PMC Motorsport Drift Stage 2 – kit d'embrayage Mercedes-Benz M113 M113K V8 – boîte de vitesses manuelle 5 vitesses BMW M57 ZF GS5-39DZ E39 525d 530d / E46 330d – 240 mm / 9.45" – mécanisme d'embrayage BMW 240 mm sans rattrapage automatique – max. 700 Nm / 516 lb⋅ft

Important : avant l'achat, vérifiez la référence du volant moteur (couronne dentée) de la version automatique sur votre moteur Mercedes-Benz. Les moteurs M113 existent avec deux types de volant moteur – cet adaptateur est exclusivement compatible avec le volant moteur Mercedes-Benz OE A2730300312.

Kit d'embrayage complet Drift Stage 2 permettant le raccordement (swap / conversion) du moteur Mercedes-Benz M113 / M113K V8 (4.3, 5.0, 5.4 et 5.4 Kompressor) avec la boîte de vitesses manuelle 5 vitesses ZF GS5-39DZ issue des modèles BMW à motorisation diesel M57 (E39 525d / 530d, E46 330d). Le kit comprend la plaque d'adaptation de boîte de vitesses, le volant moteur sur mesure PMC Motorsport, le mécanisme d'embrayage BMW 240 mm sans rattrapage automatique, le disque d'embrayage fritté rigide PMC 240 mm à cannelures 28x35-10N ainsi que le module de débrayage (butée d'embrayage avec fourchette d'embrayage). Le couple maximal admissible du kit est de 700 Nm (516 lb⋅ft). La boîte de vitesses robuste GS5-39DZ (1000 Nm+) associée au kit Drift Stage 2 est destinée au sport automobile – drift, circuit et projets haute performance.

Vous prévoyez un swap du moteur Mercedes-Benz M113 dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Notre adaptateur est une solution fiable. Remplacez la boîte automatique par une boîte de vitesses manuelle BMW et profitez de nouvelles performances.

Les adaptateurs PMC Motorsport permettent non seulement la conversion d'une boîte automatique en boîte manuelle sur les véhicules équipés du moteur Mercedes-Benz M113, mais facilitent également la réalisation d'un swap M113 dans des BMW ainsi que dans d'autres châssis tels que Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.

Adaptateur de boîte de vitesses en aluminium conçu pour simplifier au maximum le montage de la boîte de vitesses, évitant les démarches radicales comme la découpe complète de la cloche de boîte – seule la préparation d'une ouverture pour le démarreur est nécessaire. Volants moteur sur mesure dédiés aux adaptateurs PMC Motorsport, usinés en aluminium avec surface de friction interchangeable, contrôlés et équilibrés avant expédition. Volant moteur conçu pour mécanisme d'embrayage de type 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Poids du volant moteur : 5,45 kg (12,0 lbs), épaisseur de l'adaptateur : 20 mm (0,78").

Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de qualité supérieure. Le processus de conception basé sur la numérisation 3D et le contrôle à l'aide d'un bras de mesure assurent un ajustement parfait. La fabrication sur des machines CNC modernes garantit une concentricité parfaite du moteur et de la boîte de vitesses, essentielle à la longévité de la transmission.

Informations supplémentaires

Notice de montage

Pour le montage du volant moteur, il est indispensable d'utiliser le volant moteur (couronne dentée) de la version automatique Mercedes-Benz OE A2730300312 (non inclus). Les vis de vilebrequin sont fournies dans le kit. Pour l'installation de l'adaptateur, utilisez le démarreur d'origine Mercedes-Benz M113 / M113K (OE, non inclus). La fourchette d'embrayage fournie dans le kit doit être installée sur la position inférieure de la butée d'embrayage (dans le cas d'une butée à double position). Les boîtes de vitesses pour moteurs essence (ZF-5, Getrag 250G / 420G) et diesels (GS5-39DZ) ont le même entraxe de fixation mais un angle d'inclinaison différent sur l'adaptateur – vissez la boîte de vitesses GS5-39DZ dans la position prévue pour les boîtes diesel. Si après serrage la boîte de vitesses est inclinée sous un mauvais angle, réajustez le montage. La butée d'embrayage et la fourchette d'embrayage (module de débrayage) sont incluses dans le kit. Le récepteur d'embrayage n'est pas inclus dans le kit – il convient d'utiliser un récepteur dédié à votre boîte de vitesses.

Foire Aux Questions

À quels moteurs ce kit convient-il ?

Aux moteurs Mercedes-Benz M113 V8 : 4.3, 5.0, 5.4 et M113K 5.4 Kompressor – fonctionnant avec le volant moteur (couronne dentée) de boîte automatique Mercedes-Benz OE A2730300312. Les moteurs M113 existant avec deux types de volant moteur, vérifiez la référence sur votre moteur avant l'achat.

À quelles boîtes de vitesses ce kit convient-il ?

À la boîte de vitesses manuelle 5 vitesses ZF GS5-39DZ issue des BMW à moteur diesel M57 en versions THBA, THBC, THBG, THBK et THBM (E39 525d / 530d, E46 330d). La boîte de vitesses dispose de cannelures 28x35-10N.

Faut-il couper la cloche de la boîte de vitesses ?

Non. L'adaptateur est conçu pour éviter de découper la cloche de boîte – seule la réalisation d'une ouverture pour le démarreur est requise.

Quelles pièces dois-je acheter en supplément pour le montage ?

Pour le montage, il vous faut le récepteur d'embrayage dédié à votre boîte de vitesses, le volant moteur (couronne dentée) de version automatique Mercedes-Benz OE A2730300312 ainsi que le démarreur d'origine Mercedes-Benz M113 / M113K (voir question ci-dessous). Ces éléments ne sont pas inclus dans le kit.

Quel embrayage est inclus dans le kit ?

Un mécanisme d'embrayage BMW d'un diamètre de 240 mm (9.45") sans rattrapage automatique ainsi qu'un disque d'embrayage fritté rigide PMC 240 mm avec garnitures en métal fritté (céramétallique), à cannelures 28x35-10N (10 cannelures) pour boîte de vitesses ZF GS5-39DZ. Le kit est complété par le module de débrayage (butée d'embrayage avec fourchette d'embrayage).

Quel couple le kit Drift Stage 2 peut-il encaisser ?

Le couple maximal admissible du kit est de 700 Nm (516 lb⋅ft).

Le kit convient-il pour une utilisation quotidienne ?

Le kit Drift Stage 2 avec disque fritté rigide est principalement conçu pour le sport automobile – l'embrayage est plus ferme et son engagement moins progressif qu'avec un disque organique. Pour un véhicule plus régulièrement destiné à un usage quotidien, nous recommandons le kit Drift Stage 1 avec disque d'embrayage organique.

Puis-je utiliser un autre embrayage ?

Oui. Le volant moteur PMC Motorsport est conçu pour un mécanisme d'embrayage de 240 mm de type BMW OE – issu de BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 ou Sachs Performance 883082.001243. Des embrayages ACT / Spec / Tanaci sont également fréquemment employés – tout mécanisme sur mesure doit correspondre au volant moteur BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Pour la boîte de vitesses GS5-39DZ, il faut utiliser un disque d'embrayage de 240 mm à cannelures 28x35-10N.

Quel démarreur utiliser ?

Le démarreur d'origine Mercedes-Benz M113 / M113K (OE). Le démarreur n'est pas inclus dans le kit.

Puis-je monter l'adaptateur avec une boîte de vitesses 6 vitesses GS6-53DZ / GS6-53BZ ?

Oui. La plaque d'adaptation PMC Motorsport en elle-même est universelle et s'adapte à la majorité des boîtes de vitesses BMW (concerne les adaptateurs fabriqués après 2022). En cas de changement de boîte de vitesses, il suffit de remplacer le volant moteur et le disque d'embrayage.

L'adaptateur convient-il également à la boîte automatique ZF 8HP ?

Oui. La plaque d'adaptation PMC Motorsport est universelle et s'adapte à la majorité des boîtes de vitesses BMW (concerne les adaptateurs fabriqués après 2022). Pour une conversion vers la boîte automatique ZF 8HP, le volant moteur standard est remplacé par un adaptateur de convertisseur de couple 8HP PMC Motorsport.

Que contient le kit ?

La plaque d'adaptation de boîte de vitesses en aluminium avec visserie de fixation, le volant moteur custom PMC Motorsport avec surface de friction interchangeable, les vis de vilebrequin, les vis de fixation du mécanisme d'embrayage, la bague de centrage du volant moteur, le pivot / support rotule de fourchette d'embrayage – équivalent BMW OE 21 51 1 223 328 – le mécanisme d'embrayage BMW 240 mm sans rattrapage automatique, le disque d'embrayage fritté PMC 240 mm 28x35-10N ainsi que le module de débrayage (butée d'embrayage avec fourchette d'embrayage). Le récepteur d'embrayage n'est pas inclus dans le kit.

Puis-je acheter uniquement l'adaptateur ou seulement le volant moteur ?

Oui. Chaque élément du kit est disponible séparément – y compris l'adaptateur seul avec le volant moteur, sans l'embrayage.

Le prix comprend-il les frais de douane pour une livraison hors Union européenne ?

Non. Le tarif du produit et le devis d'expédition n'incluent pas les droits de douane ni les taxes annexes applicables dans le pays de destination.

Puis-je acheter avec une TVA à 0 % ?

Oui, si vous êtes un professionnel B2B hors de Pologne disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire actif (validé par le système VIES) ou pour une livraison hors UE.

La notice fournie avec le kit suffit-elle pour le montage ?

La notice détaille l'accouplement du moteur et de la boîte de vitesses hors du véhicule. Selon le véhicule, des ajustements supplémentaires peuvent être requis : supports, silentblocs, cloison moteur, tunnel de transmission, longueur d'arbre. Nous recommandons un montage par des professionnels.

Il convient de noter qu'un volant moteur rigide allégé offre une réactivité sans compromis à l'accélérateur en supprimant les éléments d'amortissement d'origine. Cela engendre un fonctionnement plus direct de la transmission, ce qui peut se traduire par une augmentation naturelle des bruits mécaniques de la boîte de vitesses. Il s'agit d'une caractéristique recherchée sur les véhicules de sport, résultant de la liaison rigide entre le moteur et la chaîne cinématique.