Kit G4X XtremeX ECU + arnés de cableado del motor LS con conectores preinstalados para mariposa electrónica (Drive-by-Wire)

Detalles

La forma más rápida, sencilla, ordenada y económica de conectar una centralita Link ECU a tu motor LS V8 con mariposa electrónica (Drive-by-Wire/E-Throttle).

El kit incluye:

• Centralita G4X XtremeX ECU (8 salidas de control de inyectores y 8 salidas de encendido)
• Mazo de cables del motor GM LS GEN3/4* preensamblado con conectores
• Mazo de cables adaptador LS DBW

Observaciones para su uso con motores Gen 4

• Se necesita un alargador del mazo de cables del sensor del árbol de levas para conectar el sensor situado en la parte delantera de los motores LS Gen 4.
• Es necesario realizar una pequeña modificación en el conector del sensor del cigüeñal. Consulta la sección "crank connector" del manual de instalación para obtener más información.
• Para la mayoría de los motores Gen 4 se necesitan adaptadores de los conectores de los inyectores al conector USCar. Comprueba el conector de tus inyectores para confirmar la compatibilidad. Utiliza la referencia Link PN 101-0287.
• Para utilizar los sensores de detonación originales de los motores Gen 4, se necesita el mazo de cables adaptador Link LS Gen 4 Knock Adapter Loom (PN 101-0306).
• Para utilizar el sensor MAP original de los motores Gen 4, se necesitan un mazo de cables adaptador Link LS Map Adapter Loom y un alargador del mazo de cables del sensor MAP de Gen 3 a Gen 4 (como alternativa, puedes utilizar un sensor MAP de Link, directamente compatible con el mazo de cables).

Si también necesitas una caja de fusibles y un relé, adquiere por separado el componente 101-0310 junto con este kit.