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Stage 1 Mercedes-Benz M112 M113 M113K - 6-Gang-Schaltgetriebe BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 240mm / 9.45"
- PMC Motorsport Stage 1 – Kupplungssatz Mercedes-Benz M112 V6 / M113 V8 – 6-Gang Schaltgetriebe BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA HGA E60 530d / E46 330d – 240 mm / 9.45" – Sachs XTend 3000 951 952 – max. 650 Nm / 479 lb⋅ft
Produkte im Set
PMC Motorsport Stage 1 – Kupplungssatz Mercedes-Benz M112 V6 / M113 V8 – 6-Gang Schaltgetriebe BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA HGA E60 530d / E46 330d – 240 mm / 9.45" – Sachs XTend 3000 951 952 – max. 650 Nm / 479 lb⋅ft
Wichtig: Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die Teilenummer des Automatik-Zahnkranzes (Flexplate) an Ihrem Mercedes-Benz Motor. M112 / M113 Motoren wurden mit zwei verschiedenen Zahnkranztypen ausgeliefert – der Adapter ist ausschließlich mit dem Mercedes-Benz OE 112 032 02 47 Zahnkranz kompatibel.
Kompletter Stage 1 Kupplungssatz für den Motor-Swap / Umbau des Mercedes-Benz M112 V6 (2.4, 2.6, 2.8, 3.2, 3.7) oder M113 V8 (4.3, 5.0, 5.4 und 5.4 Kompressor) Motors mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53DZ HGD / JGA / HGA aus BMW Dieselmodellen mit M57N / M57N2 (E60 / E61 530d, E46 330d), einschließlich der Allradversionen xDrive GS6X53DZ HGE / JGB / HGB. Das Kit beinhaltet eine Getriebeadapterplatte, ein maßgefertigtes PMC Motorsport Schwungrad sowie die Sachs XTend 3000 951 952 Kupplung – selbstnachstellende Druckplatte, gefederte organische Kupplungsscheibe und Ausrücklager mit Ausrückgabel. Das maximale Drehmoment des Satzes beträgt 650 Nm (479 lb⋅ft). Die ideale Lösung für den Alltag, für Driftsport sowie für den Amateur- und Profi-Motorsport.
Planen Sie einen Mercedes-Benz M112 / M113 Swap in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unsere Adapterplatte ist die bewährte Lösung. Ersetzen Sie das Automatikgetriebe durch ein robustes BMW Schaltgetriebe und erschließen Sie neue Potenziale.
PMC Motorsport Adapterplatten ermöglichen nicht nur die einfache Umrüstung von Automatik auf Handschaltung bei Fahrzeugen mit Mercedes-Benz M112 / M113 Triebwerk, sondern unterstützen auch professionelle M112 / M113 Umbauten in BMW sowie Fahrzeugen wie Nissan (S13, S14, S15, PS13) oder Mazda RX-7 / RX-8.
Aluminium-Getriebeadapterplatte, konstruiert für eine möglichst unkomplizierte Montage ohne radikale Eingriffe wie das Abtrennen der Getriebeglocke – es muss lediglich eine Öffnung für den Anlasser eingearbeitet werden. Custom-Schwungräder für PMC Motorsport Adapter werden aus hochfestem Aluminium mit austauschbarer Reibfläche gefertigt und vor dem Versand präzise gewuchtet. Schwungrad ausgelegt für Kupplungsdruckplatten im Format 240 mm (Typ BMW OE GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ). Gewicht des Schwungrads: 5,45 kg (12,01 lbs), Adapterstärke: 20 mm (0,78").
Getriebeadapter von PMC Motorsport stehen für höchste Präzision und Verarbeitungsqualität. Modernstes 3D-Scanning und Qualitätsprüfungen mittels Koordinatenmessarm garantieren absolute Passgenauigkeit. Die Fertigung auf hochmodernen CNC-Maschinen gewährleistet eine perfekte Koaxialität zwischen Kurbelwelle und Getriebeeingangswelle – die Grundlage für maximale Haltbarkeit des Antriebsstrangs.
Unsere komplette Fertigung und die F&E-Entwicklungsabteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Teile werden direkt in unserem Werk gefertigt.
Beratung vor dem Kauf und technischer Support – PMC Motorsport
Das PMC Motorsport Team hilft Ihnen gerne bei der Auswahl des passenden Sets und steht Ihnen bei Fragen zur Montage mit kompetentem technischem Support zur Seite. Kontaktieren Sie uns unkompliziert über das Kontaktformular.
Einzelteil-Verkauf
Alle Komponenten unserer Kits sind auf Wunsch auch einzeln erhältlich.
Tausende gefertigte Adapterplatten und zufriedene Kunden rund um den Globus.
PMC Motorsport Adapter werden sowohl in straßenzugelassenen Alltagsfahrzeugen als auch in kompromisslosen Rennfahrzeugen erfolgreich eingesetzt.
Höchste Qualität steht bei uns an erster Stelle. Nach jedem Bearbeitungsschritt durchläuft jedes Bauteil eine strenge Qualitätsprüfung. Jedes gefertigte Produkt wird mit einer individuellen Seriennummer laserbeschriftet.
Geprüfte Qualität zertifiziert nach PN-EN ISO 9001:2015.
Wir versenden unsere Produkte weltweit. In EU-Länder (ausgenommen Inseln) und nach Großbritannien werden die Versandkosten automatisch berechnet. Für alle weiteren Destinationen ermittelt unser Team nach Bestelleingang die günstigsten Versandkonditionen. Sie erhalten daraufhin eine Bestätigungs-E-Mail mit den Gesamtkosten.
ACHTUNG: Die ausgewiesenen Versandkosten und Artikelpreise enthalten keine Einfuhrabgaben oder Zölle, die im Empfängerland erhoben werden können.
0% Mehrwertsteuer (VAT)
0% MwSt. für Gewerbekunden mit aktiver EU-USt-IdNr. (B2B-Bestellungen außerhalb Polens) sowie für Exportlieferungen in Drittländer außerhalb der EU.
Nach erfolgreicher VIES-Prüfung passen wir die Bestellung an und ziehen die Mehrwertsteuer ab.
| Kompatible Motoren: | Mercedes-Benz M112 / M113 Mercedes-Benz M112 2.4 Mercedes-Benz M112 2.6 Mercedes-Benz M112 2.8 Mercedes-Benz M112 3.2 Mercedes-Benz M112 3.2 Kompressor Mercedes-Benz M112 3.7 Mercedes-Benz M113 4.3 Mercedes-Benz M113 5.0 Mercedes-Benz M113 5.4 Mercedes-Benz M113K 5.4 Kompressor |
| Kompatible Getriebe: |
ZF S6-53 GS6-53DZ 6-Gang ZF S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD) BMW M57N / M57N2 E60 E61 530d ZF S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA) BMW M57N / M57N2 E60 E61 530d ZF S6-53 GS6-53DZ HGA (THGA) BMW M57N E46 330d ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE) BMW M57N / M57N2 E60 530xd ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) BMW M57N / M57N2 E60 530xd ZF S6X53 GS6X53DZ HGB (THGB) BMW M57N E46 330xd, X3 xDrive |
Zusätzliche Informationen
PMC Motorsport Komponenten sind speziell für den Motorsport und den Rennstreckeneinsatz entwickelt.
Die Montage muss durch geschultes Fachpersonal mit Fachwissen im Bereich Motorumbauten und Motorsportanpassungen in einer entsprechend ausgestatteten Werkstatt erfolgen.
Die Montageanleitung beschreibt die grundlegenden Schritte zur mechanischen Verbindung von Motor und Getriebe außerhalb der Fahrzeugkarosserie.
Je nach Zielfahrzeug können zusätzliche Anpassungsarbeiten erforderlich sein, wie etwa Motorhalterungen, Getriebelager, Anpassung der Spritzwand, des Getriebetunnels oder Kürzung/Verlängerung der Kardanwelle.
Unsere Adapterplatten werden aus vollständig recycelbaren Werkstoffen gefertigt.
Montageanleitung
Für die Montage des Schwungrads wird der originale Automatik-Zahnkranz (Flexplate) Mercedes-Benz OE 112 032 02 47 benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten). Das Schwungrad wird mit den mitgelieferten Schrauben mit einem Anzugsdrehmoment von 80 Nm (59 lb⋅ft) unter Verwendung von Schraubensicherung an der Kurbelwelle befestigt. Die Ausrückgabel aus dem Sachs XTend Satz wird auf der unteren Aufnahme des Ausrücklagers montiert (bei Verwendung eines Lagers mit zwei Positionen). Die Getriebe GS6-53DZ HGA (E46 330d) und GS6X53DZ HGB (xDrive) werden an die Adapterplatte analog zum M57 GS5-39DZ Getriebe montiert – entsprechend der Abbildung für das M57 Getriebe; die Getriebe HGD, JGA, HGE und JGB hingegen nach der Abbildung für das M57N Getriebe. Es muss der originale Anlasser von Mercedes-Benz M112 / M113 (OE, nicht im Lieferumfang) verwendet werden. Ausrücklager und Ausrückgabel sind im Sachs XTend Satz enthalten; der Kupplungsnehmerzylinder ist nicht enthalten – dieser muss passend zum vorhandenen Getriebe gewählt werden.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Für welche Motoren ist das Kit geeignet?
Für Mercedes-Benz M112 V6 (2.4, 2.6, 2.8, 3.2, 3.2 Kompressor, 3.7) und M113 V8 (4.3, 5.0, 5.4, M113K 5.4 Kompressor) Motoren – die mit dem Automatik-Zahnkranz Mercedes-Benz OE 112 032 02 47 kombiniert werden. Diese Motoren wurden mit zwei verschiedenen Zahnkränzen gebaut, daher muss die Teilenummer am eigenen Motor vor der Bestellung zwingend überprüft werden.
Für welche Getriebe ist dieser Satz passend?
Für das 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53DZ aus BMW-Fahrzeugen mit Diesel
Mercedes-Benz M113
-
Mercedes-Benz M113 4.3 E43
- 1997–2000 Mercedes-Benz C 43 AMG (W202)
- 1997–2002 Mercedes-Benz E 430 (W210)
- 1998–2002 Mercedes-Benz CLK 430 (C208)
- 1999–2001 Mercedes-Benz ML 430 (W163)
- 1999–2006 Mercedes-Benz S 430 (W220)
-
Mercedes-Benz M113 5.0 E50
- 1999–2001 Mercedes-Benz SL 500 (R129)
- 1998–2008 Mercedes-Benz G 500 (W463)
- 1999–2006 Mercedes-Benz S 500 (W220)
- 1998–2006 Mercedes-Benz CL 500 (C215)
- 2001–2008 Mercedes-Benz ML 500 (W163)
- 2001–2006 Mercedes-Benz SL 500 (R230)
- 2002–2006 Mercedes-Benz CLK 500 (C209)
- 2002–2006 Mercedes-Benz E 500 (W211)
- 2004–2006 Mercedes-Benz CLS 500 (C219)
- 2005-2007 Mercedes-Benz ML 500 (W164)
- 2006–2007 Mercedes-Benz R 500 (W251)
- 2008–2017 SsangYong Chairman W
Mercedes-Benz M113 AMG
-
Mercedes-Benz M113 AMG 5.4 E55
- 1997 Mercedes-Benz CLK 55 AMG F1 safety car (C208)
- 1997–2002 Mercedes-Benz E 55 AMG (W210)
- 1998–2000 Mercedes-Benz C 55 AMG (W202)
- 1999–2001 Mercedes-Benz SL 55 AMG (R129)
- 1999–2003 Mercedes-Benz G 55 AMG (W463)
- 1999–2002 Mercedes-Benz S 55 AMG (W220&V220)
- 1999–2002 Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C208)
- 1999–2002 Mercedes-Benz CL 55 AMG (C215)
- 2000–2003 Mercedes-Benz ML 55 AMG (W163)
- 2002–2006 Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C209)
- 2004–2010 Mercedes-Benz SLK 55 AMG (R171)
- 2003–2007 Mercedes-Benz C 55 AMG (W203)
- 2006–2008 Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series (R171)
-
Mercedes-Benz M113 AMG 5.4 E55ML Kompressor
- 2002–2006 Mercedes-Benz S 55 AMG (W220)
- 2002–2008 Mercedes-Benz SL 55 AMG (R230)Ź
- 2003–2006 Mercedes-Benz CL 55 AMG (C215)
- 2003–2006 Mercedes-Benz E 55 AMG (W211)
- 2004–2006 Mercedes-Benz CLK DTM AMG (C209)
- 2004–2006 Mercedes-Benz CLS 55 AMG (C219)
- 2004–2011 Mercedes-Benz G 55 AMG (W463)
- 2005 Fisker Tramonto V8
- 2005 Laraki Fulgura V8
Mercedes-Benz V6 M112
-
Mercedes-Benz E24 2.4
- M112.910 : 1996–2000 Mercedes-Benz C 240 (W202)
- M112.911 : 1996–2000 Mercedes-Benz E 240 (W210)
-
Mercedes-Benz E26 2.6
- M112.912 : 1999–2005 Mercedes-Benz C 240 (W203) / 2001–2005 Mercedes-Benz CLK 240 (C209)
- M112.914 : 1999–2002 Mercedes-Benz E 240 (W210)
- M112.916 : 2002–2005 Mercedes-Benz C 240 4MATIC (W203)
- M112.917 : 2001–2005 Mercedes-Benz E 240 (W211)
- M112.950 : 2000–2001 Mercedes-Benz C 240 (S202)
-
Mercedes-Benz E28 2.8
- M112.920 : 1995–2000 Mercedes-Benz C 280 (W202)
- M112.921 : 1996–2002 Mercedes-Benz E 280 (W210)
- M112.922 : 1997–2005 Mercedes-Benz S 280 (W220)
- M112.923 : 1997–2001 Mercedes-Benz SL 280 (R129)
-
Mercedes-Benz E32 3.2
- M112.940 : 1996–2002 Mercedes-Benz CLK 320 (C208)
- M112.941 : 1998–2003 Mercedes-Benz E 320 (W210)
- M112.942 : 1998–2003 Mercedes-Benz ML 320 (W163)
- M112.943 : 1998–2001 Mercedes-Benz SL 320 (R129)
- M112.944 : 1998–2002 Mercedes-Benz S 320 (W220)
- M112.945 : 1997–2006 Mercedes-Benz G 320
- M112.946 : 2000–2005 Mercedes-Benz C 320 (W203) & C 320 SportCoupé (CL203)
- M112.947 : 2000–2003 Mercedes-Benz SLK 320 (R170)
- M112.949 : 2002–2005 Mercedes-Benz E 320 (W211)
- M112.951 : 2003–2015 Mercedes-Benz Viano 3.0/Vito 119 (W639)
- M112.953 : 2002–2005 Mercedes-Benz C 320 4MATIC (W203)
- M112.954 : 2003–2004 Mercedes-Benz E 320 4MATIC (W211)
- M112.955 : 2002–2005 Mercedes-Benz CLK 320 (C209)
- 2004–2008 Chrysler Crossfire
-
Mercedes-Benz E32 3.2 ML
- M112.960 : 2000–2004 Mercedes-Benz SLK 32 AMG (R170)
- M112.961 : 2000–2004 Mercedes-Benz C 32 AMG (W203) & C 32 AMG SportCoupé (CL203)
- 2002 Mercedes-Benz A 32K AMG
- 2005–2006 Chrysler Crossfire SRT-6
-
Mercedes-Benz E37 3.7
- M112.970 : 2001–2004 Mercedes-Benz ML 350 (W163)
- M112.972 : 2002–2005 Mercedes-Benz S 350 (W220)
- M112.975 : 2002–2005 Mercedes-Benz S 350 4MATIC (W220)
- M112.973 : 2001–2006 Mercedes-Benz SL 350 (R230)
- 2004–2008 Mercedes-Benz V 350
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGA code HGA
Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
Sticker number: 1067 010 001 / 23.00-7522202 / 23 00 7522202 / 23007522202
- BMW 3' E46 330D 330cD M57n ZF GS6-53DZ - THGA / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6X53DZ - THGB code HGB xDrive
Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
Sticker number: 1067 012 001 / 23.00-7522203 / 23 00 7522203 / 23007522203
- BMW 3' E46 330xD M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
- BMW X3 E83 3.0 M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGD code HGD
- Bell housing : 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number : 1067 010 003 / 23.00-7522205 / 23 00 7522205 / 23007522205
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGA code JGA
- Bell housing: 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number: 1067 010 013 / 23.00-7 565 218 / 23 00 7565218 / 23007565218
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426