PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-biegów / S50 S52 Getrag 420G 6- biegów - 240mm / 9.45" + Docisk bez samoregulatorów + tarcza spiekowa 23x29-10N max. 700Nm / 516,12 lb⋅ft

Zestaw sprzęgła umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silnika Toyota JZ 1JZ 2JZ (wersji GE GTE VVT-i i non VVT-i) z manualną skrzynią biegów ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG pochodzącą z BMW. Adapter obsługuje bardzo popularne manualne skrzynie biegów, takie jak: ZF 5, GETRAG 420 G (wersja z silników rzędowych), GETRAG 250 G. Zestaw zawiera docisk sprzęgła bez samoregulatorów, tarcze spiekaną PMC 10N - maksymalna moment 700Nm / 516,12 lb⋅ft !!! Zestaw ze względu na swoją charakterystykę przeznaczony jest do motorsportu!!!

Planujesz wykonanie swapu Toyota JZ 1JZ 2JZ w swoim BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nasz adapter to niezawodne rozwiązanie. Zamień automatyczną skrzynię biegów na manualną z BMW i zyskaj nowe możliwości. Adaptery PMC Motorsport to nie tylko wymiana skrzyń biegów w Toyota JZ 1JZ 2JZ, ale także wsparcie w realizacji SWAP JZ w BMW oraz innych pojazdach, takich jak Nissan (S13, S14, S15, PS13) czy Mazda RX-7 / RX-8.

Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.

Dodatkowe informacje

ZF Friedrichshafen ZF5 S5-32D

ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 to 5-biegowa manualna skrzynia biegów stosowana w samochodach BMW serii E z silnikami M50, M52 oraz M54 (E36 328i, M3 USA, E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54), 528i (M52), 530i (M54), Z3 2.8i (M52), 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *tylko wersje Kanada i USA, M3.2i (S54)). Waga skrzyni biegów wynosi ok. 39 kg (86 lb). Typ wieloklinu wałka: 23x29-10N

ZF 320D 10534013
ZF 320D 105340148

Do montażu koła zamachowego niezbędne jest użycie koła zamachowego z wersji automatycznej Toyota OE 32101-30090 | 32101-22050 oraz podkładka między blokiem silnika a wieńcem OE 32116-22020 4.5mm (brak w zestawie). Łapę sprzęgła montujemy na niższej pozycji łożyska oporowego (w przypadku łożyska z dwupozycyjnego) 

FAQ

1. Jaki rozrusznik należy zastosować w adapterze PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Do montażu adaptera należy użyć rozrusznika Toyota JZ bez dodatkowej osłony zębnika. W zależności od posiadanej wersji adaptera Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW istnieją trzy sposoby montażu rozrusznika:

a) Adaptery produkowane do 2022 roku - rozrusznik montuje się identycznie jak w oryginalnym wyposażeniu (OE).

b) Adaptery produkowane od 2022 do 2025 roku - należy powiększyć jeden z otworów montażowych rozrusznika w bloku silnika. Otwór należy rozwiercić wiertłem do średnicy ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") na głębokość 22 mm (0,866"). Następnie należy zastosować tulejkę z zestawu AN 335-M10 i przykręcić śrubą ISO4762-M10x35.

c) Adaptery wyprodukowane od stycznia 2025 roku - należy powiększyć dolny otwór montażowy w rozruszniku do średnicy ∅12-13 mm i nagwintować blok silnika na M12x1.5.

2. Jakiego wieńca należy użyć do koła zamachowego PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

W przypadku montażu koła zamachowego PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW należy zastosować wieniec (koło zamachowe) z automatycznej wersji Toyota 1JZ / 2JZ (numer OE: 32101-30090 | 32101-22050) oraz jedną podkładkę dystansową Toyota (numer OE: 32116-22020) o grubości 4,5 mm pomiędzy blokiem silnika a wieńcem.

3. Skrzynia biegów GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 nie pasuje do wszystkich otworów adaptera skrzyni biegów PMC Motorsport.

(Dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku) Adapter PMC Motorsport to najbardziej uniwersalny adapter dostępny na rynku, obsługujący praktycznie każdą skrzynię biegów BMW. Konstruując adapter, zdecydowaliśmy się na pewne ustępstwa. Tak jest w przypadku skrzyń: GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, w których dwa górne otwory należy delikatnie podszlifować w obudowie/dzwonie skrzyni. Modyfikacja ta nie ma wpływu na centrowanie silnika i skrzyni biegów.

4. Czy mogę zastosować adapter skrzyni biegów do 6-biegowej skrzyni biegów GS6-53DZ / GS6-53BZ?

Tak, sam adapter skrzyni biegów PMC Motorsport jest uniwersalny i pasuje do większości skrzyń biegów BMW dostępnych na rynku (dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku). W przypadku chęci zmiany skrzyni biegów wystarczy wymienić koło zamachowe i tarczę sprzęgła.

5. Czy mogę zastosować adapter skrzyni biegów PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW do ZF 8HP?

Tak, sam adapter skrzyni biegów PMC Motorsport jest uniwersalny i pasuje do większości skrzyń biegów BMW dostępnych na rynku (dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku). W przypadku chęci zmiany skrzyni biegów na automatyczną skrzynię biegów ZF 8HP należy zastąpić standardowe koło zamachowe adapterem konwertera 8HP (PMC Motorsport).