Kit de brazos de suspensión traseros ajustables de acero forjado PMC Motorsport BMW Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88 con rótulas Uniball 63 kN (Negro) – Juego de 6 uds.

Juego completo de 6 brazos de suspensión traseros ajustables (3 parejas) para BMW Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88. Los brazos se producen bajo la tecnología PMC Technik: tirantes forjados monobloque con rosca laminada en frío CFT y rótulas esféricas Uniball 40HM con casquillo de PTFE y 63 kN de capacidad de carga. Este conjunto sustituye a los brazos originales del eje trasero y permite ajustar con total precisión la geometría de la suspensión – convergencia, caída (camber) y posición de la rueda – adaptándose a suspensiones roscadas (coilovers), circuito, drift o time attack.

Ventajas para ti

• Control total de la geometría del eje trasero – un único kit sustituye los tres pares de brazos que gobiernan la geometría, permitiéndote regular la convergencia y la caída de forma independiente y sin las limitaciones de los rangos de serie.
• Tirantes forjados monobloque – cero soldaduras – tirante forjado a partir de una única pieza de acero macizo, sin costuras de soldadura ni zonas afectadas por el calor (ZAT), diseñado con un coeficiente de seguridad de 6:1 bajo carga dinámica.
• Rosca laminada en frío CFT – hasta un 30% más resistente a la tracción que una rosca mecanizada por arranque de viruta; su acabado uniforme con Ra ≤ 0,8 µm asegura un giro suave para el ajuste incluso tras años de competición.
• Rótulas Uniball 40HM con casquillo de PTFE – carcasa en acero al cromo-molibdeno 42CrMo4 / AISI 4140 bonificado, funcionamiento autolubricado sin mantenimiento entre −50°C y +150°C.
• Respuesta inmediata sin holguras – las rótulas Uniball eliminan la flexión elástica de los casquillos de goma de fábrica, asegurando que las cotas de alineación no varíen bajo fuertes apoyos en curva, aceleraciones o frenadas.
• Pintura en polvo de alta resistencia – recubrimiento en polvo en color negro mate RAL 9005 que aísla y protege el acero frente a la corrosión y la salmuera.
• Montaje Plug & Play – instalación directa en los anclajes de fábrica originales sin necesidad de modificar el chasis ni la carrocería.
• Fabricación en Polonia y control de calidad – mecanizados mediante centros CNC e inspeccionados pieza a pieza antes del despacho.

COMPOSICIÓN DEL KIT

• Brazos de suspensión superiores traseros (brazos de caída / camber arms) – 2 uds., recambio BMW OE 33 32 6 777 980 (kit de reparación 33 32 2 406 292), longitud OE 273 mm / 10,75", regulación 264–290 mm / 10,40"–11,42" – ajuste de la caída (camber)
• Brazos guía traseros – 2 uds., recambio BMW OE 33 32 6 782 238 (izquierdo) / 33 32 6 782 237 (derecho), longitud OE 240 mm / 9,45", regulación 234–260 mm / 9,21"–10,24" – corrección geométrica del eje trasero
• Brazos de convergencia traseros (tirantes de convergencia / toe arms) – 2 uds., recambio BMW OE 33 32 6 763 471 (kit de reparación 33 32 2 406 290), longitud OE 413 mm / 16,26", regulación 404–430 mm / 15,91"–16,93" – ajuste de la convergencia (toe)

INFORMACIÓN TÉCNICA

• Tipo: Juego completo de brazos de suspensión traseros ajustables, 3 parejas (6 uds.)
• Tirantes: Forjados monobloque, acero
• Rosca de tirantes: M16x1,5 laminada en frío (CFT)
• Rótulas: Uniball M16x1,5, 40HM (42CrMo4 / AISI 4140), Rm 900–1100 MPa, casquillo PTFE, capacidad de carga 63 kN
• Acabado: Pintura en polvo, Color: Negro mate RAL 9005
• Recambios OE: BMW 33 32 6 777 980, 33 32 6 782 238, 33 32 6 782 237, 33 32 6 763 471 (kits de reparación BMW 33 32 2 406 292, 33 32 2 406 289, 33 32 2 406 288 / 33 32 2 409 890, 33 32 2 406 290)
• Uso previsto: Suspensión roscada / coilover, motorsport

APLICACIONES:

BMW Serie 1 3 puertas (E81) / 5 puertas (E87, incl. LCI) 2004 – 2012

• 116i / 118i / 120i – N43 / N45 / N46
• 130i – N52
• 116d / 118d / 120d / 123d – M47 / N47

BMW Serie 1 Coupé (E82) / Cabrio (E88) 2007 – 2013

• 118i / 120i – N43 / N46
• 125i / 128i – N51 / N52 / N53
• 135i – N54 / N55
• 118d / 120d / 123d – N47

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Para qué vehículos es apto este kit?

Es compatible con los modelos BMW Serie 1 E81 (3 puertas), E87 (5 puertas, incluidos los modelos restyling LCI), E82 (Coupé) y E88 (Cabrio), con motorizaciones gasolina y diésel. Todos los brazos integrantes cuentan con ajuste verificado respecto al catálogo oficial BMW.

¿Sirve este kit para el BMW 1M Coupé?

No. El BMW 1M Coupé utiliza una geometría y brazos de suspensión traseros específicos. Este juego ha sido diseñado exclusivamente para versiones de Serie 1 sin especificación M.

¿Qué incluye el conjunto?

3 parejas (6 unidades) de brazos de suspensión traseros ajustables: brazos superiores traseros (brazos de caída / camber arms), brazos guía traseros y brazos de convergencia traseros (tirantes toe).

¿Puedo adquirir los brazos de forma individual?

Sí. Cada pareja de brazos del kit se comercializa también de manera independiente. No obstante, el kit completo es la mejor alternativa cuando se persigue calibrar exhaustivamente toda la alineación del eje trasero.

¿Requiere modificaciones para el montaje?

No. Se atornillan directamente en los soportes y anclajes originales de fábrica. Una vez instalados, es indispensable realizar una alineación completa de las cotas de la suspensión en un banco especializado.

¿Es recomendable una rótula Uniball para el uso diario (daily)?

Sí, aunque las rótulas esféricas Uniball transfieren más vibraciones a la carrocería en comparación con los silentblocks de goma blanda convencionales. A cambio, confieren una precisión y una firmeza total de guiado, haciéndolas ideales para vehículos deportivos, trackdays y drift.

¿El precio incluye aranceles aduaneros en envíos a países de fuera de la Unión Europea?

No. El coste del artículo y los gastos de transporte excluyen los impuestos de importación, aranceles o tarifas de despacho aduanero vigentes en el país destinatario.

¿Es posible comprar con el 0% de IVA?

Sí, para empresas o profesionales (B2B) ubicados fuera de Polonia que cuenten con un NIF-IVA intracomunitario en regla (verificado en el sistema VIES) o para envíos destinados a la exportación fuera de la Unión Europea.

Las piezas de PMC Motorsport están pensadas para uso en competición y motorsport. La instalación debe realizarse en un taller profesional y es preceptivo ajustar la geometría de las cotas de suspensión tras el montaje.