Volant moteur allégé Ford Fiesta ST / ST200 1.6 EcoBoost (Mk7) – Ø228 mm – 5,71 kg / 12,59 lb

PMC Clutch volant moteur allégé Ford Fiesta ST / ST200 1.6 EcoBoost (JTJA, JTJB, JTJC) – 228 mm / 8,98" – 5,71 kg / 12,59 lbs (−50% par rapport à l'OE)

Volant moteur rigide allégé (monomasse, SMF) PMC Clutch pour moteur Ford 1.6 EcoBoost (JTJA, JTJB, JTJC), monté sur les Ford Fiesta ST (182 ch) et Fiesta ST200 (200 ch). Ce volant remplace directement le volant moteur d'origine Ford OE C1BY-6477-BC / C1BY-6477-BD / C1BY-6477-BE (2041312, 1785385, 5897251) – montage plug & play sans adaptateur ni modification, tous les points de fixation étant strictement identiques au volant d'origine. Le corps du volant est usiné CNC en aluminium et pourvu d'une piste de friction remplaçable en acier ainsi que d'une couronne de démarreur zinguée. Il est compatible avec l'embrayage d'origine Ford 228 mm (mécanisme OE C1BY-7563-BD, disque OE C1BY-7550-BC) ainsi qu'avec tout embrayage aftermarket ou custom respectant les fixations OE – par exemple Sachs 3000 951 550, Sachs Performance 3000 951 550-S ou LuK 623 3744 09. Les vis de volant moteur sont fournies dans le kit.

Le volant moteur d'origine pèse 11,33 kg / 24,98 lbs, tandis que le volant PMC Clutch ne pèse que 5,71 kg / 12,59 lbs, soit un allègement de 50 % et plus de 5,6 kg de masse rotative en moins sur le vilebrequin. Cette réduction d'inertie permet au moteur turbocompressé 1.6 EcoBoost des montées en régime nettement plus franches et des chutes de régime plus rapides au lever de pied, rendant le talon-pointe et les rétrogradages de vitesses beaucoup plus faciles et précis. Sans modifier la puissance brute du moteur, les pertes par frottement et inertie dans la chaîne cinématique diminuent, transmettant davantage de puissance aux roues. Le volant allégé est particulièrement performant sur les tracés sinueux où le véhicule relance beaucoup plus vivement en sortie de virage – une solution idéale pour une Fiesta ST en usage quotidien comme pour les track days, le rallycross ou le time attack.

Les volants moteur PMC Clutch sont développés à partir de scans 3D de composants d'origine, et la conformité dimensionnelle de chaque série est contrôlée à l'aide d'un bras de mesure. L'usinage est réalisé sur des centres CNC modernes, garantissant une parfaite répétabilité et une concentricité optimale par rapport au vilebrequin. Chaque volant moteur est équilibré avant expédition et gravé d'un numéro de série de fabrication individuel.

Informations complémentaires

Instructions de montage

Le volant moteur PMC Clutch s'installe en lieu et place du volant moteur d'origine Ford OE C1BY-6477-BC / BD / BE, sans adaptateur et sans aucune modification – les points de fixation sont identiques au volant OE. Les vis de vilebrequin sont fournies dans le kit ; elles doivent être serrées au couple de 80 Nm / 59 lb⋅ft avec du frein filet. Les vis de fixation du mécanisme d'embrayage et les rondelles sont également incluses. Il convient d'associer un kit d'embrayage de 228 mm / 8,98" conçu pour la Fiesta ST 1.6 EcoBoost – mécanisme d'origine Ford C1BY-7563-BD avec disque C1BY-7550-BC ou tout kit aftermarket ou custom conforme aux cotes de fixation OE (voir références dans le tableau de compatibilité). Nous conseillons de vérifier le système de débrayage avant le montage.

Foire aux questions (FAQ)

À quels véhicules et moteurs ce volant moteur est-il destiné ?

Le volant est conçu pour la Ford Fiesta ST (182 ch, moteur 1.6 EcoBoost JTJA / JTJB) et la Fiesta ST200 (200 ch, JTJC) à boîte de vitesses manuelle – répertoriée dans les catalogues de pièces sous le nom de Fiesta VI (CB1, CCN), et couramment appelée Fiesta Mk7 ST en Pologne et au Royaume-Uni.

S'agit-il d'un remplacement direct du volant d'origine OE ?

Oui. Le volant PMC Clutch remplace directement le volant d'origine Ford OE C1BY-6477-BC, C1BY-6477-BD, C1BY-6477-BE (2041312, 1785385, 5897251). Le montage est totalement plug & play – les points de fixation sont conservés à l'identique de la pièce de série, sans adaptateur ni modification.

Quel est le poids de ce volant et combien gagne-t-on par rapport à l'origine ?

Le volant PMC Clutch pèse 5,71 kg / 12,59 lbs, alors que le volant d'origine pèse 11,33 kg / 24,98 lbs. Il permet un gain de masse de 50 %, soit plus de 5,6 kg d'inertie en rotation en moins sur le vilebrequin.

Quel embrayage se monte sur le volant PMC ?

Le volant fonctionne avec l'embrayage d'origine Ford de 228 mm / 8,98" : mécanisme OE C1BY-7563-BD et disque OE C1BY-7550-BC (kits OE C1BY-7540-BC, C1BY-7540-BD, 2031167, 1780138). Il est également possible d'installer n'importe quel embrayage aftermarket ou custom conforme aux fixations OE – comme les références Sachs 3000 951 550, Sachs Performance 3000 951 550-S ainsi que LuK 623 3744 09 / 623 3744 33.

Le volant est-il adapté à une utilisation quotidienne (daily) ?

Oui. Un volant rigide allégé associé à un embrayage de type origine peut parfaitement convenir pour un usage quotidien tout en procurant une réactivité moteur nettement accrue. Il faut toutefois noter qu'un volant monomasse peut augmenter les remontées sonores de la boîte de vitesses, comme expliqué dans la note finale.

Les vis sont-elles incluses et à quel couple faut-il les serrer ?

Oui, les vis de fixation au vilebrequin sont fournies dans le kit. Elles doivent être serrées à 80 Nm / 59 lb⋅ft avec du frein filet. Les vis de fixation du mécanisme et les rondelles sont également incluses.

Le volant allégé engendre-t-il plus de bruit au niveau de la boîte de vitesses ?

Un volant rigide monomasse supprime les éléments d'amortissement du volant bimasse d'origine ; le fonctionnement mécanique interne de la boîte de vitesses peut donc devenir plus audible, en particulier au ralenti. Il s'agit d'une caractéristique normale propre à une liaison mécanique directe, recherchée en compétition automobile, et qui n'indique en aucun cas une anomalie.

Que contient le kit ?

Le kit comprend le volant moteur en aluminium avec piste de friction remplaçable en acier et couronne de démarreur zinguée, les vis de vilebrequin, ainsi que les vis et rondelles de fixation du mécanisme d'embrayage. Le mécanisme et le disque d'embrayage ne sont pas inclus avec ce produit.

Le prix comprend-il les frais de douane pour une expédition hors Union Européenne ?

Non. Le prix du produit et l'estimation des frais de port n'incluent pas les droits de douane ni les taxes locales applicables dans le pays du destinataire.

Puis-je acheter avec une TVA à 0% ?

Oui, si vous êtes un client professionnel (B2B) établi hors de Pologne avec un numéro de TVA intracommunautaire actif (validé par le système VIES), ou en cas d'exportation hors de l'UE.

Il convient de noter qu'un volant moteur monomasse allégé offre une réponse à l'accélérateur sans compromis au détriment de l'amortissement d'origine. Cela engendre une liaison plus directe de la transmission, ce qui peut occasionner une augmentation tout à fait naturelle des bruits mécaniques de fonctionnement de la boîte de vitesses. C'est une caractéristique propre et recherchée dans les véhicules de sport, résultant d'une liaison rigide entre le moteur et la chaîne cinématique.