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Kit adaptador Nissan RB20 RB25 RB26 RB30 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51
- Adaptador que permite conectar (swap / conversión) el motor Nissan RB RB20 RB25 RB26 RB30 con una caja automática ZF 8HP de 8 velocidades procedente de BMW (ZF Friedrichshafen).
En el kit
PMC Motorsport adaptador / kit de conversión Nissan RB RB20 RB25 RB26 RB30 – BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adaptador diseñado para acoplar (swap / conversión) el motor Nissan RB (RB20 / RB25 / RB26 / RB30) – motor de 6 cilindros en línea procedente, entre otros, de Nissan Skyline (R31, R32, R33, R34), Laurel, Cefiro y Stagea – con la moderna caja de cambios automática de 8 velocidades ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) procedente de BMW – 8HP50 / 8HP51, 8HP70, 8HP75 y 8HP76, en versiones RWD y tracción total xDrive. El adaptador está concebido para cajas de cambios ZF 8HP con campana pequeña y convertidor de par con anclaje de 6 tornillos. El kit incluye una placa adaptadora de caja de cambios de aluminio y un adaptador de convertidor reforzado con corona de arranque.
¿Tienes previsto combinar el motor Nissan RB con una robusta caja de cambios automática en tu Nissan Skyline, Silvia, BMW u otro vehículo de tracción trasera? La transmisión ZF 8HP proporciona 8 velocidades, cambios de marcha extremadamente veloces (aprox. 0,2 s) y una altísima resistencia – la alianza idónea con motores turboalimentados como RB25DET o RB26DETT, tanto para coche de uso diario como para drift y motorsport.
En nuestro catálogo encontrarás además la palanca selectora / shifter 8HP y la centralita TCU con cableado para la gestión electrónica de la caja ZF 8HP.
La placa adaptadora de caja de cambios de aluminio ha sido desarrollada para simplificar al máximo el montaje de la transmisión ZF 8HP. El adaptador de convertidor reforzado con corona de arranque (incluido en el kit) une el cigüeñal del motor RB directamente al convertidor de par de tu transmisión ZF 8HP – prescindiendo por completo de la corona flexplate original de las versiones automáticas. Grosor de la placa adaptadora: 25 mm (0,98").
Los adaptadores de caja de cambios PMC Motorsport representan la máxima precisión y calidad. El proceso de diseño mediante escaneo 3D y el control dimensional mediante brazo de medición garantizan un ajuste idóneo. Su mecanizado en centros CNC de última generación asegura una perfecta concentricidad entre el motor y la caja de cambios, fundamental para la fiabilidad de la transmisión.
La totalidad de nuestra producción y el departamento de I+D se encuentran en Polonia. Más del 90% de los componentes son producidos por nuestra empresa.
Asesoramiento en la elección y soporte posventa – Soporte PMC Motorsport
El equipo de PMC Motorsport te asesorará para seleccionar el kit adecuado. Y si surgen dudas durante la instalación, te proporcionará soporte técnico. Puedes escribirnos a través del formulario de contacto.
Compra de componentes individuales
Cada componente del kit puede adquirirse de forma independiente.
Miles de adaptadores fabricados y clientes satisfechos en todo el mundo.
Los adaptadores PMC Motorsport se utilizan tanto en vehículos de uso diario como en proyectos profesionales de competición.
Desde nuestros orígenes apostamos por la máxima calidad de fabricación. Tras cada etapa productiva, la pieza es inspeccionada. Cada componente que fabricamos lleva grabado su propio número de serie de producción.
Calidad avalada por el certificado PN-EN ISO 9001:2015.
Enviamos nuestros productos a prácticamente cualquier país del mundo. Los envíos a países de la Unión Europea (islas excluidas) y al Reino Unido se calculan automáticamente. En caso de países no listados, tras formalizar el pedido, nuestro departamento calculará el coste de envío y lo agregará al pedido. Recibirás un correo electrónico con el importe final.
ATENCIÓN: El presupuesto de envío junto con el precio del artículo no incluye aranceles aduaneros ni cargos adicionales que pudieran aplicarse según el país de entrega.
IVA 0%
IVA al 0% para clientes con NIF-IVA intracomunitario activo (modalidad B2B fuera de Polonia) y para exportaciones fuera del territorio de la UE.
Tras su correspondiente verificación en el sistema VIES, actualizamos el pedido descontando el IVA aplicado.
| Motores compatibles: |
Nissan RB Nissan RB20 – RB20E, RB20ET, RB20DE, RB20DET, RB20P, RB20DET-R, RB20DE NEO Nissan RB25 – RB25DE, RB25DET, RB25DE NEO, RB25DET NEO Nissan RB26 – RB26DETT, RB26DETT N1 Nissan RB30 – RB30S, RB30E, RB30ET |
| Cajas de cambios automáticas compatibles: |
ZF 8HP50 / 8HP51 de 8 velocidades ZF 8HP50 GA8HP50Z – BMW B37, B38, B48, B58 (serie F) ZF 8HP51 GA8HP51Z – BMW B46, B47, B48, B58 ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 de 8 velocidades (RWD / xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 / N57N (serie F) ZF 8HP75 GA8HP75X – BMW N57 / N57N xDrive (serie F) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (serie G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (serie G, RWD / xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S58 (serie G) |
Información adicional
Los componentes PMC Motorsport están concebidos para su uso en competición y en circuito cerrado.
El montaje debe ser realizado por profesionales con experiencia acreditada en swaps de motor y transformaciones automovilísticas – en instalaciones de taller y haciendo uso del utillaje idóneo.
Las instrucciones de montaje del adaptador detallan exclusivamente los conocimientos básicos para realizar el acoplamiento físico del motor con la caja de cambios fuera del chasis.
En función del vehículo pueden requerirse modificaciones suplementarias, tales como adaptación de soportes, silentblocks, mamparo cortafuegos, túnel de transmisión, longitud del árbol de transmisión, etc.
Fabricamos nuestros adaptadores empleando materiales totalmente reciclables.
Instrucciones de montaje
Se monta en primer lugar la placa adaptadora de caja de cambios sobre el bloque motor. El adaptador de convertidor reforzado con corona de arranque (incluido en el kit) se fija al cigüeñal con los tornillos suministrados a un par de apriete de 120 Nm (88,5 lb⋅ft) aplicando fijador de roscas, acoplándose posteriormente al convertidor de par de tu transmisión ZF 8HP (6 tornillos del convertidor).
Para el montaje del adaptador debe emplearse el motor de arranque original Nissan RB (OE, no incluido).
Preguntas frecuentes
¿A qué motores se adapta este adaptador?
A los motores de 6 cilindros en línea Nissan RB: RB20 (RB20E, RB20ET, RB20DE, RB20DET, RB20P, RB20DET-R, RB20DE NEO), RB25 (RB25DE, RB25DET, RB25DE NEO, RB25DET NEO), RB26 (RB26DETT, RB26DETT N1) y RB30 (RB30S, RB30E, RB30ET) – procedentes, entre otros, de Nissan Skyline (R31, R32, R33, R34), Laurel, Cefiro, Stagea y Holden Commodore VL (RB30).
¿A qué cajas de cambios se adapta el adaptador?
A las transmisiones automáticas de 8 velocidades ZF 8HP de BMW: 8HP50 / 8HP51 (BMW B37, B38, B46, B47, B48, B58), 8HP70 y 8HP75 (BMW N57, B57) y 8HP76 (BMW B57, S58), en versiones RWD y xDrive. La relación completa de versiones figura en la tabla superior.
¿Cómo se conecta el convertidor ZF 8HP al motor Nissan RB?
Mediante el adaptador de convertidor reforzado con corona de arranque PMC Motorsport suministrado en el kit. El adaptador de convertidor se atornilla al cigüeñal del motor RB y se ensambla directamente con el convertidor de par de la caja ZF 8HP. La corona flexplate de serie de la versión automática no es requerida.
¿Qué componentes adicionales debo adquirir para la instalación?
El motor de arranque original Nissan RB (OE). Para la gestión electrónica de la transmisión se requieren adicionalmente una centralita TCU con su cableado y un selector / shifter 8HP – ambos disponibles en nuestro catálogo. Dichas piezas no están incluidas en el kit.
¿Qué motor de arranque se debe utilizar?
Motor de arranque original Nissan RB (OE). El motor de arranque no está incluido en el kit.
¿Qué incluye el kit?
Placa adaptadora de caja de cambios de aluminio (25 mm) con tornillería de fijación, adaptador de convertidor reforzado con corona de arranque y tornillos de cigüeñal.
¿El precio incluye gastos arancelarios para envíos fuera de la Unión Europea?
No. Tanto el precio del producto como el cálculo del porte no contemplan aranceles aduaneros ni recargos adicionales que puedan devengarse en el país de destino.
¿Puedo comprar con un 0% de IVA?
Sí, siempre que seas un cliente profesional B2B ubicado fuera de Polonia con número NIF-IVA intracomunitario en vigor (comprobado vía VIES) o en compras para exportación fuera del ámbito de la UE.
¿Basta con las instrucciones suministradas para llevar a cabo el montaje?
Las instrucciones describen únicamente la unión física del motor con la caja de cambios fuera de la carrocería. Dependiendo del coche pueden precisarse adaptaciones adicionales: soportes, silentblocks, cortafuegos, túnel de transmisión, longitud del árbol de transmisión. Recomendamos realizar la instalación en talleres especializados.