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Race Stage 3 Honda K20 K24 - 6-Gang-Schaltgetriebe BMW N54 GS6-53BZ - 184mm 7.25" (S)

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• PMC Motorsport Race Stage 3 – Kupplungssatz Honda K20 K24 – 6-Gang Schaltgetriebe BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – 184 mm / 7.25" STEP – Tilton OT-II Cerametallic 66-003 HGG Triple disc

Maximales Drehmoment

Adapter-Kit NUR 184mm 7,25''900Nm / 663,58lb⋅ft1300Nm / 958.5lb⋅ft

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uniwersalny

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2 957,00 EUR

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Getriebeadapter Honda K20 K24 - Schaltgetriebe BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ / 8HP / DCT (1 st.)

399,00 EUR / st.

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Schwungrad Honda K20 K24 - BMW M57n ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-Gang - 184mm 7,25" (S) (1 st.)

709,00 EUR / st.

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Kupplungsscheibenpaket Tilton Engineering 64185-4-VTV-55 BMW M57N M57N2 N57 N54 B57 B58 32,5x35-26N [184mm / 7.25"] (1 st.)

650,00 EUR / st.

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Tilton Engineering 66.003 HGG 7.25″ OT-II Metallic Racing Clutches (Step Type) (1 st.)

1 199,00 EUR / st.

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PMC Motorsport Race Stage 3 – Kupplungssatz Honda K20 K24 – 6-Gang Schaltgetriebe BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – 184 mm / 7.25" STEP – Tilton OT-II Cerametallic 66-003 HGG Triple disc

Kompletter Race Stage 3 Kupplungssatz zur Verbindung (Swap / Umbau) des Honda K20 / K24 Motors mit dem manuellen 6-Gang-Getriebe ZF GS6-53BZ aus BMW Modellen mit N54-Motor (E8x 135i, E9x 335i, E60 LCI 535i, Z4 35i), einschließlich der xDrive-Version GS6X53BZ HGY. Der Satz beinhaltet die Getriebeadapterplatte, das PMC Motorsport Ultralight Race 184 mm (7,25") Schwungrad vom Typ STEP sowie eine hochbelastbare Tilton 3-Scheiben-Kupplung – Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-003 HGG Druckplatte und drei Tilton 64185-4-VTV-55 Sinterscheiben. Entwickelt für Driftsport sowie den Amateur- und Profi-Motorsport.

Planen Sie einen Honda K20 / K24 Motorswap in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unser Adapter bietet eine erstklassige und zuverlässige Lösung. Ersetzen Sie das Automatikgetriebe durch ein BMW Handschaltgetriebe und erschließen Sie neue Potenziale.

PMC Motorsport Adapter ermöglichen nicht nur die Umrüstung von Automatik auf Handschaltung in Fahrzeugen mit Honda K20 / K24 Motoren, sondern eignen sich auch ideal für Honda K-Serie Swaps in BMW-Karosserien sowie in andere Plattformen wie Nissan (S13, S14, S15, PS13) oder Mazda RX-7 / RX-8.

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Die Aluminium-Getriebeadapterplatte wurde konstruiert, um den Getriebeeinbau so unkompliziert wie möglich zu gestalten – ohne radikale Eingriffe wie das Abtrennen der Getriebeglocke; lediglich eine Aussparung für den Anlasser muss vorbereitet werden. Individuelle Schwungräder für PMC Motorsport Adapter werden aus hochfestem Aluminium mit austauschbarer Reibfläche gefertigt, präzise vermessen und vor dem Versand dynamisch feingewuchtet. Das Ultralight Race Schwungrad ist für 184 mm (7,25") STEP-Kupplungen konzipiert; im Kit enthalten sind die darauf abgestimmte Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-003 HGG Druckplatte sowie drei Tilton 64185-4-VTV-55 Sinterscheiben mit 32,5x35-26N Verzahnung für das GS6-53BZ Getriebe. Adapterstärke: 20 mm (0,78"). Der geringe Durchmesser und das extrem niedrige Trägheitsmoment sorgen für ein blitzschnelles Ansprechverhalten des Motors.

Getriebeadapter von PMC Motorsport stehen für höchste Präzision und Verarbeitungsqualität. Die Entwicklung mittels modernstem 3D-Scan und die Überprüfung auf Messarmen gewährleisten eine makellose Passform. Die Fertigung auf hochmodernen CNC-Bearbeitungszentren stellt eine exakte Koaxialität von Kurbelwelle und Getriebeeingangswelle sicher – ein entscheidender Faktor für die Langlebigkeit des gesamten Antriebsstrangs.

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Unsere gesamte Produktion und F&E-Entwicklungsabteilung befinden sich in Polen. Über 90 % aller Einzelteile werden direkt in unserem eigenen Werk gefertigt.

Beratung und technischer Support – PMC Motorsport Support

Das Team von PMC Motorsport unterstützt Sie bei der Auswahl des passenden Kits. Bei Einbaufragen steht Ihnen unser technischer Kundendienst kompetent zur Seite. Kontaktieren Sie uns gerne über unser Kontaktformular.

Einzelteilverkauf

In unserem Sortiment führen wir alle Komponenten unserer Kits auch separat als Einzelteile erhältlich.

Tausende hergestellte Adapter und zufriedene Kunden rund um den Globus.

PMC Motorsport Adapter überzeugen sowohl in alltagstauglichen Straßenfahrzeugen (Daily) als auch in reinrassigen professionellen Motorsport-Projekten.

Von Beginn an setzen wir auf kompromisslose Fertigungsqualität. Nach jedem Bearbeitungsschritt durchläuft das Bauteil eine strenge Qualitätskontrolle. Jedes gefertigte Teil wird mit einer individuellen Seriennummer graviert.

Qualität zertifiziert nach PN-EN ISO 9001:2015.

Wir versenden unsere Produkte weltweit in nahezu jedes Land. Für die Länder der Europäischen Union (ohne Inseln) und Großbritannien werden die Versandkosten automatisch im Warenkorb berechnet. Für andere Länder ermittelt unser Team die Versandkosten nach Auftragseingang und aktualisiert Ihre Bestellung per E-Mail.

HINWEIS: Die Versandkostenkalkulation sowie die Produktpreise enthalten keine Einfuhrzölle oder lokalen Zusatzabgaben, die im Empfängerland erhoben werden können.

0% MwSt. (steuerfreie innergemeinschaftliche Lieferung / Export)

0% MwSt. für B2B-Kunden mit gültiger europäischer USt-IdNr. (für Geschäftskunden außerhalb Polens innerhalb der EU) sowie bei Ausfuhren in Drittländer außerhalb der EU.

Nach erfolgreicher Prüfung im VIES-System passen wir Ihre Bestellung an und ziehen die ausgewiesene Mehrwertsteuer ab.

Kompatible Motoren:	Honda K20 / K24 Honda K20 K20A K20A1 K20A2 K20A3 K20A4 K20A6 K20Z1 K20Z2 K20Z3 K20Z4 Honda K24 K24A1 K24A2 K24A3 K24A4 K24A8 K24Z1 K24Z2 K24Z3 K24Z4 K24Z5 K24Z6 K24Z7
Kompatible Getriebe:	ZF S6-53 GS6-53BZ 6-Gang ZF S6-53 GS6-53BZ HGX (THGX) BMW N54 E9x 335i, E60 LCI 535i ZF S6-53 GS6-53BZ JGD (TJGD) BMW N54 E9x 335i ZF S6-53 GS6-53BZ JGK (TJGK) BMW N54 E82 E88 135i, Z4 E89 35i ZF S6X53 GS6X53BZ HGY (THGY) BMW N54 E9x 335xi, E60 LCI 535xi

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Zusätzliche Informationen

Komponenten von PMC Motorsport sind speziell für den Einsatz im Motorsport und auf abgesperrten Rennstrecken vorgesehen.

Die Montage sollte ausschließlich durch Fachpersonal mit entsprechender Erfahrung im Bereich von Motorswaps und Fahrzeugumbauten in professionell ausgestatteten Werkstätten erfolgen.

Die Montageanleitung vermittelt die grundlegenden Schritte, die zur mechanischen Zusammenfügung von Motor und Getriebe außerhalb des Fahrzeugs erforderlich sind.

Je nach Zielfahrzeug können weitere Modifikationen erforderlich sein, wie etwa die Anpassung der Motor-/Getriebelager, Halterungen, der Stirnwand, des Getriebetunnels oder der Kardanwellenlänge.

Wir fertigen unsere Adapter aus Materialien, die zu 100 % recycelbar sind.

Montageanleitung

Die Getriebeadapterplatte erfordert die Verwendung eines maßgefertigten PMC Motorsport Schwungrads – in diesem Satz das auf das ZF GS6-53BZ Getriebe abgestimmte Ultralight Race 184 mm (7,25") Schwungrad vom Typ STEP. Zur Montage des Schwungrads sind Kurbelwellenschrauben Honda OE 90011-RBD-000 erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten), die mit 118 Nm (87 lb⋅ft) unter Verwendung von Schraubensicherung festgezogen werden. Die Ausrückgabel wird auf der unteren Position des Ausrücklagers montiert (bei Ausrücklagern mit zwei Montagepositionen), und die Führungshülse des Getriebes (BMW OE 23 11 7 501 714) muss gemäß den nachstehenden Grafiken gekürzt werden. Zur Montage ist der originale Anlasser Honda K20 / K24 (OE, nicht im Lieferumfang enthalten) zu verwenden.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Für welche Motoren ist dieser Satz geeignet?

Für Honda K20 Motoren (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) sowie Honda K24 Motoren (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).

An welche Getriebe passt dieser Satz?

An das manuelle 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53BZ aus BMW Modellen mit N54-Motor in den Versionen HGX (THGX) – E9x 335i und E60 LCI 535i, JGD (TJGD) – E9x 335i, JGK (TJGK) – E82 / E88 135i und Z4 E89 35i – sowie an die xDrive-Variante GS6X53BZ HGY (THGY).

Muss die Getriebeglocke modifiziert oder abgeschnitten werden?

Nein. Der Adapter ist so konzipiert, dass ein Abtrennen der Glocke vermieden wird – lediglich die Aufnahmeöffnung für den Anlasser muss vorbereitet werden.

Welche Teile werden zusätzlich für die Montage benötigt?

Kurbelwellenschrauben Honda OE 90011-RBD-000, Ausrücklager, Ausrückgabel und Nehmerzylinder passend für Ihr Getriebe sowie der originale Honda K20 / K24 Anlasser (OE). Diese Teile sind nicht im Set enthalten.

Welche Kupplung ist im Lieferumfang enthalten?

Eine 184 mm (7,25") Tilton STEP-Dreischeiben-Motorsportkupplung: Tilton OT-II Cerametallic Druckplatte 7.25" 66-003 HGG und drei Tilton 64185-4-VTV-55 Sinterscheiben mit 32,5x35-26N Verzahnung (26 Zähne) passend für das ZF GS6-53BZ Getriebe.

Muss das Getriebe modifiziert werden?

Ja. Bei der Montage einer 184 mm Kupplung muss die Führungshülse des Getriebes gekürzt werden. Details hierzu entnehmen Sie den Abbildungen im Abschnitt „Montageanleitung“.

Ist dieser Satz für den täglichen Straßenverkehr (Daily) geeignet?

Nein. Das Race Stage 3 Kit mit der starren Tilton Rennsportkupplung ist rein für den Motorsport- und Drifteinsatz konzipiert. Für alltagsgenutzte Fahrzeuge empfehlen wir unsere Adaptervariante mit Schwungrad für herkömmliche BMW 240 mm Druckplatten.

Welcher Anlasser muss verwendet werden?

Der originale Honda K20 / K24 (OE) Anlasser. Der Anlasser gehört nicht zum Lieferumfang.

Passt der Adapter auch an das ZF 8HP Automatikgetriebe?

Ja. Die PMC Motorsport Adapterplatte selbst ist universell gestaltet und passt an die meisten BMW-Getriebe (gilt für Adapter mit Fertigungsdatum nach 2022). Beim Umbau auf ein ZF 8HP Automatikgetriebe wird das Schwungrad durch den passenden PMC Motorsport Wandleradapter für 8HP ersetzt.

Was beinhaltet der Lieferumfang?

Aluminium-Getriebeadapterplatte inkl. Befestigungsschrauben, individuelles PMC Motorsport Ultralight Race 184 mm Schwungrad mit austauschbarer Reibfläche, Befestigungsschrauben für die Druckplatte, Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-003 HGG Druckplatte und drei Tilton 64185-4-VTV-55 Kupplungsscheiben.

Kann ich nur den Adapter oder nur das Schwungrad kaufen?

Ja. Alle Bestandteile des Kits sind auch separat erhältlich – ebenso wie die Kombination aus Adapterplatte und Ultralight Race 184 mm STEP Schwungrad ohne Kupplungspaket.

Enthält der Preis Zollgebühren bei Lieferungen außerhalb der EU?

Nein. Die Produktpreise und Transportkosten enthalten keine länderspezifischen Einfuhrabgaben, Zölle oder Bearbeitungsgebühren des Bestimmungslandes.

Kann ich zum Netto-Preis mit 0% MwSt. einkaufen?

Ja, sofern Sie als gewerblicher Kunde (B2B) außerhalb Polens über eine gültige europäische Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (VIES-geprüft) verfügen oder die Lieferung an eine Adresse außerhalb der Europäischen Union erfolgt.

Reicht die beiliegende Anleitung für den kompletten Umbau aus?

Die Anleitung dokumentiert das Verbinden von Motor und Getriebe als Baugruppe. Je nach Karosserie können individuelle fahrzeugspezifische Anpassungen erforderlich sein (Halter, Lager, Stirnwand, Kardantunnel, Kardanwelle). Wir raten zur Montage durch versierte Fachbetriebe.

Bitte beachten Sie, dass ein extrem leichtes Einmassen-Schwungrad ein unschlagbar direktes Ansprechverhalten ermöglicht, jedoch auf dämpfende Komponenten verzichtet. Dies führt zu einer kompromisslos direkten Kraftübertragung, wodurch Getrieberasseln und mechanische Laufgeräusche im Leerlauf hörbar zunehmen können. Dies stellt im Motorsport ein normales, typisches und bewusst in Kauf genommenes Merkmal einer starren Kraftübertragung dar.