PMC Motorsport adaptador / kit de conversão / kit de embraiagem Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i 6-velocidades Gasolina - 240mm / 9.45" + Sachs Performance 883082.001243 + disco sinterizado 32,5x35-26N máx. 800Nm / 589,9lb⋅ft

Kit de embraiagem que permite a ligação (swap / conversão) do motor Toyota JZ 1JZ 2JZ com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades ZF (ZF Friedrichshafen) GS6 proveniente da BMW. O adaptador é concebido para a muito popular e resistente caixa de 6 velocidades ZF GS6-53BZ. O kit inclui uma prensa de embraiagem reforçada Sachs Performance 883082.001243 sem autoajuste e um disco de embraiagem sinterizado PMC 26N - binário máximo 800Nm / 589,9lb⋅ft. Devido às suas características, este kit é destinado ao automobilismo (motorsport)!!!

Planeia fazer um swap Toyota JZ 1JZ 2JZ no seu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? O nosso adaptador é uma solução fiável. Substitua a caixa de velocidades automática por uma manual da BMW e ganhe novas possibilidades. Os adaptadores PMC Motorsport não servem apenas para a substituição de caixas de velocidades no Toyota JZ, mas também são um suporte na realização de SWAP JZ em BMW e outros veículos, como Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.

Os adaptadores de caixa de velocidades PMC Motorsport são sinónimo de precisão e da mais alta qualidade. O processo de design baseado em varrimento 3D e o controlo com o uso de um braço de medição garantem um ajuste perfeito. A produção em máquinas CNC modernas garante uma coaxialidade ideal entre o motor e a caixa, o que é fundamental para a durabilidade do sistema de transmissão.

Informações adicionais

Por que escolher caixas de velocidades da BMW?

Disponibilidade e preço. Milhões de carros produzidos e a sua disponibilidade em todo o mundo garantem a disponibilidade de peças de substituição. Tanto as peças como as caixas completas estão facilmente disponíveis em serviços autorizados (ASO) e no mercado de usados.

Resistência e fiabilidade. As caixas de velocidades BMW ZF / Getrag são utilizadas com sucesso há muitos anos tanto no desporto motorizado amador como profissional. São capazes de transferir um binário muito elevado (alguns modelos 1000Nm+), garantindo ao mesmo tempo uma grande fiabilidade. São ideais para SWAP em projetos de alta potência destinados ao uso diário.

ZF Friedrichshafen GS6-53BZ

A caixa de velocidades manual ZF Friedrichshafen GS6-53BZ de 6 velocidades (S6-53BZ), devido à sua grande resistência (1000Nm+) e baixo preço, é a solução ideal para carros preparados para o desporto motorizado. Estrias de tipo fêmea: 32,5x35-26N

ZF GS6-53BZ HGX THGX
ZF GS6-53BZ JGD TJGD
ZF GS6-53BZ JGF TJGF
ZF GS6-53BZ JGK TJGK

Para a montagem do volante de motor, é indispensável a utilização da cremalheira da versão automática Toyota (OE: 32101-30090 | 32101-22050) e a anilha espaçadora entre o bloco do motor e a cremalheira (Toyota OE: 32116-22020 de 4.5mm) (não incluídas). O garfo da embraiagem deve ser montado na posição mais baixa do rolamento de encosto (no caso de rolamento de duas posições).

FAQ

1. Qual o motor de arranque que deve ser utilizado no adaptador PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Para a montagem do adaptador, deve utilizar o motor de arranque Toyota JZ sem a proteção adicional do pinhão. Dependendo da versão do adaptador que possui, existem três formas de montagem:

a) Adaptadores produzidos até 2022 - O motor de arranque é montado de forma idêntica ao equipamento original (OE).

b) Adaptadores produzidos de 2022 a 2025 - É necessário aumentar um dos furos de montagem do motor de arranque no bloco do motor. O furo deve ser alargado com uma broca para um diâmetro de ∅12,9-13,2 mm para uma profundidade de 22 mm. Em seguida, deve utilizar o casquilho do kit AN 335-M10 e fixar com o parafuso ISO4762-M10x35.

c) Adaptadores produzidos a partir de janeiro de 2025 - Deve aumentar o furo de montagem inferior no motor de arranque para ∅12-13 mm e abrir rosca no bloco do motor para M12x1.5.

2. Qual a cremalheira que deve ser utilizada para o volante de motor PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

No caso da montagem do volante de motor PMC Motorsport, deve aplicar a cremalheira (volante de motor) da versão automática Toyota 1JZ / 2JZ (número OE: 32101-30090 | 32101-22050) e uma anilha espaçadora Toyota (número OE: 32116-22020) com uma espessura de 4,5 mm entre o bloco do motor e a cremalheira.

3. Posso utilizar o adaptador PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW para a ZF 8HP?

Sim, o adaptador PMC Motorsport é universal (aplica-se a modelos pós-2022). Para converter para uma caixa automática ZF 8HP, deve substituir o volante de motor padrão por um adaptador de conversor 8HP (PMC Motorsport).

4. Que embraiagem posso utilizar com o volante de motor PMC Motorsport?

O volante de motor Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 foi projetado para a prensa de embraiagem da BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Muitas vezes são utilizadas com o nosso kit embraiagens das marcas ACT / Spec / Tanaci (é importante que a prensa personalizada também seja compatível com o volante de motor BMW OE: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Para a sua caixa de velocidades, deve utilizar um disco de embraiagem com as estrias correspondentes, um kit de rolamento de encosto dedicado e a respetiva bomba auxiliar (escravo).