Adaptador PMC Motorsport / kit de conversão / kit de embraiagem Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57n ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D / HGA E46 330D 6 marchas - 240mm / 9.45" + Sachs XTend 3000 951 952 max. 650Nm / 479,25lb⋅ft
Kit de embraiagem que permite a ligação (swap / conversão) do motor Toyota JZ 1JZ 2JZ (versões GE, GTE, VVT-i e non VVT-i) com a caixa de velocidades manual de 6 velocidades ZF (ZF Friedrichshafen) GS6 proveniente da BMW. O adaptador é projetado para a muito popular e resistente caixa de 6 velocidades ZF GS6-53DZ. O kit inclui os componentes de embraiagem Sachs XTend 3000 951 952: prensa com autorregulação (SAC), disco de embraiagem orgânico e rolamento de encosto com garfo de embraiagem. Binário máximo 650Nm / 479,25lb⋅ft.
Planeia realizar um swap Toyota JZ 1JZ 2JZ no seu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? O nosso adaptador é uma solução fiável. Substitua a caixa automática por uma manual da BMW e ganhe novas possibilidades. Os adaptadores PMC Motorsport não servem apenas para a substituição de caixas nos motores Toyota JZ 1JZ 2JZ, mas também oferecem suporte na realização de SWAPs JZ em BMWs e outros veículos, como Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.
Os adaptadores de caixa de velocidades PMC Motorsport são sinónimo de precisão e de máxima qualidade. O processo de design baseado em varrimento 3D (scanning) e o controlo através de um braço de medição garantem um ajuste perfeito. A produção em máquinas CNC modernas assegura uma perfeita coaxialidade entre o motor e a caixa, o que é fundamental para a durabilidade do sistema de transmissão.
Toda a nossa produção e o departamento de I&D estão localizados na Polónia. Mais de 90% dos componentes são fabricados pela nossa empresa.
Ajuda na escolha e apoio pós-venda - Suporte PMC Motorsport
A equipa da PMC Motorsport ajudará a escolher o kit adequado para si. Em caso de dúvidas durante a montagem, prestaremos apoio técnico. Pode contactar-nos através do formulário de contacto.
Compra de componentes individuais
Temos na nossa oferta cada elemento do nosso kit, que pode ser adquirido separadamente.
Milhares de adaptadores produzidos e clientes satisfeitos em todo o mundo.
Os adaptadores PMC Motorsport são utilizados tanto em carros de uso diário (Daily), como em projetos profissionais destinados ao desporto automóvel.
Desde o início que apostamos na qualidade das peças que fabricamos. Após cada etapa da produção, o elemento é controlado. Cada componente fabricado por nós é gravado com um número de série de produção.
Qualidade confirmada pelo certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015
Enviamos os nossos produtos para praticamente todos os países do mundo. Para os países da União Europeia (exceto ilhas) e o Reino Unido, os custos de envio são calculados automaticamente. No caso de países que não constam da lista, após a realização da encomenda, a nossa equipa preparará um orçamento de envio. Receberá um e-mail com o custo total da encomenda.
ATENÇÃO: O orçamento de envio enviado juntamente com o preço do produto não inclui taxas adicionais / alfandegárias que possam ocorrer dependendo do país de destino.
IVA 0%
IVA a 0% para clientes com um número de IVA europeu ativo (opção para clientes B2B fora da Polónia) e em caso de exportação para fora da UE.
Após a verificação positiva no sistema VIES, modificamos a encomenda removendo o IVA aplicado.
| Motores compatíveis: |
Toyota JZ
Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (versões non VVT-i / VVT-i)
Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (versões non VVT-i / VVT-i)
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| Caixas de velocidades compatíveis: |
ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6-marchas
ZF S6-53 GS6-53DZ HGA (THGA) BMW M57n E46 330D
ZF S6X53 GS6X53DZ HGB (THGB) BMW M57n (xDrive)
ZF S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD) BMW M57n M57n2 E60 530D
ZF S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA) BMW M57n M57n2 E60 530D
ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE) BMW M57n M57n2 (xDrive)
ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) BMW M57n M57n2 (xDrive)
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Informações adicionais
As peças da PMC Motorsport destinam-se exclusivamente ao desporto automóvel. Para utilização em pistas de corrida.
Peças destinadas a serem montadas por profissionais com conhecimentos na área de SWAPs de motores e modificações automóveis - em oficinas e utilizando ferramentas adequadas para o efeito.
As instruções de montagem do adaptador contêm apenas os conhecimentos básicos necessários para a ligação física do motor com a caixa de velocidades fora da carroçaria do carro.
Dependendo do veículo, podem ser necessárias modificações adicionais, tais como: ajuste de suportes, sinoblocos e parede corta-fogo, túnel da caixa de velocidades, comprimento do veio de transmissão, etc.
Os nossos adaptadores são fabricados a partir de materiais que são inteiramente recicláveis.
Por que escolher caixas de velocidades BMW?
Disponibilidade e preço. Milhões de carros produzidos e sua disponibilidade mundial garantem o acesso a peças de reposição. Tanto as peças individuais quanto as caixas completas estão facilmente disponíveis em concessionários autorizados (ASO) e no mercado de usados.
Durabilidade e confiabilidade. As caixas de velocidades BMW ZF / Getrag são usadas com sucesso há muitos anos no automobilismo amador e profissional. Elas suportam torques muito elevados (alguns modelos 1000Nm+), garantindo alta confiabilidade. São ideais para SWAPs em projetos de alta potência para uso diário.
ZF Friedrichshafen GS6-53DZ
A caixa de velocidades manual de 6 velocidades ZF Friedrichshafen GS6-53DZ (S6-53DZ) é a solução ideal para carros de competição devido à sua alta resistência (1000Nm+) e baixo preço. Tipo de estria do eixo de entrada (Macho): 32,5x35-26N
Relações de Marcha ZF GS6-53DZ
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| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
R |
| 5.080 |
2.804 |
1.260 |
1.270 |
1.000 |
0.835 |
4.607 |
ZF GS6-53DZ HGA THGA
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ZF GS6-53DZ HGD THGD
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ZF GS6-53DZ JGA TJGA
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Para a montagem do volante de motor, é indispensável a utilização da cremalheira da versão automática Toyota (OE: 32101-30090 | 32101-22050) e a anilha espaçadora entre o bloco do motor e a cremalheira (Toyota OE: 32116-22020 de 4.5mm) (não incluídas). O garfo da embraiagem deve ser montado na posição mais baixa do rolamento de encosto (no caso de rolamento de duas posições).
FAQ
1. Qual o motor de arranque que deve ser utilizado no adaptador PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?
Para a montagem do adaptador, deve utilizar o motor de arranque Toyota JZ sem a proteção adicional do pinhão. Dependendo da versão do adaptador que possui, existem três formas de montagem:
a) Adaptadores produzidos até 2022 - O motor de arranque é montado de forma idêntica ao equipamento original (OE).
b) Adaptadores produzidos de 2022 a 2025 - É necessário aumentar um dos furos de montagem do motor de arranque no bloco do motor. O furo deve ser alargado com uma broca para um diâmetro de ∅12,9-13,2 mm para uma profundidade de 22 mm. Em seguida, deve utilizar o casquilho do kit AN 335-M10 e fixar com o parafuso ISO4762-M10x35.
c) Adaptadores produzidos a partir de janeiro de 2025 - Deve aumentar o furo de montagem inferior no motor de arranque para ∅12-13 mm e abrir rosca no bloco do motor para M12x1.5.
2. Qual a cremalheira que deve ser utilizada para o volante de motor PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?
No caso da montagem do volante de motor PMC Motorsport, deve aplicar a cremalheira (volante de motor) da versão automática Toyota 1JZ / 2JZ (número OE: 32101-30090 | 32101-22050) e uma anilha espaçadora Toyota (número OE: 32116-22020) com uma espessura de 4,5 mm entre o bloco do motor e a cremalheira.
3. Posso utilizar o adaptador PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW para a ZF 8HP?
Sim, o adaptador PMC Motorsport é universal (aplica-se a modelos pós-2022). Para converter para uma caixa automática ZF 8HP, deve substituir o volante de motor padrão por um adaptador de conversor 8HP (PMC Motorsport).
