Link ECU G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver-4 Bundle

Pack ECU haute performance pour injection directe de carburant

Prenez le contrôle total de votre moteur avec le G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver-4 Bundle. Le pack a été conçu pour les systèmes utilisant l'injection directe de carburant et comprend :

G5 Voodoo Neo 6 ECU - un calculateur capable de contrôler des moteurs jusqu'à 6 cylindres utilisant une injection directe ou étagée, ainsi que des moteurs 8 cylindres avec injection séquentielle indirecte ou directe et commande directe de l'allumage.

DI Driver-4 - un module capable de contrôler jusqu'à 4 injecteurs directs. Des modules DI Driver-4 supplémentaires peuvent être utilisés dans des configurations plus avancées.

Caractéristiques principales du G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver-4

• contrôleur lambda large bande intégré et deux sorties H-Bridge pour la commande électronique du papillon,
• USB-C avec possibilité d'alimentation via USB, Wi-Fi, Ethernet et GPS,
• 1 GB de mémoire intégrée pour l'enregistrement des données, jusqu'à 100 kHz et 250 canaux,
• entrées et sorties étendues : 12 sorties d'injecteurs, prise en charge de jusqu'à 4 injecteurs DI via le DI Driver-4, 8 sorties d'allumage, 6 sorties auxiliaires et 6 ports ADIO flexibles,
• boîtier CNC compact et étanche avec plusieurs options de montage.

Le pack offre des capacités de réglage avancées, une configuration rapide et une flexibilité maximale requise pour les applications professionnelles de sport automobile.

Quelles configurations le G5 Voodoo Neo 6 peut-il prendre en charge ?

G5 Voodoo Neo 6 peut prendre en charge :

• les moteurs 6 cylindres avec injection séquentielle étagée, deux pompes à carburant haute pression et commande directe de l'allumage,
• les moteurs 8 cylindres avec injection séquentielle DI ou Port Injection et commande directe de l'allumage.

L'injection directe DI nécessite un contrôleur externe OEM ou aftermarket, tel que le Link DI Driver-4.

Link DI Driver-4

DI Driver-4 est une solution hautement configurable, économique et intégrée, conçue pour offrir un contrôle total sur la plupart des injecteurs directs modernes à solénoïde et des pompes à carburant haute pression.

Un module DI Driver-4 peut contrôler quatre injecteurs directs et une pompe à carburant haute pression. Plusieurs modules DI Driver-4 peuvent être utilisés pour des configurations plus avancées.

Le DI Driver-4 a été conçu pour le sport automobile. Le module est logé dans un boîtier robuste et étanche en aluminium usiné CNC et dispose d'un connecteur automobile Superseal étanche à 26 broches.

La communication avec l'ECU et les modules DI Driver-4 supplémentaires s'effectue via le CAN Bus. La configuration s'effectue à l'aide du logiciel gratuit DI Link et d'une connexion USB.

Spécifications du DI Driver-4

• sorties d'injecteurs : 4 x Direct Injection,
• commande de la pompe à carburant : 1 x High Pressure Fuel Pump,
• courant Boost maximal : 17.9 A,
• tension Boost maximale : 65 V,
• courant Peak maximal : 17.9 A,
• durée Peak maximale : 2000 µs,
• courant Hold maximal : 5.0 A,
• durée Hold maximale : 164 ms,
• régime moteur maximal avec des injecteurs Bosch HDEV 5.2 : 14,200 rpm,
• plage de température de fonctionnement : de -40°C à 80°C.