Adattatore PMC Motorsport / kit di conversione / kit frizione Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5 marce / S50 S52 Getrag 420G 6 marce - 240mm / 9.45" + spingidisco senza autoregolazione + disco sintetizzato 23x29-10N max. 700Nm / 516,12 lb⋅ft

Kit frizione che consente il collegamento (swap / conversione) del motore Toyota JZ 1JZ 2JZ (versioni GE, GTE, VVT-i e non-VVT-i) con il cambio manuale ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG di derivazione BMW. L'adattatore supporta cambi manuali molto diffusi come: ZF 5, GETRAG 420 G (versione per motori in linea), GETRAG 250 G. Il kit comprende uno spingidisco senza autoregolatori e un disco sintetizzato PMC 10N - coppia massima 700Nm / 516,12 lb⋅ft. !!!A causa delle sue caratteristiche, questo kit è destinato esclusivamente al motorsport!!!

Stai pianificando uno SWAP Toyota JZ 1JZ 2JZ sulla tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Il nostro adattatore è una soluzione affidabile. Sostituisci il cambio automatico con uno manuale BMW e ottieni nuove prestazioni. Gli adattatori PMC Motorsport non servono solo alla sostituzione del cambio nei motori Toyota JZ, ma offrono anche supporto nella realizzazione di SWAP JZ su BMW e altri veicoli, come Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Gli adattatori per il cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il controllo tramite braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La produzione su moderne macchine CNC garantisce una perfetta coassialità tra motore e cambio, fondamentale per la durata della trasmissione.

Informazioni aggiuntive

ZF Friedrichshafen ZF5 S5-32D

Lo ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 è un cambio manuale a 5 marce utilizzato nelle BMW serie E con motori M50, M52 e M54 (E36 328i, M3 USA, E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54), 528i (M52), 530i (M54), Z3 2.8i (M52), 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *solo versioni Canada e USA, M3.2i (S54)). Il peso del cambio è di circa 39 kg (86 lb). Tipo di millerighe albero d'ingresso: 23x29-10N

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Per l'installazione del volante motore è indispensabile utilizzare la corona di avviamento della versione automatica Toyota OE 32101-30090 | 32101-22050 e il distanziale tra monoblocco e corona OE 32116-22020 da 4,5mm (non inclusi). La forcella della frizione va montata sulla posizione più bassa del cuscinetto reggispinta (nel caso di cuscinetto a due posizioni).

FAQ

1. Quale motorino di avviamento deve essere utilizzato con l'adattatore PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Per il montaggio dell'adattatore, è necessario utilizzare un motorino di avviamento Toyota JZ senza protezione aggiuntiva del pignone. A seconda della versione dell'adattatore posseduta, esistono tre modalità di montaggio:

a) Adattatori prodotti fino al 2022 - Il motorino si monta in modo identico all'equipaggiamento originale (OE).

b) Adattatori prodotti dal 2022 al 2025 - È necessario allargare uno dei fori di montaggio del motorino nel monoblocco. Il foro deve essere forato con una punta di diametro ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") per una profondità di 22 mm (0,866"). Successivamente, utilizzare la boccola del kit AN 335-M10 e fissare con la vite ISO4762-M10x35.

c) Adattatori prodotti da gennaio 2025 - È necessario allargare il foro di montaggio inferiore del motorino a ∅12-13 mm e filettare il monoblocco a M12x1.5.

2. Quale corona di avviamento deve essere utilizzata per il volante motore PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Per il montaggio del volante motore PMC Motorsport, è necessario utilizzare la corona (volante motore) della versione automatica Toyota 1JZ / 2JZ (numero OE: 32101-30090 | 32101-22050) e un distanziale Toyota (numero OE: 32116-22020) da 4,5 mm di spessore tra monoblocco e corona.

3. Il cambio GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 non combacia con tutti i fori dell'adattatore PMC Motorsport.

(Riferito agli adattatori prodotti dopo il 2022) L'adattatore PMC Motorsport è l'adattatore più universale sul mercato, compatibile praticamente con ogni cambio BMW. Durante la progettazione, abbiamo accettato alcuni compromessi. È il caso dei cambi: GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, dove i due fori superiori devono essere leggermente limati nella campana del cambio. Questa modifica non influisce sul centraggio tra motore e cambio.

4. Posso utilizzare l'adattatore per un cambio a 6 marce GS6-53DZ / GS6-53BZ?

Sì, l'adattatore PMC Motorsport è universale e si adatta alla maggior parte dei cambi BMW sul mercato (riferito agli adattatori prodotti dopo il 2022). Se si desidera cambiare il cambio, è sufficiente sostituire il volante motore e il disco frizione.

5. Posso utilizzare l'adattatore PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW per un cambio ZF 8HP?

Sì, l'adattatore è universale (modelli post-2022). Per passare a un cambio automatico ZF 8HP, è necessario sostituire il volante motore standard con un adattatore per convertitore 8HP (PMC Motorsport).