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Adapter Toyota JZ - 6-Gang Schaltgetriebe GS6-53DZ BMW N57 HS1 HB7 HAF - 240mm / 9.45"
- Kupplungssatz zur Verbindung des Toyota JZ 1JZ 2JZ Motors (GE, GTE, VVT-i und non-VVT-i Versionen) mit einem manuellen 6-Gang-ZF-GS6-Getriebe von BMW. Der Adapter ist für das sehr beliebte und belastbare 6-Gang-Getriebe ZF GS6-53DZ konzipiert.
Produkte im Set
PMC Motorsport Adapter / Umbausatz / Kupplungssatz Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW N57n ZF GS6-53DZ HS1 HB7 HAF F10 530D 6-Gang - 240mm / 9.45"
Kupplungssatz zur Verbindung (Swap / Umbau) des Toyota JZ 1JZ 2JZ Motors (GE, GTE, VVT-i und non-VVT-i Versionen) mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe von ZF (ZF Friedrichshafen) GS6 aus dem BMW. Der Adapter ist für das sehr beliebte und belastbare 6-Gang-Getriebe ZF GS6-53DZ konzipiert.
Planen Sie einen Toyota JZ 1JZ 2JZ Swap in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unser Adapter ist eine zuverlässige Lösung. Ersetzen Sie das Automatikgetriebe durch ein Schaltgetriebe von BMW und gewinnen Sie neue Möglichkeiten. PMC Motorsport Adapter dienen nicht nur dem Getriebetausch bei Toyota JZ 1JZ 2JZ Motoren, sondern unterstützen auch JZ-Swaps in BMWs sowie anderen Fahrzeugen wie Nissan (S13, S14, S15, PS13) oder Mazda RX-7 / RX-8.
PMC Motorsport Getriebeadapter stehen für Präzision und höchste Qualität. Der auf 3D-Scanning basierende Designprozess und die Kontrolle mittels Messarm garantieren eine perfekte Passform. Die Produktion auf modernen CNC-Maschinen gewährleistet eine ideale Koaxialität von Motor und Getriebe, was entscheidend für die Langlebigkeit des Antriebsstrangs ist.
Unsere gesamte Produktion sowie die F&E-Abteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Komponenten werden direkt in unserem Unternehmen hergestellt.
Kaufberatung und After-Sales-Support - PMC Motorsport Support
Das PMC Motorsport Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Sets. Bei Fragen während der Montage bieten wir technischen Support. Sie können uns über das Kontaktformular erreichen.
Kauf von Einzelteilen
In unserem Angebot führen wir jedes Element unseres Sets auch einzeln aufgeführt.
Tausende produzierte Adapter und zufriedene Kunden weltweit.
PMC Motorsport Adapter werden sowohl in "Daily"-Fahrzeugen als auch in professionellen Motorsportprojekten eingesetzt.
Von Anfang an setzen wir auf die Qualität unserer Teile. Nach jedem Produktionsschritt wird das Element kontrolliert. Jedes von uns hergestellte Bauteil ist mit einer Seriennummer graviert.
Qualität bestätigt durch das Zertifikat ISO PN-EN ISO 9001:2015
Wir versenden unsere Produkte in fast alle Länder der Welt. Für EU-Länder (außer Inseln) und Großbritannien werden die Versandkosten automatisch berechnet. Bei Ländern, die nicht auf der Liste stehen, erstellt unser Team nach der Bestellung eine Versandkalkulation. Sie erhalten eine E-Mail mit den Gesamtkosten.
HINWEIS: Das übersandte Versandangebot inklusive Produktpreis enthält keine zusätzlichen Gebühren/Zölle, die je nach Versandland anfallen können.
0% MwSt.
0% MwSt. für Kunden mit einer aktiven europäischen USt-IdNr. (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens) sowie im Falle von Exporten außerhalb der EU.
Nach erfolgreicher Prüfung im VIES-System korrigieren wir die Bestellung und entfernen die berechnete MwSt.
| Passende Motoren: |
Toyota JZ Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i Versionen) Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i Versionen) |
| Passende Getriebe: |
ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6-Gang ZF S6-53 GS6-53DZ HS1 (THS1) BMW N57n F10 530D ZF S6-53 GS6-53DZ HB7 (THB7) BMW N57n F10 530D ZF S6-53 GS6-53DZ HAF (THAF) BMW N57n F10 530D |
Zusätzliche Informationen
PMC Motorsport Teile sind ausschließlich für den Motorsport konzipiert. Nur zur Verwendung auf Rennstrecken.
Teile sind für den Einbau durch Fachpersonal mit Kenntnissen im Bereich Motor-SWAPs und Fahrzeugmodifikationen vorgesehen – in Werkstätten und mit entsprechendem Spezialwerkzeug.
Die Montageanleitung des Adapters enthält nur das Basiswissen, das für die physische Verbindung von Motor und Getriebe außerhalb der Fahrzeugkarosserie erforderlich ist.
Je nach Fahrzeug können zusätzliche Modifikationen erforderlich sein, wie z. B.: Anpassung der Halterungen, Motorlager, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwellenlänge usw.
Unsere Adapter werden aus Materialien hergestellt, die vollständig recycelbar sind.
Warum BMW-Getriebe wählen?
Verfügbarkeit und Preis. Millionen produzierter Fahrzeuge und ihre weltweite Verbreitung garantieren die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Sowohl Einzelteile als auch komplette Getriebe sind bei Vertragshändlern (ASO) und auf dem Gebrauchtmarkt leicht zugänglich.
Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. BMW ZF / Getrag Getriebe werden seit vielen Jahren erfolgreich sowohl im Amateur- als auch im Profisport eingesetzt. Sie können sehr hohe Drehmomente übertragen (einige Modelle 1000Nm+), bei gleichzeitiger hoher Zuverlässigkeit. Sie eignen sich ideal für SWAPs in leistungsstarken Projekten für den täglichen Gebrauch.
ZF Friedrichshafen GS6-53DZ
Das manuelle 6-Gang-Getriebe ZF Friedrichshafen GS6-53DZ (S6-53DZ) ist aufgrund seiner hohen Belastbarkeit (1000Nm+) und des günstigen Preises eine ideale Lösung für Motorsportfahrzeuge. Eingangswellen-Verzahnung (Außenverzahnung): 32,5x35-26N
ZF GS6-53DZ Getriebeübersetzungen |
||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
| 5.080 | 2.804 | 1.260 | 1.270 | 1.000 | 0.835 | 4.607 |
Zur Montage des Schwungrads ist die Verwendung des Zahnkranzes der Automatikversion Toyota (OE: 32101-30090 | 32101-22050) sowie der Distanzscheibe zwischen Motorblock und Zahnkranz (OE: 32116-22020, 4.5mm) erforderlich (nicht im Set enthalten). Der Ausrückhebel wird auf der niedrigeren Position des Ausrücklagers montiert (bei einem Lager mit zwei Positionen).
FAQ
1. Welcher Anlasser sollte für den PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW Adapter verwendet werden?
Für die Montage des Adapters sollte der Toyota JZ Anlasser ohne zusätzliche Ritzelabdeckung verwendet werden. Je nach Version des Adapters gibt es drei Montagemöglichkeiten:
a) Adapter bis Baujahr 2022 - der Anlasser wird identisch wie in der Originalausstattung (OE) montiert.
b) Adapter Baujahr 2022 bis 2025 - eines der Montagelöcher des Anlassers im Motorblock muss vergrößert werden. Das Loch sollte mit einem Bohrer auf einen Durchmesser von ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") auf eine Tiefe von 22 mm (0,866") aufgebohrt werden. Anschließend die Hülse aus dem Set AN 335-M10 verwenden und mit der Schraube ISO4762-M10x35 befestigen.
c) Adapter ab Januar 2025 - das untere Montageloch im Anlasser muss auf ∅12-13 mm vergrößert und der Motorblock auf M12x1.5 gewindegeschnitten werden.
2. Welcher Zahnkranz wird für das PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW Schwungrad benötigt?
Bei der Montage eines PMC Motorsport Schwungrads muss der Zahnkranz (Schwungrad) der Automatikversion Toyota 1JZ / 2JZ (OE-Nummer: 32101-30090 | 32101-22050) sowie eine Toyota Distanzscheibe (OE-Nummer: 32116-22020) mit einer Dicke von 4,5 mm zwischen Motorblock und Zahnkranz verwendet werden.
3. Kann ich den PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW Getriebeadapter für ein ZF 8HP Getriebe verwenden?
Ja, der PMC Motorsport Getriebeadapter selbst ist universell und passt zu den meisten auf dem Markt erhältlichen BMW Getrieben (gilt für Adapter ab 2022). Für den Umbau auf ein ZF 8HP Automatikgetriebe muss das Standard-Schwungrad durch einen 8HP Wandler-Adapter (PMC Motorsport) ersetzt werden.
4. Welche Kupplung kann ich mit dem PMC Motorsport Schwungrad verwenden?
Das Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 Schwungrad wurde für eine Druckplatte vom BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243 konzipiert. Sehr oft werden mit unserem Set Kupplungen der Firmen ACT / Spec / Tanaci verwendet (wichtig ist, dass die Custom-Druckplatte auch auf das BMW OE Schwungrad passt: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Für Ihr Getriebe müssen Sie eine Kupplungsscheibe mit der entsprechenden Verzahnung, ein spezielles Ausrück-Set und den Nehmerzylinder verwenden.
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THAF code HAF 6-speed
- BMW Engine: N57
- BMW OE:
- Bell housing: 1067 401 154 / 1067401154
- Sticker number: 1067 081 155 / 23.00-4605402 / 23 00 4605402 / 23004605402
Ratio
- 1 - 5.080
- 2 - 2.804
- 3 - 1.783
- 4 - 1.260
- 5- 1.000
- 6 - 0.835
- R- 4.607
BMW 5-Series 5er F10 F11
- F11 530D N57
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THB7 code HB7 6-speed
- BMW Engine: N57
- BMW OE: 23 00 7 606 344 / 23 00 7606344 / 23007606344
- Bell housing: 1067 401 154 / 1067401154
- Sticker number: 1067 010 022 / 23.00-7594141 / 23 00 7594141 / 23007594141
Ratio
- 1 - 5.080
- 2 - 2.804
- 3 - 1.783
- 4 - 1.260
- 5- 1.000
- 6 - 0.835
- R- 4.607
BMW 5-Series 5er F10 F11
- F11 530D N57
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THS1 code HS1 6-speed
- BMW Engine: N57 N57N
- BMW OE: 23 00 7 624 205 / 23 00 7634205 / 23007634205
- Bell housing: 1067 401 154 / 1067401154
- Sticker number: 23.00-7613546 / 23 00 7613546 / 23007613546
Ratio
- 1 - 5.080
- 2 - 2.804
- 3 - 1.783
- 4 - 1.260
- 5- 1.000
- 6 - 0.835
- R- 4.607
BMW 5-Series 5er F10 F11 LCI
- F10 530D N57
- F10N 530D N57N
- F11 530D N57
- F11N 530D N57N