PMC Motorsport adattatore / kit di conversione / kit frizione Toyota JZ 1JZ 2JZ (versione GE GTE VVT-i e non VVT-i) - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5 marce / S50 S52 Getrag 420G 6 marce - 240mm / 9.45"

Vuoi accoppiare il motore Toyota JZ 1JZ 2JZ (versione GE GTE VVT-i e non VVT-i) a un cambio manuale a 5 marce ZF5 o a 6 marce GETRAG 420G? Il nostro adattatore per cambio è la soluzione ideale per te. Un adattatore per cambio in alluminio progettato per semplificare al massimo l'installazione, evitando interventi radicali come il taglio dell'intera campana – resta solo la preparazione del foro per il motorino di avviamento. Volani personalizzati dedicati agli adattatori PMC Motorsport, realizzati in alluminio con superficie di attrito sostituibile, controllati e bilanciati prima della spedizione. Volano progettato per spingidisco da 240mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE).

Gli adattatori per cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato su scansione 3D e il controllo tramite braccio di misura garantiscono una calzata perfetta. La produzione su moderne macchine CNC garantisce l'ideale coaxialità di motore e cambio, fondamentale per la durata della trasmissione.

Informazioni aggiuntive

Istruzioni di montaggio

Per installare il volano è necessario utilizzare la corona/flexplate della versione automatica Toyota OE 32101-30090 | 32101-22050 e un distanziale da 4.5mm tra blocco motore e corona OE 32116-22020 (non incluso). La forcella della frizione viene montata nella posizione bassa del cuscinetto reggispinta. È richiesto l'allargamento del foro inferiore di fissaggio del motorino di avviamento JZ (come da istruzioni).

FAQ

1. Quale motorino di avviamento occorre utilizzare con l'adattatore PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Per il montaggio dell'adattatore è necessario utilizzare il motorino di avviamento Toyota JZ senza protezione pignone aggiuntiva. A seconda della versione dell'adattatore Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW, ci sono tre modalità di montaggio del motorino:

a) Adattatori prodotti fino al 2022 - il motorino si monta esattamente come nell'equipaggiamento originale (OE).

b) Adattatori prodotti dal 2022 al 2025 - occorre allargare uno dei fori di montaggio del motorino nel blocco motore. Forare con una punta fino a un diametro di ∅12,9-13,2 mm per una profondità di 22 mm. Utilizzare quindi la boccola del kit AN 335-M10 e serrare con la vite ISO4762-M10x35.

c) Adattatori prodotti da gennaio 2025 in poi - allargare il foro di montaggio inferiore nel motorino fino a un diametro di ∅12-13 mm e filettare il blocco motore a M12x1.5.

2. Quale corona dentata / flexplate occorre usare per il volano PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Nel caso del montaggio del volano PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW occorre applicare la corona dentata (flexplate) della versione automatica Toyota 1JZ / 2JZ (codice OE: 32101-30090 | 32101-22050) e un distanziale Toyota (codice OE: 32116-22020) con uno spessore di 4,5 mm tra il blocco motore e la corona.

3. Il cambio GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 non coincide con tutti i fori dell'adattatore cambio PMC Motorsport.

(Riguarda gli adattatori prodotti dopo il 2022) L'adattatore PMC Motorsport è il più universale sul mercato, compatibile con quasi tutti i cambi BMW. Durante la progettazione abbiamo optato per alcuni compromessi. Questo è il caso dei cambi GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, nei quali i due fori superiori devono essere leggermente limati/smerigliati sulla campana del cambio. La modifica non influisce minimamente sulla centratura di motore e cambio.

4. Posso usare l'adattatore cambio per un cambio a 6 marce GS6-53DZ / GS6-53BZ?

Sì, l'adattatore cambio PMC Motorsport è universale e compatibile con la maggior parte dei cambi BMW sul mercato (per adattatori prodotti dopo il 2022). Se in futuro vorrai cambiare il cambio, ti basterà sostituire il volano e il disco frizione.

5. Posso utilizzare l'adattatore PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW per un cambio automatico ZF 8HP?

Sì, la piastra adattatore è universale e si adatta alla maggior parte dei cambi BMW sul mercato (dal 2022 in poi). Se vuoi passare al cambio automatico ZF 8HP, dovrai sostituire il volano standard con l'adattatore convertitore di coppia 8HP (PMC Motorsport).

6. Quale frizione posso abbinare al volano PMC Motorsport?

Il volano Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 è stato progettato per lo spingidisco frizione di BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Molto frequentemente con il nostro kit vengono abbinate frizioni rinforzate ACT / Spec / Tanaci (l'importante è che lo spingidisco sportivo sia compatibile anche con il volano OE BMW: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Per il tuo cambio dovrai usare un disco frizione con le scanalature corrette, un sistema di disinnesto dedicato e il cilindretto attuatore.