Kit G4X XtremeX ECU + faisceau moteur LS précâblé avec connecteurs pour papillon électronique (Drive-by-Wire)

Détails

La solution la plus rapide, la plus simple, la plus propre et la plus économique pour raccorder un calculateur Link ECU à votre moteur LS V8 équipé d'un papillon à commande électronique (Drive-by-Wire/E-Throttle).

Le kit comprend :

• Calculateur G4X XtremeX ECU (8 sorties de commande des injecteurs et 8 sorties d'allumage)
• Faisceau moteur GM LS GEN3/4* préassemblé avec connecteurs
• Faisceau adaptateur LS DBW

Remarques concernant l'utilisation avec les moteurs Gen 4

• Une rallonge de faisceau pour le capteur d'arbre à cames est nécessaire afin de raccorder le capteur situé à l'avant des moteurs LS Gen 4.
• Une légère modification du connecteur du capteur de vilebrequin est nécessaire. Consultez la section "crank connector" du manuel d'installation pour plus de détails.
• Des adaptateurs de connecteurs d'injecteurs vers le standard USCar sont nécessaires pour la plupart des moteurs Gen 4. Vérifiez le connecteur de vos injecteurs pour confirmer la compatibilité. Utilisez la référence Link PN 101-0287.
• Pour utiliser les capteurs de cliquetis d'origine des moteurs Gen 4, le faisceau adaptateur Link LS Gen 4 Knock Adapter Loom (PN 101-0306) est nécessaire.
• Pour utiliser le capteur MAP d'origine des moteurs Gen 4, un faisceau adaptateur Link LS Map Adapter Loom ainsi qu'une rallonge de faisceau pour capteur MAP Gen 3 vers Gen 4 sont nécessaires (vous pouvez également utiliser un capteur MAP Link, directement compatible avec le faisceau).

Si vous avez besoin d'un boîtier de fusibles et d'un relais, veuillez acheter séparément la référence 101-0310 en complément de ce kit.