Gen4 LS Drive-By-Wire & Fuse Box Bundle: G4X XtremeX ECU + LS Engine Harness bundle

Fonctionnalités

Fonctionnalités avancées du calculateur XtremeX ECU :

• Commande entièrement programmable du papillon électronique (E-throttle), avec possibilité de donner un coup de gaz lors des changements de vitesses et fonction de maintien de la pression de suralimentation (Anti-Lag).
• Régulateur de vitesse (Cruise Control).
• Deux modules CAN indépendants.
• 30 tables à usage général (contre 20 auparavant).
• Ensemble complet de fonctionnalités pour le sport automobile, comprenant la gestion avancée des changements de vitesses, le régulateur de vitesse, le contrôle de traction, le système Anti-Lag et le contrôle de départ (Launch Control).
• Stratégie avancée de régulation lambda en boucle fermée et gestion lambda indépendante pour deux bancs de cylindres.

Le faisceau électrique préassemblé offre les fonctionnalités suivantes :

• Fournit des entrées et sorties supplémentaires (I/O) via le connecteur "Spares", permettant de raccorder des capteurs, des interrupteurs ou des composants de câblage personnalisés supplémentaires.
• Grâce au boîtier de fusibles intégré, le kit comprend les fils principaux du faisceau électrique du véhicule ("flying leads") (fils sans terminaison) destinés aux fonctions essentielles d'alimentation et de commande, notamment :
  • Fil rouge de forte section "Batt+" (alimentation principale du calculateur ECU)
  • Fil rouge/vert "Fan" (alimentation +12 V du ventilateur de radiateur commandée par l'ECU), courant continu admissible de 20 A
  • Fil rouge/bleu "Fuel Pump" (alimentation +12 V de la pompe à carburant commandée par l'ECU), courant continu admissible de 20 A
  • Fil gris/noir "Ign Sw" (pour le raccordement au contacteur d'allumage)
• Équipé de contacts JPT étanches dans le connecteur du faisceau électrique du véhicule (famille de connecteurs TE Connectivity JPT), avec les spécifications du connecteur correspondant disponibles.
• Le faisceau comprend de nombreux connecteurs dédiés au raccordement des principaux composants, notamment :
  • Connecteur de pédale d'accélérateur (pour pédale DBW) : alimentation 5 V, masse des capteurs et deux entrées analogiques en tension
  • Connecteur CAN2 : pour raccorder des appareils CAN tels que des modules lambda, des afficheurs, des claviers de commande, etc.
  • Connecteur MAP : compatible avec les capteurs MAP Link ; un adaptateur pour les capteurs MAP d'origine des moteurs LS est disponible
  • Connecteur de capteur de cliquetis : prend en charge jusqu'à deux capteurs de cliquetis ; des adaptateurs pour les capteurs d'origine des moteurs de génération 3 ou 4 sont disponibles
  • Connecteur d'alternateur : conçu pour les alternateurs de type "F Body" ; fournit un fil d'excitation/de témoin pour la borne B
  • Connecteur de boîte de vitesses ("Trans") : pour raccorder le contacteur des feux de recul, une entrée numérique (DI) ou d'autres fonctions nécessitant un signal provenant de l'habitacle du véhicule
  • Connecteur IAC : conçu pour un moteur pas à pas de régulation du ralenti à 4 fils ; si le système IAC n'est pas utilisé, ces canaux peuvent assurer d'autres fonctions (électrovanne de régulation de suralimentation, NOS, etc.)
  • Connecteur TPS : conçu pour les capteurs de position de papillon à commande mécanique ; en cas d'utilisation du système DBW, il peut être affecté à d'autres fonctions
  • Connecteur DBW (papillon électronique) : conçu pour les boîtiers papillon à commande électronique, fournissant des entrées analogiques, une alimentation 5 V et une masse des capteurs ; sur les moteurs équipés d'un papillon mécanique, il peut être utilisé pour d'autres fonctions

Détails du produit

Solution prête à installer permettant de raccorder un calculateur Link ECU à un moteur V8 LS de génération 4 équipé d'un papillon à commande électronique (Drive-By-Wire) (LS2, LS3, LS7 & LSA).

Contenu du kit :

• Calculateur G4X XtremeX ECU (8 sorties injecteurs et 8 sorties d'allumage) - 109-4000
• Faisceau moteur GM LS GEN3/4* préassemblé - 101-0300
• Faisceau adaptateur LS Drive-By-Wire - 101-0304
• Faisceau adaptateur pour capteurs de cliquetis LS Gen4 - 101-0306
• Faisceau adaptateur pour capteur MAP LS Gen4 - 101-0308
• Faisceau adaptateur pour capteur d'arbre à cames LS - 101-0307
• 8 adaptateurs Bosch mâle vers femelle - 101-0287
• Boîtier de fusibles et de relais LS - 101-0310