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Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9,84"
Getriebeadapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK
Schwungrad Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9,84"
Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9,84"
Getriebeadapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK
Schwungrad Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9,84"

Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9,84"

  • Adapter / Umrüstsatz / Kupplungssatz Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 Fairlady Z JK-Serie - EMS | 250 mm / 9,84"

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Getriebeadapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK
Getriebeadapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK (1 st.)
365,00 EUR / st.
Schwungrad Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9,84"
Schwungrad Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9,84" (1 st.)
580,00 EUR / st.

PMC Motorsport Adapter / Umrüstsatz / Kupplungssatz Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 Fairlady Z JK-Serie - EMS | 250 mm / 9,84"

Sie möchten den Motor anschließen Toyota JZ 1JZ 2JZ mit Schaltgetriebe Nissan Fairlady Z 350Z Z33 (CD009 / CD00A / CD00B) oder Nissan 370Z Z34 Fairlady Z JK40 JK41 - Unser Getriebeadapter ist die perfekte Lösung für Sie. Getriebeadapter aus Aluminium Entwickelt, um den Einbau des Getriebes so weit wie möglich zu vereinfachen und radikale Maßnahmen wie das Abschneiden der gesamten Getriebeglocke zu vermeiden. Jetzt muss nur noch das Loch für den Anlasser vorbereitet werden. Kundenspezifische Schwungräder speziell für PMC Motorsport-Adapter, aus Aluminium mit austauschbarer Reibfläche, vor dem Versand geprüft und ausgewuchtet. Rad für OE-Druck oder maßgeschneiderten OE-Ersatz.

Neue Version des Schwungrads mit Starterring verfügbar ab April 2026 / die frühere Version des Rads erfordert die Verwendung des Rings / Schwungrads der automatischen Toyota 1JZ / 2JZ-Version

Getriebeadapter von PMC Motorsport stehen für Präzision und höchste Qualität. Der auf 3D-Scannen und Inspektion mit einem Messarm basierende Designprozess gewährleistet eine perfekte Passform. Die Fertigung auf modernen CNC-Maschinen garantiert eine perfekte Koaxialität von Motor und Getriebe, die für die Langlebigkeit des Antriebssystems entscheidend ist.

Unsere gesamte Produktions- und F&E-Designabteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Elemente werden von unserem Unternehmen hergestellt.

Hilfe bei der Auswahl und Kundendienst – Support PMC Motorsport

Das Team von PMC Motorsport hilft Ihnen bei der Auswahl der richtigen Ausrüstung. Und bei Zweifeln während der Installation leistet er technischen Support. Sie können uns über das Kontaktformular kontaktieren.

Einzelkauf

Unser Angebot umfasst alle Elemente unseres Sets, die separat erworben werden können. 

Tausende von Adaptern produziert und zufriedene Kunden auf der ganzen Welt.

Der PMC Motorsport-Adapter wird sowohl in Alltagsautos als auch in professionellen Motorsportprojekten eingesetzt.

Von Anfang an haben wir uns auf die Qualität der von uns produzierten Teile konzentriert. Nach jeder Produktionsstufe wird das Element geprüft. In jedes von uns hergestellte Bauteil ist die Produktionsseriennummer eingraviert.

Wir bestätigen die Qualität mit dem Zertifikat ISO PN-EN ISO 9001:2015

Wir versenden unsere Produkte in nahezu alle Länder der Welt. In Ländern der Europäischen Union (außer Inseln) und im Vereinigten Königreich werden die Versandkosten automatisch berechnet. Für Länder, die nicht auf der Liste stehen, erstellt unser Team nach Ihrer Bestellung eine Versandkostenberechnung und fügt diese Ihrer Bestellung hinzu. Sie erhalten eine E-Mail mit den Kosten Ihrer Bestellung. 

HINWEIS Das zusammen mit dem Produktpreis gesendete Versandangebot beinhaltet keine zusätzlichen Gebühren/Zölle, die je nach Versandland anfallen können. 

MwSt. 0%

MwSt. 0% für Kunden mit aktiver europäischer Mehrwertsteuer (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens) und im Falle von exportieren außerhalb der EU.

Nach positiver Überprüfung im VIES-System ändern wir die Bestellung, indem wir die berechnete Mehrwertsteuer aus der Bestellung entfernen. 

Passende Motoren: Passende Getriebe

Toyota JZ

Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (nicht VVT-i / VVT-i-Version)

Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (nicht VVT-i / VVT-i-Version)

Nissan 350Z/V35 | Infiniti G35 

CD005 32010CD005 32010-CD005

CD006 32010CD006 32010-CD006

CD007 32010CD007 32010-CD007

CD008 32010CD008 32010-CD008

CD009 32010CD009 32010-CD009

Nissan 370Z

320B0-1EA0A

320B0-1EA0B

32010-JK400

32010-JK40B

32010-JK41A

Zusätzliche Informationen

PMC Motorsport-Teile sind für den Motorsport konzipiert. Für den Einsatz auf Rennstrecken 

Teile, die für den Einbau durch Fachleute mit Kenntnissen über Motortausch und Fahrzeugmodifikationen vorgesehen sind – in Werkstätten und unter Verwendung von für diesen Zweck entsprechend angepassten Werkzeugen.  

Es ist notwendig, ein kundenspezifisches Schwungrad zu installieren mit dem PMC Motorsport-Getriebeadapter

Die Adapter-Einbauanleitung enthält lediglich die notwendigen Grundkenntnisse, um den Motor mit dem Getriebe außerhalb der Karosserie physikalisch zu verbinden.

Abhängig von Ihrem Auto kann es zu zusätzlichen Modifikationen kommen, wie zum Beispiel: Anpassung von Halterungen, Kissen und Motorspant, Getriebetunnel, Antriebswellenlänge usw. 

Wir stellen Adapter aus vollständig recycelbaren Materialien her. 

Montageanleitung

Instrukcja montażu adapter skrzyni biegów PMC Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009

Instrukcja montażu adapter skrzyni biegów PMC Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 370Z Z34 JK

Instrukcja montażu koła zamachowego PMC Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9.84" ver 2026

Es sei daran erinnert, dass das leichte Schwungrad eine kompromisslose Reaktion auf Gas gewährleistet, allerdings auf Kosten der werksseitigen Dämpfungselemente. Dies führt zu einem direkteren Betrieb des Antriebssystems, was zu einer natürlichen Erhöhung der Hörbarkeit der Getriebemechanismen führen kann. Dies ist bei Sportfahrzeugen eine erwünschte Eigenschaft, die sich aus der starren Verbindung des Motors mit dem Antrieb ergibt.

Symbol
A-JZ-350-250
Herstellercode
5903707410347
Spezifikation
Motormodell Toyota
Toyota 1JZ (non VVT-i / VVT-i version)Mehr

  • Toyota 1JZ-FSE
  • Toyota 1JZ-GE
  • Toyota 1JZ-GTE
Toyota 2JZ (non VVT-i / VVT-i version)Mehr

  • Toyota 2JZ-FSE
  • Toyota 2JZ-GE
  • Toyota 2JZ-GTE
Schaltgetriebe (Benzin)
6-Gang Nissan CD005 32010CD005
6-Gang Nissan CD006 32010CD006
6-Gang Nissan CD007 32010CD007
6-Gang Nissan CD008 32010CD008
6-Gang Nissan CD009 32010CD009
6-Gang Nissan 32010-JK400
6-Gang Nissan 32010-JK40B
6-Gang Nissan 32010-JK41A
6-Gang Nissan 320B0-1EA0A
6-Gang Nissan 320B0-1EA0B
Informationen zur Kupplung
Set mit Kupplung
Nein
Empfohlene Kupplungsdruckplatte
Nissan OE 30210CD00C | 30210 CD00C
Nissan 30210CD010
Nissan OE 30210CD020 | 30210 CD020
Nissan OE 30210JK40C | 30210 JK40C
Kupplungsscheibe (Nicht enthalten - OE-Teilenummer)
Nissan OE 30100CD021 | 30100 CD021
Nissan OE 30100CD019 | 30100 CD019
Nissan OE 30100JK40A | 30100 JK40A
Kupplungsscheibendurchmesser
Ø250mm / 9.84"
Ø240mm / 9.45"
Nabenprofil
23x25-24N
Zähnezahl
24
Schwungrad-Spezifikation
Schwungrad Typ
Starr / Einmassenschwungrad / Einscheiben / Ø250 mm / 9,84"
Austauschbare Reibfläche
Ja
Anzugsdrehmoment der Antriebswellenschrauben [Nm / lb⋅ft ]
72Nm 53,1ft·lb + Kleber
Anlasser erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten)
Toyota JZ (OE) ohne zusätzliche Ritzelabdeckung
Getriebeadapter-Spezifikation
Getriebe adapter dicke
20mm / 0.78"
PMC-Adaptercode für das Getriebe
F0350-JZ
WEITERE INFORMATIONEN
Set enthält
Custom Schwungrad
Kupplungsdeckel - Druckplatte Schraubensatz
Kurbelwellenschraubensatz
Aluminium-Getriebeadapter
Schrauben des Getriebeadapters
Gewindeschneidsatz
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Alles über Toyota 1JZ- und 2JZ-Motoren – Konstruktion, Modifikationen, Nachteile
Die Toyota JZ-Motorenreihe, insbesondere die Turbo-Variante 2JZ-GTE, hat einen beispiellosen Legendenstatus erreicht. Diese Legende basiert jedoch nicht nur auf Popkultur und Filmen, sondern auf der Technik der 1990er Jahre, die bis heute ein Maßstab für die weltweite Tuning-Community ist. Heute zerlegen wir die Legende in ihre Einzelteile. Sie erfahren nicht nur, warum dieser Motor so langlebig ist, sondern auch, aus welchem Auto man ihn ausbauen sollte, wie man ihn auf 1000 PS aufmotzt und ... was man wählen sollte, wenn der 2JZ zu teuer ist.
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