Añadir productos mediante códigos
Kit de embrague Stage 1 BMW N51 N52 N53 - 240mm / 9.45" - 5,64kg / 12,43lb
- ¡Potencia tu transmisión y mejora la aceleración! Kit completo con volante de aluminio ligero (5,64 kg) y componentes LuK. Ideal para Street Tuning y Motorsport. Mayor resistencia (OE +20%) y respuesta inmediata del acelerador. Fabricado en Polonia.
En el kit
Kit de embrague PMC Motorsport Stage 1 BMW N51 N52 N53 125i 130i 323i 325i 328i 523i 525i 528i 530i 630i - Volante motor ligero [SMF / 240mm / 5,64 kg] + LuK 624315810
¿Estás modificando tu BMW 125i 130i 323i 325i 328i 523i 525i 528i 530i 630i y necesitas un embrague más resistente? ¡Este kit es para ti! Kit de embrague completo, volante motor de aluminio rígido y ligero, y LuK 620169960 (prensa, disco de embrague orgánico). Par motor máximo: OE + 20%
La menor inercia del volante motor ligero permite una respuesta del acelerador mucho más rápida y directa, mejorando la aceleración del coche. Aunque la potencia del motor no aumenta por sí sola, se reducen las pérdidas en el sistema de transmisión, lo que se traduce en una potencia ligeramente mayor en las ruedas. Los volantes ligeros funcionan excepcionalmente bien en circuitos revirados, ya que el coche recupera mucho más rápido la velocidad perdida en las curvas.
Aplicación:
Street Tuning: Para entusiastas que buscan un tacto más deportivo en su vehículo.
Motorsport: Ideal donde cada segundo y cada kilogramo de reducción de peso cuentan para el resultado final.
Toda nuestra producción y el departamento de I+D se encuentran en Polonia. Más del 90% de los elementos son fabricados por nuestra empresa.
Ayuda en la selección y soporte postventa - Support PMC Motorsport
El equipo de PMC Motorsport te ayudará a elegir el kit adecuado para ti. En caso de dudas durante el montaje, brindamos soporte técnico. Puedes contactarnos a través del formulario de contacto.
Compra de componentes individuales
En nuestra oferta disponemos de cada elemento de nuestro kit, que se puede comprar por separado.
Miles de adaptadores fabricados y clientes satisfechos en todo el mundo.
Los adaptadores PMC Motorsport se utilizan tanto en coches de uso diario (Daily) como en proyectos profesionales destinados al automovilismo.
Desde el principio apostamos por la calidad de las piezas que fabricamos. Cada elemento se controla después de cada etapa de producción. Cada componente fabricado por nosotros lleva grabado un número de serie de producción.
Calidad confirmada por el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015
Enviamos nuestros productos a prácticamente todos los países del mundo. Para los países de la Unión Europea (excepto islas) y el Reino Unido, el envío se calcula automáticamente. Para otros países, nuestro equipo preparará un presupuesto de envío después de realizar el pedido.
ATENCIÓN: El presupuesto de envío enviado no incluye tasas adicionales o aranceles que puedan ocurrir según el país de destino.
IVA 0%
IVA 0% para clientes con IVA europeo activo (opción para clientes B2B fuera de Polonia) y en caso de exportación fuera de la UE.
Tras la verificación positiva en el sistema VIES, modificamos el pedido eliminando el IVA aplicado.
Especificaciones del volante motor
Volante motor rígido ligero para BMW N51 N52 N53. Fabricado con tecnología CNC en aluminio, cuenta con una superficie de fricción de acero reemplazable. Se han mantenido los puntos de montaje originales (OE).
| Peso volante [kg / lb] | Reducción de masa frente al volante OE [%] | Reemplazo OE BMW |
| 5,64 / 12,43 | 48% | 21 20 7 559 529 / 21 20 7559529 21 20 7 541 150 / 21 20 7541150 21 20 7 556 565 / 21 20 7556565 21 20 7 569 974 / 21 20 7569974 21 20 7 573 785 / 21 20 7573785 |
***
Es importante recordar que un volante motor aligerado mejora notablemente la respuesta del acelerador, aunque a costa de eliminar los elementos de amortiguación originales. Esto hace que el sistema de transmisión funcione de forma más directa, lo que puede aumentar el ruido proveniente de la caja de cambios. Este comportamiento es normal y buscado en vehículos deportivos, ya que se debe a una conexión más rígida entre el motor y el sistema de tracción.