Adaptador BMW B58 - manual 6 velocidades BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i - 240mm / 9.45"

PMC Motorsport adaptador / kit de conversión / kit de embrague BMW B58 S58 – manual 6 velocidades BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – 240 mm / 9.45"

Kit adaptador que permite conectar (swap / conversión) el motor BMW B58 S58 con la caja de cambios manual de 6 velocidades ZF GS6-53BZ utilizada en BMW con motor N54. Solución ideal para motorsport amateur y profesional.

¿Estás planeando realizar un swap BMW B58 S58 en tu BMW más antiguo (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nuestro adaptador es una solución fiable. Cambia la caja de cambios automática por una manual de BMW y consigue nuevas prestaciones.

Los adaptadores PMC Motorsport no solo permiten la conversión de caja automática a manual en vehículos con motor BMW B58 S58, sino que también facilitan la realización de swaps B58 S58 en modelos antiguos de BMW, así como en otros vehículos.

Adaptador de caja de cambios de aluminio diseñado para simplificar al máximo el montaje sin recurrir a modificaciones drásticas como cortar la campana original – solo requiere preparar el hueco para el motor de arranque. Los volantes de inercia a medida para adaptadores PMC Motorsport están fabricados en aluminio con pista de fricción sustituible, comprobados y equilibrados antes del envío. Volante diseñado para plato de presión tipo 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE).

Los adaptadores de caja de cambios PMC Motorsport son sinónimo de precisión y máxima calidad. El proceso de diseño basado en escaneado 3D y el control mediante brazo de medición garantizan un acoplamiento perfecto. La fabricación en modernas máquinas CNC asegura una alineación coaxial ideal entre motor y caja, clave para la durabilidad de la transmisión.

Información adicional

Instrucciones de montaje

Para el montaje del volante de inercia es necesario utilizar la rueda fónica / disco sensor BMW OE 11 14 8 605 104 (11148605104) y la corona dentada / chapa de arrastre de la versión automática BMW OE 11 22 8 612 144 (11228612144) – no incluidos. Para instalar el adaptador se debe emplear un motor de arranque BMW B58 S58. El volante de inercia debe apretarse con un par de 120 Nm (88,5 ft·lb) utilizando fijador de roscas. La horquilla de embrague se instala en la posición inferior del cojinete de empuje (en el caso de un cojinete con dos posiciones).

Preguntas frecuentes

¿Para qué motores es compatible este adaptador?

Para motores BMW B58 (B58B30M0, B58B30M1, B58B30C, B58B30O1, B58B30M2) y S58 (S58B30T0).

¿Para qué cajas de cambios es compatible el adaptador?

Para la caja manual de 6 velocidades ZF GS6-53BZ de BMW con motor N54 en versiones HGX, JGD, JGF, JGK (E60 535i, E9x 335i, E8x 135i, Z4 35i) y GS6X53BZ HGY.

¿Es necesario cortar la campana de la caja de cambios?

No. El adaptador está diseñado para evitar cortar la campana – solo hay que preparar el espacio para el motor de arranque.

¿Qué piezas debo comprar por separado para el montaje?

La rueda fónica BMW OE 11 14 8 605 104 (11148605104) y la chapa de arrastre de la versión automática BMW OE 11 22 8 612 144 (11228612144). No están incluidas en el kit.

¿Qué motor de arranque se debe utilizar?

El motor de arranque BMW B58 S58.

¿Con qué par se debe apretar el volante de inercia?

El volante de inercia debe apretarse con un par de 120 Nm (88,5 ft·lb) utilizando fijador de roscas.

¿Es necesario equilibrar adicionalmente el volante de inercia?

Cada volante de inercia PMC Motorsport se equilibra antes del envío (tolerancia 4 g). En caso de montar un kit de embrague personalizado, recomendamos una comprobación adicional del equilibrado.

¿Qué plato de presión se adapta al volante PMC?

Un plato de presión de 240 mm (9,45") tipo BMW OE – de BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 o Sachs Performance 883082.001243. También se emplean a menudo embragues ACT / Spec / Tanaci – un plato de presión personalizado debe adaptarse al volante OE de BMW (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Utiliza un disco de embrague con estriado correspondiente a tu caja, kit de cojinete de empuje dedicado y bombín de embrague.

¿Puedo comprar solo el adaptador o solo el volante de inercia?

Sí. Cada componente del kit está disponible por separado.

¿El precio incluye aranceles aduaneros para envíos fuera de la Unión Europea?

No. El precio del producto y la cotización del envío no incluyen aranceles aduaneros ni gastos adicionales que puedan surgir en el país de destino.

¿Puedo comprar con IVA al 0%?

Sí, si eres cliente B2B fuera de Polonia con número de IVA intracomunitario activo (verificable en VIES) o para envíos con exportación fuera de la UE.

¿Es suficiente la guía del kit para realizar la instalación?

Las instrucciones describen el acoplamiento del motor y la caja fuera del chasis. Según el coche, se pueden requerir modificaciones adicionales: soportes, tacos, cortafuegos, túnel de transmisión, árbol de transmisión. Recomendamos la instalación por parte de profesionales.

Vale la pena recordar que un volante monomasa aligerado ofrece una respuesta directa e inmediata al acelerador a costa de eliminar los elementos de amortiguación de fábrica. Esto se traduce en un funcionamiento más directo de la transmisión, lo que puede resultar en un aumento natural de la sonoridad de los mecanismos de la caja de cambios. Es una característica deseable en vehículos deportivos derivada de la unión rígida entre motor y transmisión.