PMC Motorsport Kupplungssatz für BMW N54 N54B30 (6 Befestigungsschrauben) GS6-53BZ 6-Gang 240mm / 9.45" + Sachs XTend 3000 951 952 max. 650Nm / 479,25lb⋅ft

Planen Sie eine Leistungssteigerung bei Ihrem BMW E8X 135i E9X 335i [BMW N54B30 (6 Befestigungsschrauben)]? Dieses Set ist für Sie! Kompletter Kupplungssatz, starres / leichtes Aluminium-Schwungrad und Sachs XTend 3000 951 952 (Druckplatte, organische Kupplungsscheibe und Ausrückmodul).

Die geringere Trägheit eines leichten Schwungrads führt zu einer deutlich besseren und schnelleren Gasannahme, was die Beschleunigung des Fahrzeugs verbessert. Obwohl es die Motorleistung nicht direkt erhöht, reduziert es die Verluste im Antriebsstrang, was zu einer etwas höheren Leistung an den Rädern führt. Leichte Schwungräder bewähren sich besonders auf kurvigen Strecken, da das Fahrzeug die in Kurven verlorene Geschwindigkeit viel schneller wieder aufnimmt.

Anwendung:

• Drift / Time Attack: Wo eine präzise Kontrolle über die Motordrehzahl und eine schnelle Reduzierung der ungefederten Massen entscheidend sind.
• Street Tuning: Für Enthusiasten, die das fehleranfällige Zweimassenschwungrad eliminieren und eine sportlichere Charakteristik ihres Fahrzeugs spüren möchten.
• Motorsport: Überall dort, wo jede Sekunde und jedes Kilogramm Gewichtsreduzierung für das Endergebnis zählen.

Vorteile eines leichten Schwungrads:

• Blitzschnelle Gasannahme: Die Reduzierung der rotierenden Masse ermöglicht es dem Motor, wesentlich schneller hochzudrehen, was die Dynamik beim Gangwechsel und Überholen verbessert.
• Erhöhte Haltbarkeit im Sport: Hergestellt aus einer hochwertigen Flugzeug-Aluminiumlegierung, ist das Rad resistent gegen extreme Temperaturen und Belastungen, die ein serienmäßiges Zweimassenschwungrad beschädigen könnten.
• Wartungsfreundlichkeit (Austauschbare Reibscheibe): Dank der austauschbaren Stahl-Reibfläche ist dieses Rad eine Lösung für Jahre – bei Verschleiß ersetzen Sie nur die Reibplatte und nicht das gesamte Element.
• Einfache Montage (Bolt-on): Entwickelt für die originalen Befestigungspunkte, was volle Kompatibilität mit der Serien-Druckplatte und dem Anlasser ohne Modifikationen garantiert.

Gewicht

Bei der Konstruktion unserer Schwungräder legen wir großen Wert auf das Gewicht – PMC-Schwungräder werden sowohl für Tuning-Enthusiasten als auch für Motorsportler entwickelt, weshalb die Wahl der richtigen Masse so wichtig ist.

Trägheit vs. Beschleunigung

Ein Schwungrad speichert kinetische Energie. Je schwerer es ist, desto mehr Energie wird benötigt, um es in Bewegung zu setzen.

• Zu leicht: Der Motor dreht sofort hoch, was im Sport erwünscht ist, fällt aber ebenso schnell wieder ab. Dies kann flüssige Gangwechsel im Alltag erschweren.
• Richtig ausbalanciert: Ermöglicht eine schnellere Gasannahme bei gleichzeitig ausreichender Energie, damit der Motor nach dem Loslassen des Gaspedals ordnungsgemäß weiterläuft.

Leerlaufstabilität

Ein leichtes Schwungrad hat eine geringere Kapazität, Unregelmäßigkeiten des Motors (insbesondere bei 3- oder 4-Zylinder-Aggregaten) zu dämpfen.

• Wenn das Gewicht zu niedrig ist, kann der Motor im Leerlauf unruhig laufen, ruckeln oder sogar beim plötzlichen Auskuppeln (z. B. beim Heranfahren an eine Ampel) ausgehen.
• Die passende Masse bietet einen „Trägheitspuffer“, der die Kurbelwellenrotation zwischen den Arbeitstakten der einzelnen Kolben aufrechterhält.

Einfaches Anfahren (Drehmoment)

Ein schweres Rad hilft dabei, die Masse des gesamten Fahrzeugs aus dem Stand „in Bewegung“ zu setzen.

• Bei einem extrem leichten Rad muss der Fahrer deutlich mehr Gas geben und die Kupplung präziser bedienen, um den Motor beim Anfahren nicht abzuwürgen.
• Die richtige Wahl des Gewichts ermöglicht es, den zivilisierten Charakter des Autos beizubehalten, was ein problemloses Anfahren am Berg oder im Stau ermöglicht.

Spezifikation

!! 55,7% Leichter als das OE-Schwungrad !! Nur 7,07kg / 15,59lb – das sind ca. 5,95kg / 13,12lb weniger als das Werksteil.

• Kompatibilität: PMC Custom-Schwungräder sind für die Verwendung mit originalen BMW-Kupplungssätzen oder deren Ersatz für das OE-Schwungrad ausgelegt.
• Kupplungsscheibe: Entwickelt für die Verwendung mit werkseitigen Kupplungsscheiben, die zu Ihrem Getriebe passen.
• Austauschbare Reibfläche: Die Reibfläche des PMC-Schwungrads sorgt für Langlebigkeit. Bei Verschleiß ist sie leicht zu demontieren; Ersatzteile sind in unserem Angebot verfügbar.
• Original-Anlasserkranz: Verzinkter Zahnkranz mit identischer Härte wie OE-Schwungräder, was Zuverlässigkeit und volle Funktion mit dem OE-Starter garantiert.
• Vor Versand ausgewuchtet: Jedes PMC-Schwungrad wird vor dem Versand geprüft und präzise ausgewuchtet. Bei Verwendung gebrauchter oder kundenspezifischer Kupplungssätze empfehlen wir ein erneutes Auswuchten des gesamten Sets.

Bitte beachten Sie, dass ein leichtes Schwungrad eine kompromisslose Gasannahme auf Kosten der werkseitigen Dämpfungselemente bietet. Dies führt zu einem direkteren Antrieb, was die Geräuschentwicklung des Getriebes natürlich erhöhen kann. Dies ist ein gewünschtes Merkmal bei Sportfahrzeugen, resultierend aus der starren Verbindung zwischen Motor und Antrieb.

Professionalität

Vom Design bis zur Umsetzung durchlaufen unsere Teile einen langen Weg. Jede Komponente wurde von uns mit einem Messarm und einem 3D-Scanner vermessen. Der Prototyp wird zahlreichen Tests unterzogen, um alle möglichen Probleme im Gebrauch auszuschließen. Für unsere Produktion verwenden wir nur zertifizierte Materialien von bewährten Lieferanten. Wir verfügen über einen modernen CNC-Maschinenpark und erfahrene Mitarbeiter.

Perfekte Koaxialität

Unsere Adapter garantieren eine perfekte Passform zwischen Motor und Getriebe.

Hergestellt in Polen

Unsere gesamte Produktion und Konstruktionsabteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Elemente werden von uns selbst hergestellt.

Unterstützung bei der Auswahl und After-Sales-Support

Das Team von PMC Motorsport hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Sets. Bei Zweifeln während der Montage bieten wir technischen Support an. Sie können uns über Facebook, Instagram und das Kontaktformular kontaktieren.

Kauf von Einzelkomponenten

Wir bieten jedes Element unserer Kits separat an. Wenn Sie ein Ersatzteil benötigen, schreiben Sie uns einfach über das Kontaktformular.

Schneller weltweiter Versand

Wir versenden unsere Produkte in fast alle Länder der Welt. Für EU-Länder (ausgenommen Inseln) und das Vereinigte Königreich werden die Versandkosten automatisch berechnet. Bei Ländern, die nicht auf der Liste stehen, berechnet unser Team nach der Bestellung die Versandkosten individuell. Sie erhalten eine E-Mail mit den Gesamtkosten.
!!! ACHTUNG: Das übermittelte Versandangebot enthält keine zusätzlichen Gebühren/Zölle, die je nach Bestimmungsland anfallen können. !!!

0% MwSt.

0% MwSt. für Kunden mit einer aktiven europäischen USt-IdNr. (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens). Nach erfolgreicher VIES-Prüfung passen wir die Bestellung an und entfernen die berechnete Mehrwertsteuer.

Erfahrung

Tausende gefertigte Adapter und zufriedene Kunden weltweit. PMC Motorsport Adapter werden sowohl in Alltagsfahrzeugen als auch in professionellen Motorsportprojekten eingesetzt.

Zertifizierte Qualität

Von Anfang an setzen wir auf die Qualität der von uns hergestellten Teile. Nach jedem Produktionsschritt wird das Bauteil kontrolliert. Jedes von uns produzierte Bauteil ist mit einer Seriennummer versehen. Die Qualität bestätigen wir durch das Zertifikat ISO PN-EN ISO 9001:2015.

Schwungrad passend für:

BMW 1 COUPE (E82) 135i 306PS / 225KW [N54 B30 A, N55 B30 A] | 10/2007-10/2013
BMW 1 COUPE (E82) 135i 326PS / 240KW [N54 B30 A, N55 B30 A] | 10/2007-10/2013
BMW 1 KABRIOLET (E88) 135i 306PS / 225KW [N54 B30 A, N55 B30 A] | 03/2008-12/2013
BMW 3 (E90) 335i 306PS / 225KW [N54 B30 A, N55 B30 A] | 03/2006-12/2011
BMW 3 (E90) 335i XDRIVE 306PS / 225KW [N54 B30 A, N55 B30 A] | 05/2008-10/2011

!!! Da keine Dämpfungselemente vorhanden sind (vibrationen und Geräusche aus dem Antriebsstrang werden nicht eliminiert), ist dieses Produkt nur für den Motorsport bestimmt !!!