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Gen4 LS Drive-By-Wire & Fuse Box Bundle: G4X XtremeX ECU + LS Engine Harness bundle
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Gen4 LS Drive-By-Wire & Fuse Box Bundle: G4X XtremeX ECU + LS Engine Harness bundle

  • Link G4X XtremeX Gen4 LS es un kit completo de gestión del motor para motores V8 LS2, LS3, LS7 y LSA con mariposa electrónica, que incluye la ECU XtremeX, un arnés de cableado del motor, adaptadores, una caja de fusibles y un relé.
4 090,00 EUR
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Características

Funciones avanzadas de la centralita XtremeX ECU:

  • Control totalmente programable de la mariposa electrónica (E-throttle), con función de aceleración automática durante los cambios de marcha y sistema de mantenimiento de la presión de sobrealimentación (Anti-Lag).
  • Control de crucero (Cruise Control).
  • Dos módulos CAN independientes.
  • 30 tablas de uso general (aumentadas de 20).
  • Conjunto completo de funciones para competición, incluido el control avanzado de los cambios de marcha, control de crucero, control de tracción, sistema Anti-Lag y control de salida (Launch Control).
  • Estrategia avanzada de control lambda en bucle cerrado y control lambda independiente para dos bancadas de cilindros.

El mazo de cables preensamblado ofrece las siguientes funciones:

  • Proporciona entradas y salidas adicionales (I/O) a través del conector "Spares", permitiendo conectar sensores, interruptores o componentes personalizados adicionales de la instalación eléctrica.
  • Gracias a la caja de fusibles integrada, el kit incluye los cables principales de la instalación eléctrica del vehículo ("flying leads") (cables sin terminales) destinados a las funciones esenciales de alimentación y control, entre ellos:
    • Cable rojo de gran sección "Batt+" (alimentación principal de la centralita ECU)
    • Cable rojo/verde "Fan" (alimentación +12 V del ventilador del radiador controlada por la ECU), corriente continua admisible de 20 A
    • Cable rojo/azul "Fuel Pump" (alimentación +12 V de la bomba de combustible controlada por la ECU), corriente continua admisible de 20 A
    • Cable gris/negro "Ign Sw" (para conexión al interruptor de encendido)
  • Equipado con terminales JPT sellados en el conector de la instalación eléctrica del vehículo (familia de conectores TE Connectivity JPT), con las especificaciones del conector correspondiente disponibles.
  • El mazo de cables incluye numerosos conectores específicos para conectar los componentes principales, como:
    • Conector del pedal del acelerador (para pedal DBW): alimentación de 5 V, masa de sensores y dos entradas analógicas de tensión
    • Conector CAN2: para conectar dispositivos CAN, como módulos lambda, pantallas, teclados de control, etc.
    • Conector MAP: compatible con sensores MAP de Link; disponible un adaptador para los sensores MAP originales de los motores LS
    • Conector del sensor de detonación: admite hasta dos sensores de detonación; disponibles adaptadores para los sensores originales de motores de generación 3 o 4
    • Conector del alternador: diseñado para alternadores de tipo "F Body"; proporciona un cable de excitación/testigo para el terminal B
    • Conector de la caja de cambios ("Trans"): para conectar el interruptor de las luces de marcha atrás, una entrada digital (DI) u otras funciones que requieran una señal procedente del habitáculo del vehículo
    • Conector IAC: diseñado para un motor paso a paso de 4 cables para el control del ralentí; si no se utiliza el sistema IAC, estos canales pueden desempeñar otras funciones (electroválvula de control de sobrealimentación, NOS, etc.)
    • Conector TPS: diseñado para sensores de posición de la mariposa de accionamiento mecánico; cuando se utiliza el sistema DBW, puede destinarse a otras funciones
    • Conector DBW (mariposa electrónica): diseñado para cuerpos de mariposa controlados electrónicamente, proporcionando entradas analógicas, alimentación de 5 V y masa de sensores; en motores con mariposa mecánica, puede utilizarse para otras funciones

Detalles del producto

Una solución lista para instalar que permite conectar una centralita Link ECU a un motor V8 LS de generación 4 con mariposa controlada electrónicamente (Drive-By-Wire) (LS2, LS3, LS7 & LSA).

Contenido del kit:

  • Centralita G4X XtremeX ECU (8 salidas de inyectores y 8 salidas de encendido) - 109-4000
  • Mazo de cables del motor GM LS GEN3/4* preensamblado - 101-0300
  • Mazo de cables adaptador LS Drive-By-Wire - 101-0304
  • Mazo de cables adaptador para sensores de detonación LS Gen4 - 101-0306
  • Mazo de cables adaptador para sensor MAP LS Gen4 - 101-0308
  • Mazo de cables adaptador para sensor del árbol de levas LS - 101-0307
  • 8 adaptadores Bosch macho-hembra - 101-0287
  • Caja de fusibles y relés LS - 101-0310
Fabricante
Código
109-9025B
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