PMC Motorsport adaptador / kit de conversão / kit de embraiagem Ford Barra – manual de 5 marchas BMW M57 ZF GS5-39DZ E39 525d 530d / E46 330d – 240 mm / 9.45"

Adaptador que permite a conexão (swap / conversão) do motor Ford Barra (6 cilindros em linha 4.0 do Ford Falcon e Territory – atmosféricos e turbo, entre outros 190, 195, 240T, 245T, 270T, 325T) com a caixa de marchas manual de 5 marchas ZF GS5-39DZ utilizada nos BMW com motor diesel M57 (E39 525d / 530d, E46 330d). A caixa resistente GS5-39DZ (1000 Nm+) é uma base ideal para projetos de drift. Solução ideal para desporto automóvel amador e profissional.

Está a planear realizar um swap do motor Ford Barra no seu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? O nosso adaptador é uma solução fiável. Substitua a caixa de marchas automática por uma manual da BMW e ganhe novas possibilidades de performance.

Os adaptadores PMC Motorsport não oferecem apenas a conversão de caixa de marchas automática para manual em veículos com motor Ford Barra, mas facilitam também a realização de swaps Barra na BMW e noutros veículos de tração traseira – o motor Barra é um dos mais populares em projetos de drift e drag.

O adaptador de caixa de marchas em alumínio foi concetualizado para simplificar ao máximo a montagem da caixa de marchas, evitando alterações radicais como o corte de toda a carcaça da caixa – sendo apenas necessária a preparação da abertura para o motor de arranque. Os volantes do motor customizados dedicados aos adaptadores PMC Motorsport são produzidos em alumínio com pista de fricção substituível, inspecionados e equilibrados antes do envio. Volante concebido para prensa do tipo 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Espessura do adaptador: 20 mm (0,78").

Os adaptadores de caixa de marchas PMC Motorsport são sinónimo de precisão e máxima qualidade. O processo de desenvolvimento baseado em digitalização 3D e controlo com braço de medição asseguram um ajuste perfeito. A produção em máquinas CNC modernas garante o alinhamento e a coaxialidade ideais entre o motor e a caixa de marchas, essencial para a durabilidade da transmissão.

Informações adicionais

Manual de montagem

O volante do motor é aparafusado à cambota com os parafusos fornecidos com um binário de 72 Nm (53,1 lb⋅ft) utilizando trava-roscas. Para instalar o adaptador deve utilizar um motor de arranque BMW M50 / M52 / M54 (não incluído) – o adaptador de motor de arranque está incluído no kit. O rolamento de encosto, garfo de embraiagem e cilindro receptor não estão incluídos – devem ser selecionados de acordo com a caixa de marchas utilizada.

Perguntas Frequentes (FAQ)

Para que motores serve este adaptador?

Para motores de 6 cilindros em linha Ford Barra do Ford Falcon e Territory: Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T (BA / BF FPV e FG) e 325T.

Para que caixas de marchas serve o adaptador?

Para a caixa de marchas manual de 5 marchas ZF GS5-39DZ dos BMW com motor diesel M57 nas versões THBA, THBC, THBG, THBK e THBM (E39 525d / 530d, E46 330d). A caixa tem um estriado de 28x35-10N.

É necessário cortar a carcaça da caixa de marchas?

Não. O adaptador foi concetualizado para evitar cortar a carcaça – apenas terá de adaptar uma abertura para o motor de arranque.

Que componentes adicionais tenho de adquirir para a montagem?

Prensa e disco de embraiagem de 240 mm (28x35-10N), rolamento de encosto, garfo de embraiagem e cilindro receptor dedicados à caixa GS5-39DZ, bem como o motor de arranque BMW M50 / M52 / M54 (ver pergunta abaixo). Estas peças não estão incluídas no kit. O volante do motor PMC não necessita de cremalheira (flexplate) da versão automática.

Que prensa de embraiagem é compatível com o volante do motor PMC?

Prensa de embraiagem com diâmetro de 240 mm (9.45") do tipo BMW OE – vinda do BMW M57 (incluindo a prensa original da caixa GS5-39DZ) / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3, Sachs XTend 3000 951 877 (BMW M57) ou Sachs Performance 883082.001243. Embraiagens ACT / Spec / Tanaci também são usadas com frequência – prensas customizadas devem ser compatíveis com a furação do volante de origem BMW (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Para a caixa GS5-39DZ deve ser usado disco de embraiagem de 240 mm com estriado 28x35-10N, sistema de desacoplamento dedicado e cilindro receptor.

Qual é o motor de arranque indicado?

Motor de arranque BMW M50 / M52 / M54 – por ex., BMW OE 12 41 1 466 102, 12 41 1 712 937, 12 41 1 715 238, 12 41 1 735 524, 12 41 1 738 602, 12 41 1 738 604, 12 41 1 740 375, 12 41 1 740 378, 12 41 1 740 379, 12 41 2 344 247 ou 12 41 2 354 709. O adaptador de motor de arranque está incluído no kit, o motor de arranque em si não.

Posso usar o adaptador com uma caixa de 6 marchas GS6-53DZ / GS6-53BZ?

Sim. O adaptador de caixa de marchas PMC Motorsport em si é universal e é compatível com a maioria das caixas BMW (aplica-se a adaptadores fabricados após 2022). Em caso de substituição da caixa de marchas, apenas necessita de trocar o volante do motor e o disco de embraiagem.

O adaptador também serve para a caixa automática ZF 8HP?

Sim. O adaptador de caixa de marchas PMC Motorsport é universal e dá para a maioria das caixas de marchas BMW (produzidos pós-2022). Ao converter para caixa automática ZF 8HP, substitui-se o volante standard pelo adaptador de conversor de binário 8HP PMC Motorsport.

O que vem incluído no kit?

Adaptador de caixa de marchas em alumínio com parafusos de fixação, volante do motor customizado PMC Motorsport com pista de fricção substituível, parafusos da cambota, parafusos da prensa, pino de encosto / suporte do garfo de embraiagem – substituto BMW OE 21 51 1 223 328 – e adaptador de motor de arranque. A embraiagem, rolamento de encosto, garfo de embraiagem e cilindro receptor não estão incluídos no kit – devem ser selecionados de acordo com a caixa de marchas utilizada.

Posso comprar só o adaptador ou só o volante do motor?

Sim. Qualquer elemento do kit pode ser vendido em separado.

O preço inclui despesas alfandegárias para envio fora da União Europeia?

Não. O valor do produto e a estimativa do envio não cobrem direitos alfandegários ou impostos de importação eventualmente devidos no país de destino.

Posso comprar com IVA a 0%?

Sim, no caso de ser cliente B2B fora da Polónia com NIF comunitário europeu ativo (validação no sistema VIES) ou em remessas para exportação fora da UE.

O manual fornecido é suficiente para a montagem?

O manual explica a junção do motor com a caixa de marchas fora do chassi. Dependendo do automóvel, podem ser necessárias intervenções extra: apoios, sinoblocos, parede corta-fogo, túnel da caixa, comprimento do veio de transmissão. Recomendamos montagem por profissionais.

Vale a pena ter em conta que um volante de motor rígido e leve proporciona uma resposta ao acelerador imediata e sem compromissos, à custa da eliminação dos elementos de amortecimento originais. Isto traduz-se num comportamento mais direto da transmissão, podendo resultar num aumento natural do ruído mecânico da caixa de marchas. Esta é uma característica desejável em veículos desportivos que decorre da ligação rígida entre motor e transmissão