Añadir productos mediante códigos
G4X FuryX Wire-In Bundle - ECU + Looms + Sensors
- El Link G4X Fury Motorsport Bundle es un kit de gestión del motor para motores de hasta 6 cilindros, que incluye la ECU FuryX, dos arneses de cableado de 2,5 m y sensores de temperatura y presión.
G4X Fury Motorsport Bundle. ¡Todo lo que necesitas para empezar a instalar y conectar la centralita Link G4X FuryX en tu vehículo!
Este paquete es ideal para motores de hasta seis cilindros que requieren un control digital integrado de la sonda lambda de banda ancha.
- G4X FuryX - Centralita ECU de gama alta con control digital integrado de la sonda lambda de banda ancha.
- Arnés A Medium - arnés de cableado A de 2,5 m compatible con G4X (FuryX)
- Arnés B Medium - arnés de cableado B de 2,5 m compatible con G4X (FuryX)
- Sensor de temperatura del aire
- Sensor de temperatura del refrigerante
- Sensor de presión - para presión de aceite o combustible de hasta 10 bar
- Sensor combinado de presión y temperatura
La FuryX es una centralita G4X de gama alta para motores de hasta 6 cilindros que combina numerosas entradas y salidas, control integrado de la sonda lambda de banda ancha, gestión del acelerador electrónico E-Throttle y todas las funciones de competición G4X para aplicaciones exigentes de alto rendimiento y automovilismo deportivo.
La FuryX incluye todas las funciones esenciales G4X de la plataforma Link, reconocida por sus éxitos en competición, entre ellas Flex Fuel, limitadores configurables de protección del motor, control de teclados CAN, control de la presión de sobrealimentación en lazo abierto y cerrado, doble control lambda en lazo cerrado, control VVT, osciloscopio de señales de sincronización, compatibilidad con pantallas aftermarket y 512 MB de memoria interna para el registro de datos.
Pasar de las centralitas G4X de gama básica e intermedia de Link a la FuryX permite acceder a funciones premium G4X diseñadas para aplicaciones de calle, circuito y competición más complejas. La FuryX incorpora control digital integrado de la sonda lambda de banda ancha, gestión totalmente programable del acelerador electrónico E-Throttle, control directo de la transmisión automática, dos módulos CAN, un acelerómetro de 3 ejes y entradas y salidas ampliadas. También proporciona acceso a todas las funciones de competición G4X, como Launch Control, Anti-Lag, control de inyección de óxido nitroso, control del cambio mediante levas en el volante, control del cambio de marchas, control de tracción y control de crucero.
La FuryX es la solución ideal para preparaciones de calle de alto rendimiento y proyectos de competición que requieren flexibilidad, control integrado de la sonda lambda de banda ancha, gestión E-Throttle, numerosas entradas y salidas y las funciones avanzadas de una centralita G4X de gama alta.
Configuraciones de motor compatibles |
La FuryX puede controlar hasta 3 rotores o 6 cilindros con inyección secuencial y encendido directo. |
La FuryX es una centralita G4X de gama alta que ofrece todas las funciones G4X de ajuste del motor y competición, entre ellas:
Funciones de la ECU |
Control digital integrado de la sonda lambda de banda ancha Control del acelerador electrónico E-Throttle 8 bloques matemáticos personalizados de 30 caracteres Flex Fuel Osciloscopio de señales de sincronización Acelerómetro de 3 ejes Resistencias pull-up seleccionables para entradas de temperatura Limitadores configurables de protección del motor Control de teclados CAN Control de distribución variable VVT Control de la presión de sobrealimentación en lazo abierto Control de la presión de sobrealimentación en lazo cerrado Doble control lambda en lazo cerrado Control directo de la transmisión automática Compatible con los principales cuadros de instrumentos aftermarket mediante CAN o comunicación serie 512 megabytes de memoria interna para el registro de datos |
Funciones de competición |
Control de inyección de óxido nitroso Launch Control Anti-Lag Control de crucero Control de tracción Cronómetro de carrera y gestión de potencia Control del cambio de marchas Control del cambio mediante levas en el volante |
Como centralita G4X de gama alta, la FuryX es la solución ideal para proyectos que necesitan más entradas y salidas y especificaciones avanzadas que las centralitas G4X de gama básica e intermedia de Link, entre ellas:
Salidas |
8 salidas de control de inyectores 6 salidas de control de encendido 10 salidas auxiliares Alimentación de sensores +5 V Alimentación de sensores +8 V Las salidas de inyección y encendido no utilizadas pueden emplearse como salidas auxiliares |
Entradas |
10* entradas digitales 4 entradas de temperatura 9 entradas analógicas 2 entradas de sincronización del motor 2 entradas de sensores de detonación Las entradas de temperatura y analógicas no utilizadas pueden emplearse como entradas digitales *Se requieren 2 entradas digitales al utilizar el segundo bus CAN |
Comunicaciones |
2 canales de bus CAN Conexión USB LTW de 6 pines para la programación de la centralita |
Registro de datos |
512 MB de memoria interna para el registro de datos Frecuencia total máxima de registro de 100 kHz 250 canales de registro |
Dimensiones del producto |
185mm(L) x 130mm(W) x 40mm(H) 7.28in(L) x 5.12in(W) x 1.57in(H) |
Peso del producto |
680 gramos (23,99 onzas) |
Material |
Carcasa de aluminio fundido a presión |
Características eléctricas |
Rango de tensión de funcionamiento: 6,5-24 V Tensión máxima de entrada: 36 V Consumo máximo continuo de corriente: 8 A Corriente de funcionamiento: 200 mA |
Otras especificaciones |
Norma de fabricación ISO 13485 Rango de temperatura ambiente: de -30 a 90 °C |
Contenido de la caja |
Centralita FuryX G4X ECU Guía de inicio rápido Soporte de montaje Cable USB para programación Adhesivos LinkECU |
Conector |
Superseal de 4 filas, 34 posiciones, x2 Número de pieza 4-1437290-0 Número de pieza 4-1437290-1 |