Link ECU G5 Voodoo Neo 4 + DI Driver-4 Bundle

Pack ECU pour injection directe pour moteurs 4 cylindres

Optimisez la configuration de votre moteur avec le G5 Voodoo Neo 4 + DI Driver-4 Bundle, qui offre une solution complète pour le contrôle de l'injection directe de carburant.

G5 Voodoo Neo 4 ECU - un calculateur capable de contrôler des moteurs jusqu'à 4 cylindres utilisant une injection directe ou étagée, ainsi que des moteurs 6 cylindres avec injection séquentielle indirecte ou directe et commande directe de l'allumage.

DI Driver-4 - un module capable de contrôler jusqu'à 4 injecteurs directs. Des modules DI Driver-4 supplémentaires peuvent être utilisés dans des configurations plus avancées.

Caractéristiques principales du G5 Voodoo Neo 4 + DI Driver-4

• USB-C avec possibilité d'alimentation via USB, Wi-Fi, Ethernet, GPS et communication CAN,
• 1 GB de mémoire intégrée pour l'enregistrement des données, jusqu'à 100 kHz et 250 canaux,
• entrées et sorties étendues : 8 sorties d'injecteurs, 6 sorties d'allumage, 12 sorties auxiliaires et 6 ports ADIO flexibles,
• contrôleur lambda large bande intégré et deux sorties H-Bridge pour la commande électronique du papillon,
• boîtier CNC compact et étanche avec plusieurs options de montage.

Le pack constitue une solution pour les préparateurs à la recherche d'un ECU puissant et compact avec possibilité de contrôle de l'injection directe de carburant.

Quelles configurations le G5 Voodoo Neo 4 peut-il prendre en charge ?

G5 Voodoo Neo 4 peut prendre en charge :

• les moteurs 4 cylindres avec injection séquentielle étagée, une seule pompe à carburant haute pression et commande directe de l'allumage,
• les moteurs 6 cylindres avec injection séquentielle DI ou Port Injection et commande directe de l'allumage.

L'injection directe DI nécessite un contrôleur externe OEM ou aftermarket, tel que le Link DI Driver-4.

Link DI Driver-4

DI Driver-4 est une solution hautement configurable, économique et intégrée, conçue pour offrir un contrôle total sur la plupart des injecteurs directs modernes à solénoïde et des pompes à carburant haute pression.

Un module DI Driver-4 peut contrôler quatre injecteurs directs et une pompe à carburant haute pression. Plusieurs modules DI Driver-4 peuvent être utilisés pour des configurations plus avancées.

Le DI Driver-4 a été conçu pour le sport automobile. Le module est logé dans un boîtier robuste et étanche en aluminium usiné CNC et dispose d'un connecteur automobile Superseal étanche à 26 broches.

La communication avec l'ECU et les modules DI Driver-4 supplémentaires s'effectue via le CAN Bus. La configuration s'effectue à l'aide du logiciel gratuit DI Link et d'une connexion USB.

Spécifications du DI Driver-4

• sorties d'injecteurs : 4 x Direct Injection,
• commande de la pompe à carburant : 1 x High Pressure Fuel Pump,
• courant Boost maximal : 17.9 A,
• tension Boost maximale : 65 V,
• courant Peak maximal : 17.9 A,
• durée Peak maximale : 2000 µs,
• courant Hold maximal : 5.0 A,
• durée Hold maximale : 164 ms,
• régime moteur maximal avec des injecteurs Bosch HDEV 5.2 : 14,200 rpm,
• plage de température de fonctionnement : -40°C à 80°C.