Kit de embrague PMC Motorsport para BMW F20 M140i F22 M240i / F30 340i F32 440i B58 - volante rígido / ligero + Sachs XTend 3000 951 949

¿Planeas aumentar la potencia de tu BMW B58? ¡Este kit es para ti! Kit de embrague completo, volante de aluminio rígido / ligero y Sachs XTend 3000 951 949 (prensa, disco de embrague orgánico y módulo de desembrague). Par máximo 650Nm / 479,25lb⋅ft

La menor inercia del volante ligero SMF garantiza una respuesta del acelerador significativamente mejor y más rápida, mejorando la aceleración del coche. Aunque la potencia del motor no aumenta, se reducen las pérdidas en el sistema de transmisión, lo que se traduce en una potencia ligeramente superior en las ruedas. Los volantes ligeros funcionan muy bien en circuitos revirados, ya que el coche recupera la velocidad perdida en las curvas mucho más rápido.

Aplicación:

• Drift / Time Attack: Donde el control preciso de las revoluciones del motor es fundamental.
• Street Tuning: Para entusiastas que desean eliminar el problemático volante bimasa y sentir una característica más deportiva en su coche.
• Motorsport: Donde cada segundo y cada kilogramo de reducción de peso cuentan para el resultado final.

Ventajas del volante ligero:

• Respuesta inmediata al acelerador: La reducción de la masa rotatoria permite que el motor suba de vueltas mucho más rápido, mejorando la dinámica durante los cambios de marcha y adelantamientos.
• Mayor durabilidad en el deporte: Fabricado con aleación de aluminio aeronáutico de la más alta calidad, el volante es resistente a temperaturas extremas y cargas que podrían dañar el volante bimasa de serie.
• Superficie de fricción reemplazable: Gracias al uso de una superficie de fricción de acero reemplazable, el volante es una solución para años; en caso de desgaste, solo cambias el inserto y no el elemento completo.
• Facilidad de montaje (Bolt-on / P&P): Diseñado para los puntos de montaje de fábrica, garantizando total compatibilidad con la prensa y el motor de arranque de serie sin necesidad de modificaciones.

Peso - Al diseñar nuestros volantes de motor, prestamos gran atención a su masa; los volantes PMC están creados tanto para entusiastas del tuning como para quienes construyen coches de competición, por lo que elegir la masa adecuada es vital.

• Inercia vs. Aceleración. El volante almacena energía cinética. Cuanto más pesado es, más energía se necesita para ponerlo en movimiento. Si es demasiado ligero, el motor sube de vueltas al instante (deseable en deporte), pero también baja con la misma rapidez. Esto puede dificultar la fluidez en los cambios de marcha diarios. Una masa bien seleccionada permite una respuesta más rápida al acelerador manteniendo energía suficiente para que el motor funcione correctamente al soltar el pedal.
• Estabilidad al ralentí. Un volante ligero tiene menor capacidad para amortiguar las irregularidades del motor (especialmente en motores de 3 o 4 cilindros). Si el peso es muy bajo, el ralentí puede ser inestable o incluso apagarse en desembragues bruscos. La masa correcta asegura un "colchón de inercia" que mantiene la rotación del cigüeñal entre los ciclos de combustión.
• Facilidad al arrancar (Par motor). Un volante pesado ayuda a "mover" la masa de todo el vehículo. Con un volante extremadamente ligero, el conductor debe acelerar más y operar el embrague con más precisión para no calar el motor al arrancar. La elección del peso correcto permite mantener el carácter civilizado del coche, facilitando arranques suaves en pendientes o en el tráfico.

Especificaciones del Volante PMC

Años de experiencia en el automovilismo

Miles de piezas fabricadas y clientes satisfechos en todo el mundo. Los productos de PMC Motorsport se utilizan tanto en coches de uso diario (Daily) como en proyectos profesionales destinados al automovilismo de alta competición.

Diseñado y fabricado en Polonia

Desde el principio apostamos por la calidad de las piezas que fabricamos. Después de cada etapa de producción, se controla el elemento. Cada componente fabricado por nosotros está grabado con un número de serie de producción único. La calidad está confirmada por el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015.

!!! ¡Un 61,11 % más ligero que el volante OE! Solo 6,34 kg / 13,98 lb – aproximadamente 9,96 kg / 21,96 lb menos que el volante de fábrica !!!

• Compatibilidad: Los volantes personalizados de PMC están diseñados para funcionar con los kits de embrague OE de BMW o sus repuestos equivalentes al volante original.
• Superficie de fricción reemplazable: La superficie de fricción del volante PMC garantiza durabilidad y un funcionamiento prolongado. En caso de desgaste, es fácil de desmontar y el repuesto está disponible en nuestra oferta.
• Corona de arranque original: Corona zincada, con una dureza idéntica a los volantes originales, lo que garantiza fiabilidad y total compatibilidad con el motor de arranque OE.
• Equilibrado antes del envío: Cada volante PMC se comprueba y equilibra con precisión antes del envío. Si utiliza un kit de embrague usado o personalizado, recomendamos volver a equilibrar el conjunto completo.

Especificación del embrague

Sachs – Calidad de equipo original

Las piezas de la marca SACHS se fabrican utilizando materiales de alta calidad y la mejor tecnología disponible. Por ello, muchísimos fabricantes de automóviles equipan sus vehículos con productos SACHS: cada año salen de las líneas de producción más de 10 millones de vehículos nuevos equipados con amortiguadores y amortiguadores de vibraciones SACHS.

Además, la marca SACHS ofrece embragues de alta calidad para fabricantes de equipos originales y para el mercado de repuestos.

Disco de embrague orgánico – Fluidez y Fiabilidad

El disco de embrague orgánico es la solución ideal para los conductores que buscan confort en la conducción diaria y una excelente modulación. Gracias al uso de forros compuestos de alta calidad (mezcla de fibras de vidrio, resinas y metales), este producto proporciona el equilibrio perfecto entre durabilidad y suavidad de funcionamiento del sistema de transmisión.

Es importante recordar que un volante ligero proporciona una respuesta al acelerador sin concesiones a cambio de eliminar los elementos de amortiguación de fábrica. Esto se traduce en un funcionamiento más directo de la transmisión, lo que puede provocar un aumento natural del ruido mecánico de la caja de cambios. Esta es una característica deseada en vehículos deportivos, derivada de la conexión rígida entre el motor y la transmisión.