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Centralita ECU EVO8X Plug-In para Mitsubishi Lancer Evolution IV-VIII, mariposa electrónica (E-Throttle)
- Centralita G4X Plug-In ECU para Mitsubishi EVO 4-8 con control de mariposa electrónica E-Throttle. Sustitución directa de la centralita ECU original, diseñada para funcionar con el cableado eléctrico original del vehículo.
Detalles
La comodidad de la instalación Plug-In combinada con la moderna arquitectura G4X, las avanzadas posibilidades de ajuste y las funciones de competición.
Diseñada específicamente para las versiones compatibles de Mitsubishi EVO IV-VIII con caja de cambios manual, la centralita G4X EVO8X Plug-In ECU permite su instalación directa en la ubicación de la ECU original, utilizando los puntos de fijación, el mazo de cables y los conectores originales. En los vehículos compatibles, la instalación no requiere modificar el cableado original del motor. Se mantienen la mayoría de las funciones de fábrica, dependiendo del vehículo y de su configuración. La centralita incluye un mapa de arranque que debe comprobarse y calibrarse para el motor específico antes de arrancarlo. Esta solución proporciona una instalación sencilla y fiable, manteniendo el aspecto original del sistema eléctrico.
Las centralitas Link G4X Plug-In ECU utilizan el mismo procesador, firmware, software de configuración y conjunto de funciones estándar G4X disponibles en toda la gama. Entre sus funciones se incluyen dos buses CAN, compatibilidad con Flex Fuel, limitadores flexibles de protección del motor, control de teclado CAN, control de la presión de sobrealimentación en lazo abierto y cerrado, control de las sondas lambda mediante dos lazos cerrados independientes, control de distribución variable VVT, osciloscopio integrado de señales de sincronización, compatibilidad con pantallas adicionales, control directo de cajas de cambios automáticas y 512 MB de memoria interna para el registro de datos. La centralita también incorpora un sensor MAP integrado.
Compatibilidad con cajas de cambios automáticas: La posibilidad de controlar una caja de cambios automática depende de la aplicación específica y puede requerir cableado y configuración adicionales. Esto no implica compatibilidad Plug-In con vehículos equipados de fábrica con una caja de cambios automática. La EVO8X está diseñada como sustitución directa Plug-In únicamente para las aplicaciones indicadas con caja de cambios manual.
Basada en la plataforma G4X de Link, galardonada en numerosas ocasiones en competición, la EVO8X también admite funciones avanzadas de ajuste y competición, como control de inyección de óxido nitroso (Nitrous Control), control de salida (Launch Control), mantenimiento de la presión de sobrealimentación (Anti-Lag), control de crucero (Cruise Control), control de tracción, cronometraje de carreras y gestión de potencia, control de cambio de marchas y control de cambios mediante levas en el volante. La disponibilidad y utilización de cada función dependen del vehículo, del cableado y de la configuración de la ECU.
La centralita Link Plug-In ECU es una solución ideal para vehículos compatibles cuyo sistema eléctrico se encuentre en buenas condiciones, proporcionando una gestión moderna del motor sin necesidad de realizar la extensa instalación eléctrica característica de las centralitas Wire-In.
Modelos compatibles
La centralita EVO8X está destinada a las siguientes aplicaciones:
- Mitsubishi CN9A Lancer Evolution 4
- Mitsubishi CP9A Lancer Evolution 5, 6 & 6.5 (TME)
- Mitsubishi CT9A Lancer Evolution 7
- Mitsubishi CT9A Lancer Evolution 8 (solo modelos con ECU equipada con 4 conectores)
- Mitsubishi Eclipse G2 GS-T de los años 1994-1999
Información importante
- Antes de comprar, compruebe que el conector ECU de su vehículo coincide con el conector mostrado en las imágenes del producto.
- La centralita está diseñada para su instalación Plug-In únicamente en las aplicaciones indicadas con caja de cambios manual.
- Los vehículos equipados con caja de cambios automática no están incluidos en la compatibilidad Plug-In declarada. Cualquier posible aplicación que implique el control de una caja de cambios automática requiere una verificación individual.
- Los modelos Mitsubishi EVO 8 con ECU original equipada con 3 conectores requieren la centralita EVO9X.
- El modelo incorpora un sensor MAP integrado.
- Se mantienen la mayoría de las funciones de fábrica.
- Se requiere un conector de expansión para utilizar la función del acelerador electrónico E-Throttle.
- El mapa de arranque incluido constituye una configuración inicial, no un mapa de gestión del motor listo para usar. Antes de arrancar el motor, deben comprobarse todos los ajustes y calibraciones relevantes.
Funciones
Las centralitas Plug-In ECU ofrecen las funciones estándar del software G4X, además de posibilidades avanzadas de ajuste y funciones de competición. La disponibilidad y el uso de cada función dependen de la instalación específica, del cableado y de la configuración de la ECU.
Funciones de la ECU
- Dos buses CAN.
- Control de acelerador electrónico E-Throttle.
- Compatibilidad con Flex Fuel.
- Osciloscopio integrado de señales de sincronización (Trigger Oscilloscope).
- Acelerómetro de 3 ejes.
- Resistencias pull-up configurables para las entradas de temperatura.
- Limitadores flexibles de protección del motor.
- Control de teclado CAN.
- Control de distribución variable VVT.
- Control de la presión de sobrealimentación en lazo abierto.
- Control de la presión de sobrealimentación en lazo cerrado.
- Control de las sondas lambda mediante dos lazos cerrados independientes.
- Control directo de caja de cambios automática (dependiente de la aplicación; no garantiza la compatibilidad Plug-In con cajas de cambios automáticas de fábrica).
- Compatibilidad con las principales pantallas adicionales mediante bus CAN o comunicación serie de datos.
- 512 MB de memoria interna para el registro de datos.
Nota: Para utilizar la función E-Throttle, la centralita requiere un conector de expansión.
Funciones de competición
- Control de inyección de óxido nitroso (Nitrous Control).
- Control de salida (Launch Control).
- Mantenimiento de la presión de sobrealimentación (Anti-Lag).
- Control de crucero (Cruise Control).
- Control de tracción.
- Cronometraje de carreras y gestión de potencia.
- Control de cambio de marchas.
- Control de cambios mediante levas en el volante.
Especificaciones técnicas
Las centralitas Plug-In ECU combinan las especificaciones avanzadas de la gama G4X con la comodidad de la instalación directa en vehículos compatibles, ofreciendo, entre otras características:
Entradas y salidas
La lista completa de entradas y salidas se encuentra en el manual de instalación EVO8X.
Comunicación
- 2 canales de bus CAN.
- Conector USB LTW de 6 pines para configuración y puesta a punto.
Dimensiones del producto
- 190 mm (largo) x 160 mm (ancho) x 30 mm (alto).
- 7.48 pulgadas (largo) x 6.30 pulgadas (ancho) x 1.18 pulgadas (alto).
Peso del producto
- 260 g (9.17 onzas).
Especificaciones eléctricas
- Rango de tensión de funcionamiento: 6.5-24V.
- Tensión máxima de entrada: 36V.
- Consumo máximo continuo de corriente: 8.5A.
Contenido del kit
- Centralita G4X Mitsubishi EVO8X Plug-In ECU.
- Pulsera antiestática.
- Cable USB para puesta a punto - conexión de la ECU a USB.
- Adhesivos Link.
- Tarjeta de instrucciones Plug-In.
- Tarjeta de registro del producto.
- Placa de cierre EVO4-8.