kit.

Quel embrayage est inclus dans le kit ?

Un mécanisme d'embrayage renforcé Sachs Performance 883082.001243 (88 308 200 1243) d'un diamètre de 240 mm (9,45"), sans rattrapage d'usure, ainsi qu'un disque d'embrayage fritté PMC 240 mm avec cannelures 32,5x35-26N (26 dents) pour boîte ZF GS6-53DZ.

Quel couple le kit Race Stage 1 peut-il supporter ?

Le couple maximal transmissible par ce kit est de 800 Nm (590 lb⋅ft).

Le kit est-il adapté à un usage quotidien ?

Le kit Race Stage 1 avec disque fritté est principalement destiné au sport automobile – le fonctionnement de l'embrayage est plus sec, plus dur et moins progressif qu'avec un disque organique. Pour un véhicule principalement utilisé au quotidien, nous recommandons le kit Stage 1 avec embrayage Sachs XTend.

Puis-je monter un autre embrayage ?

Oui. Le volant moteur PMC Motorsport est conçu pour recevoir un mécanisme d'embrayage de 240 mm de type BMW OE – issu de BMW M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3, Sachs XTend 3000 951 952 (M57N / M57N2) ou Sachs Performance 883082.001243. Des embrayages renforcés de marques telles que ACT / Spec / Tanaci sont également fréquemment employés – le plateau de pression sur mesure doit être compatible avec le schéma du volant moteur BMW OE (M57N / M57N2 / N54 / B58).

Sur quelle position de la butée d'embrayage monte-t-on la fourchette ?

Sur la position basse de la butée d'embrayage (dans le cas d'une butée à deux positions) – conformément à l'illustration présentée dans la section « Instructions de montage ».

Quel démarreur utiliser ?

Le démarreur d'origine Mercedes-Benz OM605 / OM606 (OE). Le démarreur n'est pas inclus dans le kit.

Puis-je utiliser cet adaptateur avec une autre boîte BMW, par exemple la GS6-53BZ ?

Oui. La plaque d'adaptation de boîte de vitesses PMC Motorsport est elle-même universelle et s'adapte à la plupart des boîtes de vitesses manuelles BMW (concerne les adaptateurs fabriqués après 2022). En cas de changement de boîte de vitesses, il suffit de remplacer le volant moteur et le disque d'embrayage.

L'adaptateur convient-il également à la boîte automatique ZF 8HP ?

Oui. La plaque d'adaptation de boîte de vitesses PMC Motorsport est elle-même universelle et convient à la majorité des transmissions BMW (concerne les adaptateurs produits après 2022). Lors d'une conversion vers la boîte automatique ZF 8HP, le volant moteur standard doit être remplacé par un adaptateur de convertisseur 8HP PMC Motorsport.

Que contient le kit ?

La plaque d'adaptation de boîte de vitesses en aluminium (30 mm) avec vis de montage, le volant moteur sur mesure PMC Motorsport avec piste de friction remplaçable (5,45 kg / 12,01 lbs), les vis de vilebrequin, les vis de fixation du mécanisme d'embrayage, le mécanisme d'embrayage Sachs Performance 883082.001243 et le disque d'embrayage fritté PMC 240 mm 32,5x35-26N. La butée d'embrayage, la fourchette et le récepteur d'embrayage ne font pas partie du kit – ils doivent être choisis en fonction de votre boîte de vitesses.

Puis-je acheter uniquement l'adaptateur ou seulement le volant moteur ?

Oui. Chaque élément du kit est disponible séparément – y compris l'ensemble adaptateur et volant moteur seul, sans l'embrayage.

Le prix comprend-il les droits de douane pour une livraison hors Union européenne ?

Non. Le prix du produit et l'estimation des frais d'expédition ne comprennent pas les droits de douane ni les taxes supplémentaires éventuelles du pays de destination.

Puis-je commander avec une TVA à 0% ?

Oui, si vous êtes un client professionnel B2B hors de Pologne disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire actif (validé sur le système VIES) ou pour une expédition en dehors de l'UE.

La notice fournie suffit-elle pour effectuer l'ensemble du montage ?

La notice détaille l'assemblage physique du moteur et de la boîte de vitesses en dehors du véhicule. Selon la voiture, des modifications complémentaires peuvent être requises : supports, silentblocs, cloison pare-feu, tunnel de boîte de vitesses, longueur de l'arbre de transmission. Nous recommandons un montage par des professionnels.

Il convient de noter qu'un volant moteur rigide et allégé assure une réponse sans compromis à l'accélérateur au détriment de la filtration des éléments d'amortissement d'origine. Cela se traduit par une transmission plus directe, pouvant entraîner une augmentation sonore naturelle des bruits de pignonnerie de la boîte de vitesses. Il s'agit d'une caractéristique recherchée sur les véhicules de sport, inhérente à la liaison mécanique rigide du groupe motopropulseur.