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Drift Stage 2 Nissan SR - manual 6 velocidades BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 240mm / 9.45"
- PMC Motorsport Drift Stage 2 – Kit de embrague Nissan SR20 SR20DE SR20DET – Caja manual de 6 velocidades BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA HGA E60 530d / E46 330d – 240 mm / 9.45" – prensa BMW 240 mm sin autorregulación – máx. 700 Nm / 516 lb⋅ft
PMC Motorsport Drift Stage 2 – Kit de embrague Nissan SR20 SR20DE SR20DET – Caja manual de 6 velocidades BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA HGA E60 530d / E46 330d – 240 mm / 9.45" – prensa BMW 240 mm sin autorregulación – máx. 700 Nm / 516 lb⋅ft
Kit completo de embrague Drift Stage 2 diseñado para acoplar (swap / conversión) el motor Nissan SR20 (SR20DE / SR20DET) a la caja de cambios manual de 6 velocidades ZF GS6-53DZ HGD / JGA / HGA equipada en modelos BMW diésel M57N / M57N2 (E60 / E61 530d, E46 330d) y a su versión GS6X53DZ de tracción integral xDrive. El kit incluye la placa adaptadora de caja de cambios, volante de inercia aligerado custom PMC Motorsport, prensa de embrague BMW 240 mm sin autorregulación, disco de embrague cerámico sinterizado rígido PMC 240 mm con estriado 32,5x35-26N y collarín de empuje con horquilla de embrague. El par motor máximo admisible de este kit es de 700 Nm (516 lb⋅ft). Por sus características de respuesta directa, el conjunto está orientado especialmente al motorsport: drift, circuito y proyectos turbo de alta potencia.
¿Planeas llevar a cabo un swap del propulsor Nissan SR20 en tu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nuestra placa adaptadora es la alternativa técnica de mayor confiabilidad. Transforma tu vehículo cambiando la transmisión automática por una robusta caja de cambios manual BMW y desata todo su potencial.
Los adaptadores PMC Motorsport no se limitan a la conversión de transmisión automática a manual en coches con motor Nissan SR20, sino que agilizan las modificaciones de swap SR20 en chasis BMW y en otras plataformas legendarias como Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.
Placa adaptadora de aluminio desarrollada para hacer el acoplamiento de la transmisión lo más sencillo y limpio posible, prescindiendo de modificaciones agresivas como recortar la campana del cambio; únicamente es necesario preparar el hueco de inserción del motor de arranque. Los volantes de motor customizados desarrollados para placas adaptadoras PMC Motorsport están mecanizados en aluminio de alta resistencia con pista de fricción de acero reemplazable, verificados y equilibrados dinámicamente antes de su envío. Volante motor diseñado para platos de presión de 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Grosor de la placa adaptadora: 20 mm (0,78").
Las placas adaptadoras de caja de cambios de PMC Motorsport representan precisión milimétrica y máxima calidad. La metodología basada en escaneo 3D y el control de tolerancias en brazos de medición tridimensional aseguran un acoplamiento exacto. La producción en centros CNC de última generación garantiza una coaxialidad perfecta entre el motor y la transmisión, factor clave para prolongar la vida útil de la transmisión.
Nuestras instalaciones de fabricación y el departamento técnico de I+D se encuentran ubicados íntegramente en Polonia. Más del 90% de los elementos son elaborados directamente por nuestra empresa.
Asesoramiento en la compra y soporte postventa – Soporte PMC Motorsport
El equipo especializado de PMC Motorsport te asesorará para seleccionar el kit perfecto. Ante cualquier consulta técnica durante el proceso de instalación, nuestro equipo te aportará la solución adecuada. Puedes escribirnos a través del formulario de contacto.
Compra de componentes individuales
Disponemos de cada uno de los componentes de nuestros kits a la venta de manera individual.
Miles de kits adaptadores fabricados y clientes satisfechos en todo el mundo.
Los adaptadores de PMC Motorsport se utilizan con total fiabilidad tanto en coches de calle diarios como en exigentes proyectos de competición en circuito.
La búsqueda de la máxima calidad define nuestro trabajo. Cada pieza se comprueba exhaustivamente tras cada etapa de producción. Cada componente salido de nuestras instalaciones lleva grabado con láser su número de serie individual.
Calidad avalada y certificada bajo la norma PN-EN ISO 9001:2015.
Enviamos nuestros pedidos prácticamente a todos los países del mundo. En los estados miembros de la Unión Europea (islas excluidas) y el Reino Unido, el coste del envío se calcula de forma automática. Para países que no figuran en el listado automático, nuestro equipo calculará los portes tras formalizar el pedido y los agregará al resumen. Recibirás un correo electrónico con el importe actualizado.
ATENCIÓN: Los presupuestos de envío y los precios de los productos no incluyen aranceles aduaneros, tasas portuarias ni impuestos de importación aplicables en el país receptor.
IVA 0% (VAT)
0% de IVA aplicable para clientes profesionales con CIF intracomunitario en vigor (opción B2B para clientes fuera de Polonia) y en supuestos de exportación fuera de la Unión Europea.
Tras la comprobación en el sistema VIES, rectificamos el pedido desglosando y eliminando el IVA devengado.
| Motores compatibles: |
Nissan SR20
Nissan SR20DE
Nissan SR20DET
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| Cajas de cambios compatibles: |
ZF S6-53 GS6-53DZ 6 velocidades
ZF S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD) BMW M57N / M57N2 E60 E61 530d
ZF S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA) BMW M57N / M57N2 E60 E61 530d
ZF S6-53 GS6-53DZ HGA (THGA) BMW M57N E46 330d
ZF S6X53 GS6X53DZ HGB (THGB) BMW M57N xDrive
ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE) BMW M57N / M57N2 xDrive
ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) BMW M57N / M57N2 xDrive
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Información adicional
Los componentes de PMC Motorsport están desarrollados exclusivamente para motorsport y uso en pista cerrada.
Piezas diseñadas para su montaje a cargo de preparadores profesionales con experiencia en swaps de motor y reformas mecánicas – en talleres adecuados y mediante instrumental técnico específico.
El manual de montaje del kit adaptador recoge la información elemental para unir físicamente el bloque motor con la caja de cambios fuera del vehículo.
En función del chasis, pueden resultar obligatorias adaptaciones complementarias: fabricación de soportes, tacos de motor y caja, despeje del cortafuegos, túnel de transmisión, longitud del árbol de transmisión, etc.
Fabricamos nuestros adaptadores empleando materiales completamente reciclables.
Instrucciones de montaje
Los tornillos de fijación para el cigüeñal están incluidos en el kit. La horquilla de embrague suministrada debe montarse en el escalón inferior del collarín de empuje (en caso de emplear un cojinete de dos posiciones). Para acoplar el adaptador es obligatorio utilizar el motor de arranque original Nissan SR20 (OE, no suministrado en el kit). El collarín de empuje y la horquilla de embrague están incluidos en el kit. El bombín receptor no se incluye – debe utilizarse el bombín receptor específico para la caja de cambios empleada.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Con qué motores es compatible este kit?
Con propulsores Nissan SR20 con tracción trasera (RWD): SR20DE y SR20DET.
¿Con qué cajas de cambios es compatible el kit?
Con la caja manual de 6 velocidades ZF GS6-53DZ de modelos BMW diésel con motor M57N / M57N2 en versiones HGD (THGD) y JGA (TJGA) – E60 / E61 530d – así como HGA (THGA) – E46 330d, y con la caja ZF GS6X53DZ de versiones xDrive con tracción total (HGB, HGE, JGB).
¿Es necesario recortar la campana de la caja de cambios?
No. El diseño de la placa adaptadora evita cortar la campana original de la caja; solo es preciso realizar el cajeado de encaje para el motor de arranque.
¿Qué recambios complementarios se deben adquirir por separado?
El bombín receptor de embrague específico para la transmisión y el motor de arranque original Nissan SR20 (ver pregunta siguiente). Dichas piezas no están incluidas en el kit.
¿Qué embrague se incluye en el suministro?
Plato de presión BMW con diámetro de 240 mm (9,45") sin autorregulación de desgaste y disco rígido cerámico sinterizado PMC de 240 mm con pastillas cerametálicas, con acanalado 32,5x35-26N (26 dientes) específico para la caja ZF GS6-53DZ. El kit se completa con el collarín de empuje y la horquilla de embrague.
¿Qué nivel de par motor puede transferir el kit Drift Stage 2?
El par motor máximo admisible de este conjunto es de 700 Nm (516 lb⋅ft).
¿Es adecuado para un vehículo de uso cotidiano?
El kit Drift Stage 2 con disco cerámico sinterizado rígido está concebido primordialmente para circuito y competición: la mordida del embrague es notablemente más firme e instantánea que la de un disco orgánico. Si el vehículo se utiliza principalmente a diario, aconsejamos nuestro kit Stage 1 con embrague Sachs XTend.
¿Es viable equipar un conjunto de embrague alternativo?
Sí. El volante de inercia PMC Motorsport se ajusta a prensas de embrague de 240 mm de serie BMW OE: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 o Sachs Performance 883082.001243. También pueden acoplarse embragues deportivos de fabricantes como ACT, Spec o Tanaci, con la condición de coincidir con la fisonomía del volante BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58).
¿Qué motor de arranque debe seleccionarse?
El motor de arranque original Nissan SR20 (OE). El motor de arranque no está incluido en el conjunto.
¿El kit se puede montar con una caja automática ZF 8HP?
Sí. La placa adaptadora de PMC Motorsport es universal y sirve para la mayoría de transmisiones BMW (en modelos fabricados con posterioridad a 2022). Para transformar el proyecto con caja de cambios automática ZF 8HP, el volante de inercia se sustituye por la placa adaptadora de convertidor de par 8HP de PMC Motorsport.
¿Qué incluye el kit?
Placa adaptadora de caja de cambios de aluminio con tornillos de montaje, volante motor custom PMC Motorsport con pista de fricción reemplazable, tornillos de cigüeñal, tornillos para plato de presión, pivote esférico – reemplazo para BMW OE 21 51 1 223 328 –, prensa de embrague BMW 240 mm sin autorregulación, disco cerámico sinterizado rígido PMC 240 mm 32,5x35-26N y collarín de empuje con horquilla de embrague.
¿Se vende la placa adaptadora o el volante de inercia por separado?
Sí. Todos los componentes del conjunto se encuentran a la venta por separado, incluida la placa adaptadora con el volante de motor prescindiendo del embrague.
¿El precio estipulado cubre impuestos aduaneros fuera de la Unión Europea?
No. El importe del artículo y la tasación de gastos de transporte excluyen recargos aduaneros, corretajes e impuestos de importación del país donde se reciba el envío.
¿Puedo solicitar factura con IVA al 0%?
Sí, en caso de clientes B2B situados fuera de Polonia que acrediten número de IVA intracomunitario en vigor (verificado vía VIES), o pedidos orientados a exportación fuera de los países miembros de la UE.
¿Es suficiente el manual proporcionado para terminar el swap en el coche?
El manual describe la unión en banco del bloque motor con la caja de cambios fuera del coche. Según la carrocería concreta pueden resultar necesarias intervenciones accesorias: fabricación de soportes, tacos de motor y caja, despeje del cortafuegos, modificación del túnel de la transmisión, equilibrado y longitud del cardan. Recomendamos encarecidamente la intervención de talleres profesionales.
Debe considerarse que un volante monomasa aligerado proporciona una aceleración y respuesta al acelerador instantáneas al suprimir los elastómeros de absorción originales. Este acoplamiento rígido transmite el par directamente, lo que puede incrementar de forma natural el sonido mecánico de engranajes de la caja de cambios. Se trata de un comportamiento mecánico esperado, característico e inherente a preparaciones deportivas y de carreras.
Especificaciones
Motor Nissan
Nissan SR20DET SR20DE RWD
Caja de cambios manual (Diesel)
6-velocidades ZF GS6-53DZ HGA BMW E46 330D M57nMás
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGA code HGA
Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
Sticker number: 1067 010 001 / 23.00-7522202 / 23 00 7522202 / 23007522202
- BMW 3' E46 330D 330cD M57n ZF GS6-53DZ - THGA / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
ZF GS6-53DZ HGD BMW E60 530D M57n M57n2 6-velocidadesMás
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGD code HGD
- Bell housing : 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number : 1067 010 003 / 23.00-7522205 / 23 00 7522205 / 23007522205
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
ZF GS6-53DZ JGA BMW E60 530D M57n M57n2 6-velocidadesMás
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGA code JGA
- Bell housing: 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number: 1067 010 013 / 23.00-7 565 218 / 23 00 7565218 / 23007565218
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
6-velocidades ZF GS6X53DZ JGB BMW E60 530xD M57n M57n2 xDrive
6-velocidades ZF GS6X53DZ HGB BMW E46 330xD X3 M57n xDriveMás
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6X53DZ - THGB code HGB xDrive
Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
Sticker number: 1067 012 001 / 23.00-7522203 / 23 00 7522203 / 23007522203
- BMW 3' E46 330xD M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
- BMW X3 E83 3.0 M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
6-velocidades ZF GS6X53DZ HGE BMW E60 530xD M57n M57n2 xDrive
Información sobre el embrague
Kit de embrague incluido
Plato de presión de embrague BMW Ø240mm / 9.45" sin autorregulación
Cojinete de desembrague requerido
Horquilla de embrague requerida
Cilindro esclavo de embrague requerido
Adecuado para su caja de cambios
Plato de presión del embrague
Disco de embrague
Tipo de disco de embrague
Amortiguador de Vibraciones Torsionales en el Disco
Tipo de pastillas de fricción
Metal sinterizado (Cerametálico)
Perfil del cubo
32,5x35-26N (GS6-53DZ / BZ)
Specyfikacja koło zamachowe
Tipo de volante de inercia
EMS Rígido / Monomasa / Monodisco / Ø240mm / 9,45"
Diámetro de la placa de fricción
Superficie de fricción reemplazable
Par de apriete de los pernos del eje de transmisión [Nm / lb⋅ft ]
72Nm 53,1ft·lb + Pegamento
Motor de arranque (no incluido)
Especificación del adaptador de la caja de cambios
INFORMACIÓN ADICIONAL
El kit incluye
Placa adaptadora
Pernos para el montaje
Volante de inercia personalizado
Pernos para cigüeñal
Pernos para plato de presión
Disco sinterizado 28X35-10N [240mm / 9.45"]
Pivote de horquilla
Plato de Presión de Embrague - Sin Autoajuste
Horquilla de Embrague + Cojinete
¿Necesita ayuda? ¿Tiene alguna pregunta?Haga una pregunta, le responderemos inmediatamente. 
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