PMC Motorsport adaptador / kit de conversión / kit de embrague Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i 6-velocidades Gasolina - 240mm / 9.45" + Sachs Performance 883082.001243 + disco sinterizado 32,5x35-26N máx. 800Nm / 589,9lb⋅ft

Kit de embrague que permite la conexión (swap / conversión) del motor Toyota JZ 1JZ 2JZ con una caja de cambios manual de 6 velocidades ZF (ZF Friedrichshafen) GS6 procedente de BMW. El adaptador está diseñado para la muy popular y resistente caja de 6 velocidades ZF GS6-53BZ. El kit incluye una maza de embrague reforzada Sachs Performance 883082.001243 sin autoajuste y un disco de embrague sinterizado PMC 26N - par máximo 800Nm / 589,9lb⋅ft. ¡Debido a sus características, este kit está destinado a la competición (motorsport)!

¿Planeas realizar un swap de Toyota JZ 1JZ 2JZ en tu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nuestro adaptador es una solución fiable. Sustituye la caja de cambios automática por una manual de BMW y obtén nuevas posibilidades. Los adaptadores PMC Motorsport no solo sirven para el cambio de cajas de velocidades en motores Toyota JZ 1JZ 2JZ, sino que también son un soporte en la realización de SWAP JZ en BMW y otros vehículos, como Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Los adaptadores de caja de cambios PMC Motorsport son sinónimo de precisión y la más alta calidad. El proceso de diseño basado en el escaneo 3D y el control mediante un brazo de medición garantizan un ajuste perfecto. La producción en modernas máquinas CNC garantiza una coaxialidad ideal entre el motor y la caja, lo cual es fundamental para la durabilidad del sistema de transmisión.

Información adicional

¿Por qué elegir cajas de cambios de BMW?

Disponibilidad y precio. Millones de coches fabricados y su disponibilidad en todo el mundo garantizan la disponibilidad de piezas de repuesto. Tanto las piezas como las cajas completas están fácilmente disponibles en los servicios oficiales (ASO) y en el mercado de segunda mano.

Resistencia y fiabilidad. Las cajas de cambios BMW ZF / Getrag se han utilizado con éxito durante muchos años tanto en el automovilismo amateur como profesional. Son capaces de transmitir un par motor muy alto (algunos modelos más de 1000 Nm), garantizando al mismo tiempo una gran fiabilidad. Son ideales para SWAP en proyectos de alta potencia destinados al uso diario.

ZF Friedrichshafen GS6-53BZ

La caja de cambios manual ZF Friedrichshafen GS6-53BZ de 6 velocidades (S6-53BZ), debido a su gran resistencia (1000 Nm+) y su bajo precio, es una solución ideal para coches preparados para el automovilismo. Estriado de tipo hembra: 32,5x35-26N

ZF GS6-53BZ HGX THGX
ZF GS6-53BZ JGD TJGD
ZF GS6-53BZ JGF TJGF
ZF GS6-53BZ JGK TJGK

Para el montaje del volante motor es indispensable utilizar la corona de arranque de la versión automática Toyota (OE: 32101-30090 | 32101-22050) y la arandela espaciadora entre el bloque motor y la corona (Toyota OE: 32116-22020 de 4.5mm) (no incluidos). La horquilla de embrague debe montarse en la posición más baja del cojinete de empuje (en caso de cojinete de dos posiciones)

FAQ

1. ¿Qué motor de arranque debe utilizarse con el adaptador PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Para el montaje del adaptador, debe utilizarse el motor de arranque Toyota JZ sin la protección adicional del piñón. Dependiendo de la versión del adaptador que poseas, existen tres formas de montaje:

a) Adaptadores producidos hasta 2022 - el motor de arranque se monta de forma idéntica al equipo original (OE).

b) Adaptadores producidos de 2022 a 2025 - debe agrandarse uno de los orificios de montaje del motor de arranque en el bloque motor. El orificio debe ensancharse con una broca hasta un diámetro de ∅12,9-13,2 mm para una profundidad de 22 mm. A continuación, utiliza el casquillo del kit AN 335-M10 y fija con el tornillo ISO4762-M10x35.

c) Adaptadores producidos a partir de enero de 2025 - debe agrandarse el orificio de montaje inferior en el motor de arranque hasta ∅12-13 mm y roscar el bloque motor a M12x1.5.

2. ¿Qué corona de arranque debe utilizarse para el volante motor PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Para el montaje del volante motor PMC Motorsport, debe utilizarse la corona de arranque (volante motor) de la versión automática Toyota 1JZ / 2JZ (número OE: 32101-30090 | 32101-22050) y una arandela espaciadora Toyota (número OE: 32116-22020) de 4,5 mm de grosor entre el bloque motor y la corona.

3. ¿Puedo utilizar el adaptador de caja de cambios PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW para una ZF 8HP?

Sí, el adaptador de caja de cambios de PMC Motorsport es universal y se adapta a la mayoría de las cajas BMW del mercado (válido para adaptadores producidos después de 2022). Si deseas cambiar a una transmisión automática ZF 8HP, el volante motor estándar debe sustituirse por un adaptador de convertisseur 8HP (PMC Motorsport).

4. ¿Qué embrague puedo utilizar con el volante motor PMC Motorsport?

El volante motor Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 ha sido diseñado para la maza de embrague de BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Con frecuencia se utilizan kits de embrague de ACT / Spec / Tanaci con nuestro kit (es importante que la maza de embrague personalizada también se ajuste al volante motor OE de BMW: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Para la caja de cambios que poseas, utiliza un disco de embrague con el estriado adecuado, un kit de empuje dedicado y el cilindro esclavo.