Fügen Sie Produkte hinzu, indem Sie Codes hinzufügen
Fügen Sie eine CSV-Datei hinzu
Geben Sie die Codes der Produkte ein, die Sie in großen Mengen in den Warenkorb legen möchten (nach einem Komma, mit einem Leerzeichen oder von einer neuen Zeile).
Durch mehrmaliges Wiederholen des Codes wird dieser Artikel so oft hinzugefügt, wie er angezeigt wird.
Getriebeadapter Kit GM Chevrolet V8 LS - BMW DCT DKG Getrag GS7D36SG N54 N55 S55 (H)
- PMC Motorsport Getriebeadapter Kit (Adaptersatz / Satz / Adaptersystem / Tauschsatz / Umrüstsatz / SWAP) GM Chevrolet V8 LS - BMW DCT DKG Getrag GS7D36SG N54 N55 S55
Produkte im Set
PMC Motorsport Getriebeadapter Kit (Adaptersatz / Satz / Adaptersystem / Tauschsatz / Umrüstsatz / SWAP)GM Chevrolet V8 LS - BMW N54 N55 S55 DCT DKG Getrag GS7D36SG
Aluminium Adapterplatte für den Umbau des GM Chevrolet LS LS1 LS3 LS6 LS7 Vortec mit dem BMW N54 N55 S55 DCT DKG Getrag GS7D36SG Getriebe.
Warum sollten Sie sich für PMC Motorsport-Teile und Adapter entscheiden?
- Die Erfahrung. Tausende von produzierten Adaptern und zufriedene Kunden in der ganzen Welt. Unsere Adapter werden sowohl in Daily Cars als auch in professionellen Konstruktionen für den professionellen Motorsport eingesetzt.
- Professionalität. Vom Design bis zur Umsetzung, unsere Teile gehen einen langen Weg. Jedes Bauteil, für das wir Teile herstellen, wurde von uns mit einem Messarm und einem 3D-Scanner vermessen. Der Prototyp wird zahlreichen Tests unterzogen, um alle möglichen Probleme bei seiner Verwendung auszuschließen. Für unsere Produktion verwenden wir nur zertifizierte Materialien von zuverlässigen Lieferanten. Wir verfügen über einen modernen CNC-Maschinenpark und erfahrene Mitarbeiter.
- Qualität. Von Anfang an legen wir Wert auf die Qualität der von uns produzierten Teile. Nach jedem Produktionsschritt wird das Bauteil geprüft. Jedes von uns produzierte Bauteil wird mit der Produktionsnummer versehen.
- Wir bestätigen unsere Qualität mit dem ISO-Zertifikat PN-EN ISO 9001:2015
- Perfekter Rundlauf - unsere Adapter garantieren einen perfekten Sitz zwischen Motor und Getriebe
- Hergestellt in der EU. Unsere gesamte Produktions- und Konstruktionsabteilung befindet sich in der Europäischen Union
- Hilfe bei der Auswahl und Unterstützung nach dem Kauf. Unser Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Produkts. Und wenn Sie während des Einbaus Zweifel haben, bieten sie Ihnen technische Unterstützung.
- Sie können uns über Facebook, Instagram und E-Mail kontaktieren: office@pmcmotorsport.com
Motoren liste: |
|
BMW GETRAG DKG DCT Getriebe liste : |
|
Installationsanleitung:
Made in EU
ISO certificate
Weltweiter Versand
30 Tage Rücknahme garantiert | * Die erstattungsfähige Option gilt nur für nicht verwendete Produkte!
Marke
Symbol
A-LS-DCT6-H
Herstellercode
5903707409914
Motormodell Chevrolet
Chevrolet LS1 6-KurbelwellenschraubenMehr
GM 5.7 Liter V8 Small Block LS1 Engine
Displacement: 5.7L / 346 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 1997 model year
Discontinued: 2005
Predecessor: LT1 / Gen 2 Small Block
Successor: LS6
;Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada
Specifications
| Type: | 5.7L V8 Gen III Small Block |
| Engine Orientation: | Longitudinal |
| Engine Mass (kg/lbs): | 177 / 390 |
| Displacement: | 5,665cc (5.7L; 346ci) |
| Compression ratio: | 10.1.:1 |
| Bore x stroke: | 99.06 x 91.948mm |
| Bore Center (mm): | 111.76 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Fuel system: | Sequential fuel injection |
| Recommended fuel: | Regular Unleaded |
| Emissions controls | |
| Catalytic converter | |
| Positive crankcase ventilation | |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Cast Iron |
| Main bearing caps: | Steel |
| Crankshaft: | Cast Iron |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: |
Forged Powder Metal |
Vehicle Applications
GM Chevrolet
- Chevrolet Corvette 1997-2000
- Chevrolet Corvette 2001-2004
- Chevrolet Camaro Z28 1998-2000
- Chevrolet Camaro SS 1998-2000
- Chevrolet Camaro Z28 2001-2002
- Chevrolet Camaro SS 2001-2002
Pontiac
- Pontiac Firebird Formula 1998-2000
- Pontiac Firebird Trans Am 1998-2000
- Pontiac Firebird Formula 2001-2002
- Pontiac Firebird Trans Am 2001-2002
Holden
- Holden VT.II Commodore, VT.II Calais 1999–2000
- Holden Statesman, Caprice 1999–2003
- Holden VX Commodore, VX Berlina, VX Calais, VU Ute 2000–2002
- Holden Monaro 2001–2002
- Holden Commodore SV8 and SS, Ute S and SS, Monaro 2002-2003
- Holden Berlina, Ute S, One Tonner S 2003-2004
- Holden Commodore SV8 and SS, Calais, Ute SS, Caprice 2003-2004
- Holden Monaro 2003-2004
- Holden Statesman 2003-2004
- Holden Adventra 2003-2005
- Holden VY.II Crewman 2003-2005
- Holden Berlina, Calais, One Tonner, Crewman 2004-2005
- Holden Statesman 2004-2005
- Holden Commodore SV8 and SS, Ute SS 2004-2005
- Holden Caprice 2004-2005
- Holden Monaro 2004-2005
- Holden Adventra 2005-2006
- Holden Special Vehicles HSV VT.II ClubSport, HSV VT.II Senator, HSV VT SV99, HSV WH Grange 1999–2000
- Holden Special Vehicles HSV VX ClubSport, HSV VX Senator, HSV WH Grange 2000-2002
- Holden Special Vehicles HSV V2.I GTO Coupe 2001-2003
- Holden Special Vehicles HSV Y-Series I: ClubSport, Senator, Maloo 2002-2003
- Holden Special Vehicles HSV V2.II GTO Coupe
- Holden Special Vehicles HSV V2.III GTO Coupe 2003-2004
- Holden Special Vehicles HSV Y-Series II: ClubSport, Senator, Maloo, HSV WK Grange 2003-2004
- Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche 2003-2005
- Holden Special Vehicles HSV V2 Coupe 4 2004
- Holden Special Vehicles HSV Z-Series Coupe 4 2004-2005
- Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche XUV 2004-2005
- Holden Special Vehicles – Callaway HSV VT.II GTS 2000
- Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX GTS 2000–2001
- Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX Senator 300 2000-2001
- Holden Special Vehicles – Callaway VX SV300 2001–2002
- Holden Special Vehicles – Callaway HSV V2 GTS Coupe 2001–2004
- Holden Special Vehicles – Callaway HSV Y-Series GTS 2002–2004
Chevrolet LS2 6-śrub wału korbowegoMehr
GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine
Displacement: 6.0L / 364 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2005 model year
Discontinued: 2009
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS3
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada
Specifications
| Type: | 6.0L Gen IV V8 Small Block |
| Displacement: | 6.0L (5965cc / 364 ci) |
| Engine orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 10.9:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | Saint Catherines, Ontario, Canada |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 101.6 x 92mm |
| Fuel system: | Sequential Port Fuel Injection |
| Fuel type: | Premium Recommended |
| Maximum Engine Speed: | 6500 RPM |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Cast Iron |
| Main bearing caps: | Cast Iron |
| Crankshaft: | Cast Iron |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
| Additional Features | |
| Active Fuel Management | |
| Electronic throttle control | |
| Oil Life Monitor System | |
| 58x crank timing | |
| Emissions Controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
Vehicle Applications
- 2005-2007 Chevrolet C6 Corvette (Coupe / Convertible)
- 2005-2006 Chevrolet SSR
- 2005-2006 Pontiac GTO
- 2006-2009 Chevrolet TrailBlazer SS
- 2006-2007 Cadillac CTS-V
- 2008-2009 Saab 9-7X Aero
Chevrolet LS3 6-śrub wału korbowego
Chevrolet LS6 6-śrub wału korbowegoMehr
GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine
| Displacement: | 5.7L / 346 cu. in. |
|---|---|
| Aspiration: | Natural |
| Introduced: | 2001 model year |
| Discontinued: | 2005 |
| Predecessor: | LS1 / Gen 3 Small Block |
| Successor: | LS2 |
| Assembly: | Saint Catherines, Ontario, Canada |
Specifications
| Type: | 5.7L Gen III V8 Small Block |
| Displacement: | 5.7L (5670cc / 346 ci) |
| Engine orientation: | Longitudinal |
| Engine Mass: 458 pounds / 207.745 kilograms | |
| Compression ratio: | 10.5:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | St. Catherine's, Ontario, Canado |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 99 x 92mm |
| Fuel system: | Sequential Port-fuel Injection |
| Fuel type: | Premium Recommended |
| Maximum Engine Speed: | 6500 RPM |
| Emissions controls | |
| Catalytic converter | |
| Positive crankcase ventilation | |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Cast Iron |
| Main bearing caps: | Steel |
| Crankshaft: | Cast Iron |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
Vehicle Applications
- 2001 Chevrolet Corvette C5 Z06
- 2002-2004 Chevrolet Corvette C5 Z06
- 2004-2005 Cadillac CTS-V
Chevrolet LS7 6-śrub wału korbowegoMehr
GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine
| Displacement: | 7.0L / 427 cu. in. |
|---|---|
| Aspiration: | Natural |
| Introduced: | 2006 model year |
| Discontinued: | 2015 |
| Predecessor: | LS2 / Gen 3 Small Block |
| Successor: | – |
| Assembly: | Wixom, Michigan |
Specifications
| Type: | 7.0L Gen IV V8 Small Block |
| Displacement: | 7008 cc (427.6 ci) |
| Engine Orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 11.0:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | Performace Build Center in Wixom, Michigan |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 104.8 X 101.6 |
| Bore Center (mm): | 111.76 |
| Bore Area (cm2) (total engine bore area): | 689.75 |
| Fuel system: | Sequential fuel injection |
| Fuel Type: | Premium Fuel required |
| Engine Mass (kg/lbs): | 206 / 454 |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Stainless Steel |
| Main bearing caps: | Forged steel |
| Crankshaft: | Forged 4140 steel |
| Camshaft: | Hollow steel |
| Connecting rods: | Forged Titanium |
| Additional features | |
| Extended life spark plugs | |
| Titanium Intake Valves | |
| Extended life coolant | |
| Oil level sensor | |
| Oil Life System | |
| Emissions controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
Vehicle
- 2014 – 2015 Chevrolet Camaro Z/28
- 2011 – 2013 Chevrolet Corvette C6 Z06
- 2013 Chevrolet Corvette C6 427 Convertible
Chevrolet LSX 6-śrub wału korbowego
Chevrolet Vortec 4800 LR4
Chevrolet Vortec 5300 LM7
Chevrolet Vortec 5300 LM4
Chevrolet Vortec 5300 L59
Chevrolet Vortec 5300 L33
Chevrolet Vortec 6000 L96
Chevrolet Vortec 6000 LQ4
Chevrolet Vortec 6000 LQ9
Chevrolet Vortec 6000 L77
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6000 LY6
Chevrolet Vortec 6000 LFA
Chevrolet Vortec 6000 LZ1
Chevrolet Vortec 6200 L92
Chevrolet Vortec 6200 L9H
Chevrolet Vortec 6200 L94
Chevrolet Vortec 6000 L76
Automatische Doppelkupplung GETRAG DCT DKG GS7D36SG
BMW N54 N55 DCT DKG GS7D36SGMehr
BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG 7-speed
- BMW Engine: N54 N54B30A / N55 N55B30A
- BMW OE: 28007585538 / 28 00 7585538
- Bell housing:
- Sticker number:
Ratio:
- R - 4.350
- 1 - 4.780
- 2 - 2.933
- 3 - 2.153
- 4 - 1.678
- 5 - 1.390
- 6 - 1.203
- 7 - 1.000
BMW 1-Series 1er E82 E88
- 135i N55B30 Coupé ECE
- 135i N55B30 Coupé USA
BMW 3-Series 3er E92 E93 LCI
- 335i N54 ECE
- 335i N55 ECE
- 335i N55T USA
BMW Z4 E89
- Z4 35i N54
- Z4 35i N54
- Z4 35is N54T
- Z4 35is N54T
BMW N54 DCT DKG GS7D36SG BE2Mehr
BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG BE2 7-speed
- BMW Engine: N54 N54B30A
- BMW OE: 28008647464 / 28 00 8647464
- Bell housing:
- Sticker number:
Ratio:
- R - 4.350
- 1 - 4.780
- 2 - 2.933
- 3 - 2.153
- 4 - 1.678
- 5 - 1.390
- 6 - 1.203
- 7 - 1.000
BMW 3-Series 3er E92 E93 LCI
- 335i N54 ECE
BMW Z4 E89
- Z4 35i N54
- Z4 35i N54
- Z4 35is N54T
- Z4 35is N54T
BMW N55 DCT DKG GS7D36SG AC2Mehr
BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG TAC2 AC2 7-speed
- BMW Engine: N55 N55B30A
- BMW OE: 28 00 7853546 / 28007853546
- Bell housing:
- Sticker number:
Ratio:
- R - 4.350
- 1 - 4.806
- 2 - 2.593
- 3 - 1.707
- 4 - 1.277
- 5 - 1.000
- 6 - 0.844
- 7 - 0.671
BMW 2-Series 2er E87 LCI M2
- M2 N55 ECE
- M2 N55 USA
BMW N55 S55 DCT DKG GS7D36SG ABEMehr
BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG TABE ABE 7-speed
- BMW Engine: N55 N55B30A / S55B30A
- BMW OE: 28007853552 / 28 00 7853552
- Bell housing:
- Sticker number:
Ratio:
- R - 4.350
- 1 - 4.806
- 2 - 2.593
- 3 - 1.707
- 4 - 1.277
- 5 - 1.000
- 6 - 0.844
- 7 - 0.671
BMW 2-Series 2er E87 LCI M2
- M2 N55 ECE
- M2 N55 USA
BMW 3-Series 3er E80 LCI M3
- M3 S55 ECE
- M3 N55 US
BMW 4-Series 4er E82 E83 LCI M4
- M4 S55 Coupé ECE
- M4 S55 Coupé USA
- M4 GTS S55 Coupé ECE
- M4 GTS S55 Coupé USA
- M4 CS S55 Coupé ECE
- M4 CS S55 Coupé USA
- M4 S55 Cabrio ECE
- M4 S55 Cabrio USA
BMW N55 S55 DCT DKG GS7D36SG AEBMehr
BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG TAEB AEB 7-speed
- BMW Engine: N55 N55B30A / S55B30A
- BMW OE: 28007853552 / 28 00 7853552
- Bell housing:
- Sticker number:
Ratio:
- R - 4.350
- 1 - 4.806
- 2 - 2.593
- 3 - 1.707
- 4 - 1.277
- 5 - 1.000
- 6 - 0.844
- 7 - 0.671
BMW 2-Series 2er E87 LCI M2
- M2 N55 ECE
- M2 N55 USA
BMW 3-Series 3er E80 LCI M3
- M3 S55 ECE
- M3 N55 US
BMW 4-Series 4er E82 E83 LCI M4
- M4 S55 Coupé ECE
- M4 S55 Coupé USA
- M4 GTS S55 Coupé ECE
- M4 GTS S55 Coupé USA
- M4 CS S55 Coupé ECE
- M4 CS S55 Coupé USA
- M4 S55 Cabrio ECE
- M4 S55 Cabrio USA
BMW N55 S55 DCT DKG GS7D36SG AEPMehr
BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG TAEP AEP 7-speed
- BMW Engine: N55 N55B30A / S55B30A
- BMW OE: 28 00 7853557 / 28007853557
- Bell housing:
- Sticker number:
Ratio:
- R - 4.350
- 1 - 4.806
- 2 - 2.593
- 3 - 1.707
- 4 - 1.277
- 5 - 1.000
- 6 - 0.844
- 7 - 0.671
BMW 2-Series 2er E87 LCI M2
- M2 N55 ECE
- M2 N55 USA
- M2 Competition S55 Coupé ECE
- M2 Competition S55 Coupé USA
BMW 3-Series 3er E80 LCI M3
- M3 S55 ECE
- M3 N55 US
BMW 4-Series 4er E82 E83 LCI M4
- M4 S55 Coupé ECE
- M4 S55 Coupé USA
- M4 GTS S55 Coupé ECE
- M4 GTS S55 Coupé USA
- M4 CS S55 Coupé ECE
- M4 CS S55 Coupé USA
- M4 S55 Cabrio ECE
- M4 S55 Cabrio USA
BMW N55 S55 DCT DKG GS7D36SG AE2Mehr
BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG TAE2 AE2 7-speed
- BMW Engine: N55 N55B30A / S55B30A
- BMW OE: 28 00 7853559 / 28007853559
- Bell housing:
- Sticker number:
Ratio:
- R - 4.350
- 1 - 4.806
- 2 - 2.593
- 3 - 1.707
- 4 - 1.277
- 5 - 1.000
- 6 - 0.844
- 7 - 0.671
BMW 2-Series 2er E87 LCI M2
- M2 N55 ECE
- M2 N55 USA
- M2 Competition S55 Coupé ECE
- M2 Competition S55 Coupé USA
- M2 CS S55 Coupé ECE
M2 CS S55 Coupé USA
BMW 3-Series 3er E80 LCI M3
- M3 S55 ECE
- M3 N55 US
BMW 4-Series 4er E82 E83 LCI M4
- M4 S55 Coupé ECE
- M4 S55 Coupé USA
- M4 GTS S55 Coupé ECE
- M4 GTS S55 Coupé USA
- M4 CS S55 Coupé ECE
- M4 CS S55 Coupé USA
- M4 S55 Cabrio ECE
- M4 S55 Cabrio USA
MS BMW Motorsport
- F82 M4 GT4 S55 Coupé USA
- M2 CS Racing S55 Coupé USA
Kupplung sets
Set mit Kupplung
Nein
Schwungrad Typ
Einmassenschwungrad
Anlasser erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten)
Chevrolet LS (OE)
Schwungrad Automatik erforderlich
Chevrolet LS OE 12654640 12553054 12563136 12580709 12602448 12606620 12637677
WEITERE INFORMATIONEN
Adapterkit-Typ
Motorsport
Getriebe adapter dicke
35mm / 1.37"
Set enthält
Aluminium-Getriebeadapter
Schrauben des Getriebeadapters
Custom Schwungrad
Kurbelwellenschraubensatz
Piasta DCT
Produktverkaufscodes
F0M57-LS (4421)
K0DCT-R6-LS (3111)
Stelle eine Frage
Ihre Bewertung schreiben