Brazos longitudinales regulables de acero Toyota Supra MKV - Uniball (negro) [48711-WAA01]

PMC Motorsport brazos longitudinales traseros regulables de acero Toyota GR Supra MKV (A90 / A91) con rótula Uniball (negro) – sustituto 48711-WAA01

Juego de brazos longitudinales traseros regulables de acero para Toyota GR Supra MKV (A90 / A91). Los brazos están equipados con rótula esférica Uniball M16x1,5 con casquillos de acero y constituyen el reemplazo directo del brazo original Toyota OE 48711-WAA01. El rango de ajuste de longitud abarca de 315 a 341 mm (12,4"–13,43"), lo que permite fijar con exactitud la convergencia de las ruedas traseras (toe).

Ventajas para ti

• Ajuste de convergencia de alta precisión – la regulación continua de la longitud permite calibrar la convergencia del eje trasero para suspensiones rebajadas, llantas y neumáticos de mayor anchura o para usos concretos: calle, circuito o drift.
• Estabilidad del tren trasero en aceleración y frenada – la rigidez estructural del brazo evita variaciones dinámicas espontáneas de la convergencia bajo carga, asegurando un comportamiento predecible del eje trasero incluso a altas potencias.
• Desgaste uniforme del neumático – una convergencia correctamente ajustada previene el desgaste irregular y prematuro de los neumáticos traseros.
• Guiado directo y máxima respuesta – la rótula Uniball suprime por completo las holguras del silentblock de goma original, garantizando una respuesta mucho más rápida e inmediata al volante y al acelerador.
• Construcción robusta en acero – diseñados expresamente para tolerar elevados esfuerzos en drift, carreras en circuito y time attack.
• Instalación plug & play – sustituto directo del brazo OE 48711-WAA01 anclado en los puntos de fijación originales, sin requerir modificaciones en el chasis.
• Fabricación en Polonia y riguroso control de calidad – cada pieza se mecaniza en centros CNC y se verifica minuciosamente antes del envío.

INFORMACIÓN TÉCNICA

• tipo: brazo de suspensión longitudinal trasero regulable, izquierdo / derecho
• material: acero, color: negro
• rótula: Uniball M16x1,5 con casquillos de acero
• longitud del brazo original (OE): 330 mm / 12,99"
• rango de ajuste de longitud: 315–341 mm / 12,4"–13,43" (de −15 mm a +11 mm respecto al brazo OE)
• sustituto OE: Toyota 48711-WAA01
• contenido del kit: 2 uds. de brazos regulables

APLICACIONES:

Toyota GR SUPRA MKV (DB, A90 / A91) desde 2019

• 2.0 Turbo B48 | DB21, DB22, DB23, DB26
• 2.0 Turbo B48 | DB81, DB82, DB86
• 3.0 Turbo B58 GR | DB01, DB02, DB03, DB06, DB92
• 3.0 Turbo B58 GR | DB41, DB42, DB43, DB45, DB46
• 3.0 Turbo B58 GR A90 Edition | DB05

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Para qué vehículo son compatibles estos brazos?

Para el Toyota GR Supra de quinta generación (MKV, A90 / A91, código de plataforma DB) equipado con motores 2.0 Turbo B48 y 3.0 Turbo B58, incluyendo la versión A90 Edition. Los brazos sustituyen al brazo longitudinal trasero original Toyota OE 48711-WAA01.

¿Cuál es el rango de ajuste?

La longitud del brazo puede ajustarse en un rango de 315 a 341 mm (12,4"–13,43"), es decir, de 15 mm más corto a 11 mm más largo que el brazo original de fábrica (330 mm / 12,99"), lo que permite ajustar con exactitud la convergencia de las ruedas traseras (toe).

¿Requiere modificaciones en el vehículo para su montaje?

No. Los brazos se instalan en los puntos de fijación de fábrica. Tras la instalación es imprescindible realizar un reglaje completo de la geometría de suspensión en un alineador profesional.

¿Es adecuado el sistema Uniball para uso diario?

Sí, aunque las rótulas Uniball transmiten más vibraciones y sonoridad al habitáculo que los casquillos elásticos de goma originales. A cambio, ofrecen una precisión y rigidez intachables, siendo la elección ideal para vehículos deportivos, de circuito o de drift.

¿Los precios expuestos incluyen costes arancelarios en envíos a países extracomunitarios?

No. El importe del artículo y la tarifa del envío no comprenden derechos arancelarios ni tasas de importación que puedan aplicarse en la aduana de destino.

¿Tengo derecho a adquirir el material con IVA al 0%?

Sí, si eres cliente comercial (B2B) establecido fuera de Polonia con registro VIES activo en el censo intracomunitario o si el pedido se tramita en concepto de exportación fuera de la UE.

Las piezas de PMC Motorsport están destinadas a la competición. El montaje debe ser llevado a cabo por un taller profesional y, tras la instalación de los brazos, es obligatorio alinear la geometría de la suspensión.