Calculateur ECU S2000X Plug-In pour Honda S2000 AP1

Détails

La simplicité d'une solution Plug-In associée à l'architecture moderne G4X, à des possibilités de réglage avancées et à des fonctionnalités de compétition automobile.

Spécialement conçu pour les modèles Honda S2000 AP1 et AP2 compatibles, le calculateur Link G4X S2000X Plug-In ECU est prévu pour être installé directement à l'emplacement du calculateur d'origine en utilisant les points de fixation, le faisceau électrique et les connecteurs d'origine. Pour les applications dont la compatibilité est confirmée, l'installation ne nécessite aucune modification du faisceau moteur d'origine ni l'utilisation de faisceaux adaptateurs supplémentaires. La plupart des fonctions d'origine sont prises en charge, selon le véhicule et la configuration du calculateur. Le calculateur comprend une cartographie de démarrage qui doit être vérifiée et calibrée pour le moteur concerné avant sa mise en service. Cette solution permet une installation propre et fiable qui préserve l'apparence d'origine tout en offrant des capacités modernes de gestion moteur.

Les calculateurs Link G4X Plug-In ECU utilisent le même processeur, micrologiciel, logiciel de configuration et ensemble de fonctions G4X standard que les autres appareils de la gamme G4X. Les fonctionnalités comprennent deux bus CAN, la prise en charge du Flex Fuel, des limiteurs de protection moteur configurables, la commande de panneaux de boutons CAN, la régulation de la pression de suralimentation en boucle ouverte et fermée, la régulation lambda à deux canaux en boucle fermée, la gestion du calage variable des arbres à cames VVT, un oscilloscope de synchronisation intégré, la compatibilité avec des afficheurs additionnels, la commande directe de boîte de vitesses automatique et 512 MB de mémoire interne pour l'enregistrement des données.

Compatibilité avec les boîtes de vitesses : Le calculateur S2000X est destiné à une installation Plug-In exclusivement dans les véhicules compatibles équipés d'une boîte de vitesses manuelle. Bien que la commande directe de boîte automatique soit une fonction prise en charge par le logiciel G4X, cela ne signifie pas une compatibilité Plug-In avec les véhicules équipés d'origine d'une boîte automatique.

Compatibilité avec le papillon électronique E-Throttle : Le calculateur S2000X ne prend pas en charge les modèles Honda S2000 équipés d'un papillon électronique d'origine (Drive-By-Wire). Avant l'achat, vérifiez que votre véhicule dispose d'un système de commande du papillon d'origine compatible et de la configuration appropriée des connecteurs ECU.

Basé sur la plateforme G4X de Link, éprouvée et maintes fois récompensée en compétition automobile, le S2000X prend également en charge des fonctions avancées de réglage et de compétition telles que la gestion de l'injection de protoxyde d'azote (Nitrous Control), le contrôle de départ (Launch Control), l'Anti-Lag, le régulateur de vitesse (Cruise Control), le contrôle de traction (Traction Control), le chronométrage de course et la gestion de puissance (Race Timer and Power Management), la commande des changements de vitesses (Gear Shift Control) et la commande des changements de vitesses par palettes (Paddle Shift Control). La disponibilité et le fonctionnement des différentes fonctions dépendent du véhicule, du câblage, des équipements supplémentaires et de la configuration du calculateur.

Le calculateur Link Plug-In ECU constitue une solution idéale pour les véhicules compatibles dont l'installation électrique d'origine est en bon état. Il offre une gestion moteur moderne sans nécessiter la création d'une installation électrique complexe à partir de zéro. La configuration et la mise au point du calculateur s'effectuent à l'aide du logiciel LINK PCLink.

Fonctionnalités du calculateur ECU

• Deux bus CAN.
• Prise en charge du Flex Fuel.
• Oscilloscope de synchronisation intégré (Trigger Oscilloscope).
• Accéléromètre à trois axes.
• Résistances de rappel configurables pour les entrées de température.
• Limiteurs de protection moteur configurables.
• Commande de panneaux de boutons CAN (CAN Keypad Control).
• Commande du calage variable des arbres à cames VVT.
• Régulation de la pression de suralimentation en boucle ouverte (Open Loop Boost Control).
• Régulation de la pression de suralimentation en boucle fermée (Closed Loop Boost Control).
• Régulation lambda à deux canaux en boucle fermée (Dual Closed Loop Lambda Control).
• Commande directe de boîte de vitesses automatique (fonction standard du logiciel G4X ; ne signifie pas une compatibilité Plug-In du calculateur S2000X avec les véhicules équipés d'une boîte automatique).
• Compatibilité avec les afficheurs additionnels courants via le bus CAN ou une communication série.
• 512 MB de mémoire interne pour l'enregistrement des données.

Remarque : Ce calculateur ECU ne prend pas en charge les modèles Honda S2000 équipés d'un papillon électronique d'origine E-Throttle (Drive-By-Wire). Certaines fonctions ECU peuvent nécessiter un câblage supplémentaire, des accessoires compatibles ainsi qu'une configuration adaptée.

Fonctionnalités de compétition automobile

• Gestion de l'injection de protoxyde d'azote (Nitrous Control).
• Contrôle de départ (Launch Control).
• Maintien de la suralimentation (Anti-Lag).
• Régulateur de vitesse (Cruise Control).
• Contrôle de traction (Traction Control).
• Chronométrage de course et gestion de puissance (Race Timer and Power Management).
• Commande des changements de vitesses (Gear Shift Control).
• Commande des changements de vitesses par palettes (Paddle Shift Control).

La disponibilité des différentes fonctions de compétition dépend de la configuration du véhicule, des entrées et sorties disponibles, du câblage et des équipements supplémentaires.