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Butée Hydraulique Filetée - Bump Stop 2" 4x4
- PMC Motorsport Butée Hydraulique Filetée - Bump Stop 2"
Butée hydraulique filetée 2" PMC Motorsport – Suspension tout-terrain
La butée hydraulique filetée 2" 4x4 de PMC Motorsport est un composant de suspension haute performance conçu pour les conditions tout-terrain extrêmes. Elle offre non seulement une protection avancée de la transmission, mais permet aussi un réglage précis du système de suspension en fonction du poids du véhicule, de la course de roue et du style de conduite.
Qu’est-ce qu’une butée hydraulique filetée ?
Il s’agit d’un composant de suspension conçu pour absorber l’énergie générée lors des compressions extrêmes grâce à un mécanisme d’amortissement hydraulique interne. Contrairement aux butées en caoutchouc traditionnelles, une butée hydraulique agit de manière progressive, avec une résistance croissante à mesure que la compression augmente. Grâce à son corps fileté, il est possible d’ajuster facilement et précisément sa position sans entretoises ni cales supplémentaires.
Après la compression, la butée revient lentement à sa position initiale, évitant ainsi tout rebond violent qui pourrait soulever excessivement le véhicule après un impact sur un rocher, une tranchée ou un atterrissage après un saut.
Caractéristiques principales :
- Course de travail de 2" (50,8 mm) – plage idéale pour la plupart des applications tout-terrain
- Corps fileté – pour un réglage précis et compatible avec des colliers de serrage
- Construction en acier haute résistance – conçu pour supporter les chocs violents et les contraintes mécaniques
- Design hydraulique IFP (piston flottant interne) – séparation gaz/huile, performance constante, pas de cavitation
- Joints résistants à la poussière et à la boue – conçus pour des environnements tout-terrain exigeants
Applications tout-terrain
La butée PMC Motorsport est un composant polyvalent utilisé dans une grande variété de véhicules tout-terrain – des 4x4 de loisir aux prototypes de compétition professionnels. Elle est idéale pour les véhicules d’expédition, les voitures de rallye raid, les buggies, les UTV, et même les véhicules militaires ou tactiques lourds. Elle offre d’excellentes performances dans la boue, le sable, les rochers, les descentes raides et les sections rapides en gravier.
Elle ne se contente pas de protéger la suspension contre le talonnage : elle stabilise également le châssis après une compression importante. Cela réduit les chocs transmis au cadre et améliore la maniabilité sous charge. Grâce à sa conception compacte, elle peut être intégrée à la plupart des systèmes de suspension d’origine ou personnalisés – y compris les configurations rehaussées ou à grand débattement.
Que vous amélioriez un Defender, un Hilux, un Jimny ou que vous construisiez un Raptor de style Baja, la butée hydraulique filetée 4x4 de PMC renforcera la solidité, la stabilité et le confort de conduite en terrain extrême.
Avantages en performance :
- Évite les talonnages violents et protège les amortisseurs
- Améliore le contrôle de la suspension lors des compressions complètes
- Prolonge la durée de vie des composants du châssis et de la suspension
- Améliore le confort et la sécurité sur terrain difficile
- Permet un réglage fin de la hauteur d’activation selon le montage
Fabrication et qualité
Chaque butée est conçue, usinée en CNC, assemblée et testée en interne en Pologne, dans les ateliers de PMC Motorsport. Les composants sont fabriqués avec précision à l’aide d’équipements de pointe, puis testés sous pression et soumis à un contrôle qualité rigoureux. Le produit est entièrement réparable, et les pièces de rechange (huile, joints, bagues) sont disponibles directement auprès du fabricant.
Pour qui ?
Pour les passionnés de tout-terrain, les préparateurs de suspensions, les pilotes de rallye et les conducteurs de 4x4 à la recherche d’une solution fiable et ajustable pour protéger leur suspension dans les conditions les plus extrêmes.
Sélectionnez la pression d’azote pour votre véhicule
Choisissez la pression initiale d’azote adaptée aux bump stops PMC Motorsport :
- 2,5 g – Tout-terrain récréatif (confort, terrain modéré)
- 3,0 g – Conduite sportive, terrain accidenté
- 4,0 g – Baja / Rally-raid, conditions extrêmes
- * Le bump stop absorbe jusqu’à 40 % de la force qui serait normalement transmise aux amortisseurs








