Dodaj produkty podając kody
Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - manual 5-biegów BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5- 240mm / 9.45"
- Adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła Toyota JZ 1JZ 2JZ (wersji GE GTE VVT-i i non VVT-i) - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-biegów / S50 S52 Getrag 420G 6- biegów - 240mm / 9.45"
W zestawie
PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła Toyota JZ 1JZ 2JZ (wersji GE GTE VVT-i i non VVT-i) - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-biegów / S50 S52 Getrag 420G 6- biegów - 240mm / 9.45"
Chcesz połączyć silnik Toyota JZ 1JZ 2JZ (wersji GE GTE VVT-i i non VVT-i) z manualną 5-biegową skrzynią biegów ZF5 lub 6-biegową GETRAG 420G? Nasz adapter skrzyni biegów to idealne rozwiązanie dla Ciebie. Aluminiowy adapter skrzyni biegów zaprojektowany, żeby maksymalnie uprościć montaż skrzyni biegów, unikając radykalnych działań takich jak ucinanie całego dzwonu skrzyni - zostaje jedynie przygotowanie otworu na rozrusznik. Customowe koła zamachowe dedykowane do adapterów PMC Motorsport wykonane z aluminium z wymienną powierzchnią cierną, sprawdzane i wyważane przed wysyłką. Koło zaprojektowane pod docisk typu 240mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE).
Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.
Całość naszej produkcji oraz dział projektowy B+R zlokalizowane są na terenie Polski. Ponad 90% elementów jest wytwarzanych przez naszą firmę.
Pomoc w wyborze oraz wsparcie posprzedażowe - Support PMC Motorsport
Zespół PMC Motorsport pomoże Ci wybrać odpowiedni zestaw dla Ciebie. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez formularz kontaktowy.
Zakup pojedynczego elementu
W naszej ofercie posiadamy każdy element naszego zestawu, który można kupić osobno.
Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych klientów na całym świecie.
Adapter PMC Motorsport używane są zarówno w samochodach typu Daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do motorsportu.
Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany numerem seryjnym produkcji.
Jakość potwierdzamy certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015
Nasze produkty wysyłamy praktycznie do wszystkich krajów świata. Kraje Unii Europejskiej (oprócz wysp) i Wielka Brytania mają wysyłki wyliczane automatycznie. W przypadku krajów nie będących na liście po dokonaniu zamówienia nasz zespół sporządzi kalkulację wysyłki i doda ją do zamówienia. Otrzymasz mail z kosztem zamówienia.
UWAGA Przesłana wycena wysyłki wraz z ceną produktu nie zawiera dodatkowych opłat / cła które może wystąpić w zależności od kraju wysyłki.
VAT 0%
VAT 0% dla Klientów posiadających aktywny europejski VAT (opcja dla Klientów B2B spoza terenów Polski) oraz w przypadku exportu poza granice UE.
Po pozytywnej weryfikacji w systemie VIES, modyfikujemy zamówieni usuwając naliczony VAT z zamówienia.
| Pasujące silniki : | Pasujące skrzynie biegów |
|
Toyota JZ Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i version) Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i version) |
GETRAG S5D-250G S5D250 5-biegów BMW M50 M52 ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-310 ZF 310 / ZF310 S5-31 5-biegów BMW M50 ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-320 ZF 320 / ZF320 S5-32 5-biegów BMW M50 M52 S50 S52 S54 GETRAG 420 / 420G (tylko silniki rzędowe) 6-biegów GETRAG 420 / 420G TBAB BMW S50 E36 M3 GETRAG 420 / 420G TAGU BMW S50 E36 M3 Koło nie pasuje do BMW M54 GS6-37BZ 6-biegów / BMW M60 M62 GETRAG 420G |
Dodatkowe informacje
Części PMC Motorsport przeznaczone są do motorsportu. Do użytku na torach wyścigowych
Części przeznaczone do montażu przez profesjonalistów posiadających wiedzę z zakresu SWAP-ów silników i modyfikacji samochodów - w warsztatach oraz przy użyciu narzędzi odpowiednio do tego przystosowanych.
Instrukcja montażu adaptera zawiera tylko podstawową wiedzę niezbędną do fizycznego połączenie silnika ze skrzynią biegów poza nadwoziem auta.
W zależności od posiadanego samochodu mogą wystąpić dodatkowe modyfikacje takie jak: dopasowanie mocowań, poduszek oraz grodzi silnika, tunelu skrzyni biegów, długości wału napędowego itp.
Adaptery wykonujemy z materiałów w całości podlegających recyklingowi.
Instrukcja montażu
Do montażu koła zamachowego niezbędne jest użycie koła zamachowego z wersji automatycznej Toyota OE 32101-30090 | 32101-22050 oraz podkładka między blokiem silnika a wieńcem OE 32116-22020 4.5mm (brak w zestawie). Łapę sprzęgła montujemy na niższej pozycji łożyska oporowego. Wymagane powiększenie dolnego owtoru rozrusznika JZ (jak w instrukcji)
FAQ
1. Jaki rozrusznik należy zastosować w adapterze PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?
Do montażu adaptera należy użyć rozrusznika Toyota JZ bez dodatkowej osłony zębnika. W zależności od posiadanej wersji adaptera Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW istnieją trzy sposoby montażu rozrusznika:
a) Adaptery produkowane do 2022 roku - rozrusznik montuje się identycznie jak w oryginalnym wyposażeniu (OE).
b) Adaptery produkowane od 2022 do 2025 roku - należy powiększyć jeden z otworów montażowych rozrusznika w bloku silnika. Otwór należy rozwiercić wiertłem do średnicy ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") na głębokość 22 mm (0,866"). Następnie należy zastosować tulejkę z zestawu AN 335-M10 i przykręcić śrubą ISO4762-M10x35.
c) Adaptery wyprodukowane od stycznia 2025 roku - należy powiększyć dolny otwór montażowy w rozruszniku do średnicy ∅12-13 mm i nagwintować blok silnika na M12x1.5.
2. Jakiego wieńca należy użyć do koła zamachowego PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?
W przypadku montażu koła zamachowego PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW należy zastosować wieniec (koło zamachowe) z automatycznej wersji Toyota 1JZ / 2JZ (numer OE: 32101-30090 | 32101-22050) oraz jedną podkładkę dystansową Toyota (numer OE: 32116-22020) o grubości 4,5 mm pomiędzy blokiem silnika a wieńcem.
3. Skrzynia biegów GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 nie pasuje do wszystkich otworów adaptera skrzyni biegów PMC Motorsport.
(Dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku) Adapter PMC Motorsport to najbardziej uniwersalny adapter dostępny na rynku, obsługujący praktycznie każdą skrzynię biegów BMW. Konstruując adapter, zdecydowaliśmy się na pewne ustępstwa. Tak jest w przypadku skrzyń: GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, w których dwa górne otwory należy delikatnie podszlifować w obudowie/dzwonie skrzyni. Modyfikacja ta nie ma wpływu na centrowanie silnika i skrzyni biegów.
4. Czy mogę zastosować adapter skrzyni biegów do 6-biegowej skrzyni biegów GS6-53DZ / GS6-53BZ?
Tak, sam adapter skrzyni biegów PMC Motorsport jest uniwersalny i pasuje do większości skrzyń biegów BMW dostępnych na rynku (dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku). W przypadku chęci zmiany skrzyni biegów wystarczy wymienić koło zamachowe i tarczę sprzęgła.
5. Czy mogę zastosować adapter skrzyni biegów PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW do ZF 8HP?
Tak, sam adapter skrzyni biegów PMC Motorsport jest uniwersalny i pasuje do większości skrzyń biegów BMW dostępnych na rynku (dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku). W przypadku chęci zmiany skrzyni biegów na automatyczną skrzynię biegów ZF 8HP należy zastąpić standardowe koło zamachowe adapterem konwertera 8HP (PMC Motorsport).
6. Jakiego sprzęgła mogę użyć z kołem zamachowym PMC Motorsport?
Koło zamachowe Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 zostało zaprojektowane pod docisk sprzęgła z BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Bardzo często z naszym zestawem używane są sprzęgła firm ACT / Spec / Tanaci (ważne jest, aby niestandardowy docisk sprzęgła pasował również pod koło zamachowe BMW OE: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Do posiadanej skrzyni biegów należy użyć tarczy sprzęgła z odpowiednim wieloklinem, dedykowanym zestawem wysprzęglającym oraz wysprzęglikiem.
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDL / BMW OE 23 00 1 221 859 / 23 00 1221859
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDM / BMW OE 23 00 1 222 263 / 23 00 1222263
- BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDH / BMW OE 23 00 1 222 180 / 23 00 1222180
- BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDO / BMW OE 23 00 1 222 268 / 23 00 1222268
- BMW 3' E36 323i 325i 328i M50 M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E36 Z3 2.8 M52 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 3' E36 Z3 2.8 3.0 M52 M54 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E46 328i 328Ci 330i 330Ci M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E46 325xi 330xi M54 (xDrive) ZF S5D 320Z - THCG / BMW OE 23 00 7 502 658 / 23 00 7502658
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 983 / 23 00 1222983
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 5' E39 523i 528i 530i M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E36 320i 323i 325i 323ti 325is M50 M52 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 3' E36 Z3 2.0 2.2 2.2i 2.5 2.5i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 3' E46 320i 320Ci 323i 323Ci 325i 325Ci 325ti M52 M54 M56 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKG MT5 / BMW OE 23 00 1 222 069 / 23 00 1222069
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKZ MT5 / BMW OE 23 00 1 221 837 / 23 00 1221837
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKT MT5 / BMW OE 23 00 1 222 400 / 23 00 1222400
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKS MT5 / BMW OE 23 00 1 222 404 / 23 00 1222404
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 5' E39 520i 523i 525i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TAGU MT6 / BMW OE 23 00 1 222 700 / 23 00 1222700
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TBAB MT6 / BMW OE 23 00 1 434 507 / 23 00 1434507
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TBAC MT6 / BMW OE 23 00 2 228 312 / 23 00 2228312
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TAGX MT6 / BMW OE 23 00 2 228 817 / 23 00 2 228 817
- BMW 3' E46 M3 3.2 S54 GETRAG 420 S6S 420G - TBAI MT6 / BMW OE 23 00 2 229 721 / 23 00 2229721
- BMW 3' E46 M3 3.2 S54 GETRAG 420 S6S 420G (SMG) - TBAK MT6 / BMW OE 23 00 2 229 786 / 23 00 2229786