PMC Clutch volant moteur allégé Honda Civic Type R EP3 FN2 FD2, Integra Type R – K20 K24 – 215 mm / 8,46" – 3,73 kg / 8,22 lbs (−21% par rapport à l'OE)

Volant moteur allégé et rigide (monomasse, SMF) PMC Clutch pour les moteurs Honda de série K : K20 et K24, montés sur les Honda Civic Type R (EP3, FN2, FD2) et Integra Type R. Ce volant moteur est un remplacement direct du volant d'origine Honda OE 22100-RSP-003 / 22100RSP003 – montage plug & play, sans plaque d'adaptation et sans modifications, tous les points de fixation d'origine étant conservés à l'identique. Le corps du volant est usiné en CNC dans de l'aluminium et la surface de friction est constituée d'une piste en acier remplaçable. Le volant fonctionne avec l'embrayage d'origine Honda Type R 215 mm (mécanisme OE 22300PRB003, disque OE 22200PRC003) ainsi qu'avec tout embrayage aftermarket ou custom conforme aux fixations OE – par exemple Sachs Performance 883082.999780 ou LuK 622 3175 00. Les vis du volant moteur ne sont pas incluses – les vis Honda OE 90011-PNA-B00 sont requises. Référence produit : K0220-K.

Le volant moteur d'origine de la Type R est déjà une pièce monomasse et pèse 4,72 kg / 10,41 lbs, tandis que le volant moteur PMC Clutch ne pèse que 3,73 kg / 8,22 lbs, soit une réduction de masse de 21 %, c'est-à-dire près d'un kilo en moins sur le vilebrequin. Sur un moteur à haut régime comme le K20 / K24, chaque kilogramme de masse en rotation compte : le moteur prend ses tours plus rapidement, redescend plus vite au lâcher de pied, et le talon-pointe / double débrayage lors des rétrogradages devient plus facile et plus précis. Bien que la puissance du moteur reste inchangée, les pertes par frottement dans la chaîne cinématique sont réduites, transmettant ainsi plus directement la puissance aux roues. Un volant moteur allégé est particulièrement efficace sur les circuits sinueux où le véhicule reprend plus promptement de la vitesse en sortie de virage – une configuration idéale pour les Civic et Integra Type R utilisées au quotidien, ainsi que pour les track days et le time attack.

Les volants moteur PMC Clutch sont conçus d'après numérisation 3D des composants d'origine, et la conformité dimensionnelle de chaque série est contrôlée à l'aide d'un bras de mesure. La fabrication est réalisée sur des centres d'usinage CNC modernes, assurant une parfaite répétabilité et une concentricité idéale par rapport au vilebrequin. Chaque volant moteur est équilibré avant expédition et gravé d'un numéro de série de production individuel.

Informations supplémentaires

Instructions de montage

Le volant moteur PMC Clutch se monte en lieu et place du volant d'origine Honda OE 22100-RSP-003, sans plaque d'adaptation et sans modifications – les points d'ancrage sont rigoureusement identiques au volant OE. Les vis de fixation du volant moteur ne sont pas fournies avec le produit ; pour le montage, il convient d'utiliser des vis neuves Honda OE 90011-PNA-B00 et de les serrer au couple de 118 Nm / 87 lb⋅ft avec du frein filet. Ce volant doit être associé à un embrayage de 215 mm / 8,46" de diamètre conçu pour les moteurs Honda K20 / K24 Type R – mécanisme d'origine Honda 22300PRB003 avec disque 22200PRC003 ou tout embrayage aftermarket ou custom conforme aux fixations OE (les références d'exemples de kits sont indiquées dans le tableau de compatibilité). Avant l'installation, nous préconisons de vérifier l'état du roulement pilote et du système de commande de débrayage.

Foire aux questions (FAQ)

À quels véhicules et moteurs ce volant moteur convient-il ?

Ce volant moteur est dédié aux moteurs Honda de série K – K20 et K24 – installés sur les Honda Civic Type R (EP3, FN2, FD2) et Integra Type R équipées d'une boîte de vitesses manuelle.

S'agit-il d'un remplacement direct du volant d'origine (OE) ?

Oui. Le volant moteur PMC Clutch remplace directement le volant moteur d'origine Honda OE 22100-RSP-003 / 22100RSP003. L'installation est plug & play – tous les points de fixation d'origine sont préservés, aucune plaque d'adaptation ni modification n'est requise.

Quel est son poids et quel est le gain par rapport au volant d'origine ?

Le volant moteur PMC Clutch pèse 3,73 kg / 8,22 lbs, tandis que le volant moteur d'origine Type R pèse 4,72 kg / 10,41 lbs. Cela représente une réduction de masse de 21 % – le volant Type R d'origine étant déjà une pièce monomasse, la différence est plus mesurée que sur les modèles équipés d'un volant bi-masse, mais elle reste particulièrement sensible sur un bloc à haut régime tel que le K20 / K24.

Quel embrayage s'adapte sur le volant moteur PMC ?

Le volant moteur fonctionne avec l'embrayage d'origine Honda Type R d'un diamètre de 215 mm / 8,46" : mécanisme OE 22300PRB003 et disque OE 22200PRC003 (kits OE 22200PRC003, 22300PRB003, 2281057A006, 22810PPT003, 22810RPN003). Tout embrayage aftermarket ou custom conforme aux fixations OE peut également être monté – par exemple les kits Sachs Performance 883082.999780 et LuK 622 3175 00 / 622317500.

Ce volant moteur convient-il pour un usage au quotidien (daily) ?

Oui. Un volant moteur rigide allégé associé à un embrayage d'origine peut être utilisé au quotidien tout en garantissant des montées en régime nettement plus vives. Veuillez noter qu'un volant rigide peut accentuer les bruits de fonctionnement de la boîte de vitesses, comme expliqué dans la note finale.

Les vis sont-elles incluses et quel est le couple de serrage préconisé ?

Non, les vis ne sont pas fournies avec le produit. Le montage du volant moteur requiert des vis Honda OE 90011-PNA-B00, à serrer au couple de 118 Nm / 87 lb⋅ft avec du frein filet. Nous vous conseillons d'installer des vis neuves lors de chaque remplacement de volant moteur.

Un volant moteur allégé augmente-t-il le bruit de la boîte de vitesses ?

Un volant moteur rigide supprime les éléments d'amortissement élastiques d'origine ; par conséquent, le fonctionnement interne des pignons de la boîte de vitesses peut devenir plus audible, en particulier au ralenti. C'est une caractéristique mécanique tout à fait naturelle inhérente à la liaison directe moteur-transmission, très recherchée en compétition, qui ne constitue en aucun cas un défaut de fonctionnement.

Que contient l'ensemble ?

L'ensemble comprend le volant moteur en aluminium avec piste de friction en acier remplaçable et couronne de démarreur. Les vis du volant, le mécanisme et le disque d'embrayage ne font pas partie de ce produit.

Le prix inclut-il les frais de douane pour une livraison hors Union européenne ?

Non. Le prix du produit et le devis de transport ne comprennent pas les droits de douane ni les taxes d'importation qui peuvent s'appliquer dans le pays de destination.

Puis-je commander avec une TVA à 0% ?

Oui, si vous êtes un client professionnel B2B basé hors de Pologne avec un numéro de TVA intracommunautaire actif (validé par le système VIES) ou pour les livraisons en dehors de l'Union européenne (export).

Il convient de souligner qu'un volant moteur allégé monomasse procure une réponse à l'accélérateur sans compromis, au prix de la suppression des amortisseurs de vibrations d'origine. Cela engendre une liaison plus directe de la chaîne cinématique, ce qui peut se traduire par une augmentation naturelle des bruits de fonctionnement interne de la boîte de vitesses. Il s'agit d'un phénomène normal et caractéristique des véhicules de compétition, résultant de la liaison mécanique rigide entre le moteur et la transmission.