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Centralita ECU S2000X Plug-In para Honda S2000 AP1
- Centralita G4X Plug-In ECU para Honda S2000 AP1. Sustitución directa de la centralita original, diseñada para utilizar el cableado original del vehículo y la ubicación de montaje original de la centralita.
Detalles
La comodidad de una auténtica solución Plug-In combinada con la moderna arquitectura G4X, funciones avanzadas de ajuste y características para competición.
Diseñada específicamente para los modelos compatibles Honda S2000 AP1 y AP2, la ECU Link G4X S2000X Plug-In está concebida para instalarse directamente en la ubicación de la unidad de control original, utilizando los puntos de montaje, el mazo de cables y los conectores de fábrica. En las aplicaciones cuya compatibilidad esté confirmada, la instalación no requiere modificar el cableado original del motor ni utilizar mazos adaptadores adicionales. Se mantienen la mayoría de las funciones originales, dependiendo del vehículo y de la configuración de la ECU. La unidad incluye un mapa de arranque que debe comprobarse y calibrarse para el motor específico antes de su puesta en funcionamiento. El resultado es una instalación limpia y fiable que conserva la apariencia original y proporciona modernas capacidades de gestión del motor.
Las ECU Link G4X Plug-In comparten el mismo procesador, firmware, software y conjunto de funciones estándar G4X presentes en toda la gama G4X. Entre sus funciones se incluyen dos canales de bus CAN, Flex Fuel, limitadores flexibles de protección del motor, control de teclados CAN, control de la presión de sobrealimentación en lazo abierto y cerrado, control lambda doble en lazo cerrado, control VVT, un osciloscopio de señales de sincronización integrado, compatibilidad con pantallas adicionales, control directo de transmisiones automáticas y 512 MB de memoria interna para el registro de datos.
Compatibilidad con transmisiones: La S2000X está diseñada para su instalación Plug-In únicamente en vehículos compatibles equipados con transmisión manual. Aunque el control directo de transmisiones automáticas es una función disponible en el software G4X, esto no significa que la S2000X sea compatible mediante instalación Plug-In con vehículos equipados con una transmisión automática de fábrica.
Compatibilidad con E-Throttle: La S2000X no es compatible con los modelos Honda S2000 equipados con acelerador electrónico de fábrica (Drive-By-Wire). Antes de realizar la compra, compruebe que su vehículo utiliza un sistema de aceleración original compatible y una configuración adecuada de los conectores de la ECU.
Basada en la plataforma G4X de Link, que ha demostrado su rendimiento en competiciones y campeonatos, la S2000X también ofrece funciones avanzadas de ajuste y competición, como control de óxido nitroso (Nitrous Control), control de salida (Launch Control), sistema de mantenimiento de la presión del turbo (Anti-Lag), control de crucero (Cruise Control), control de tracción (Traction Control), cronómetro de carrera y gestión de potencia (Race Timer and Power Management), control del cambio de marchas (Gear Shift Control) y control del cambio mediante levas (Paddle Shift Control). La disponibilidad y el funcionamiento de cada función dependen del vehículo, del cableado, del equipamiento adicional y de la configuración de la ECU.
Una ECU Link Plug-In es una solución ideal cuando existe una versión compatible con su vehículo y el cableado original se encuentra en buen estado. Proporciona una gestión moderna del motor sin la complejidad de realizar una instalación eléctrica completamente nueva. La configuración y el ajuste de la ECU se realizan mediante el software LINK PCLink.
Modelos compatibles
La ECU Link G4X S2000X Plug-In está diseñada para las siguientes versiones del Honda S2000:
- Honda S2000 AP1, 1999-2004.
- Honda S2000 AP2, a partir de 2005, únicamente modelos sin E-Throttle.
Importante: La compatibilidad depende del modelo del vehículo, el año de fabricación, la configuración del motor, el sistema de aceleración de fábrica, la disposición de los conectores de la ECU y la configuración del cableado original. La inclusión de un vehículo en la lista anterior no garantiza automáticamente su compatibilidad. Antes de comprar, compruebe que el conector de la ECU original coincide con el que aparece en las fotografías del producto y que el vehículo no utiliza un sistema de aceleración electrónico de fábrica.
Si tiene dudas sobre la compatibilidad, póngase en contacto con el servicio de asistencia técnica de Link ECU o con un distribuidor oficial de Link ECU antes de realizar la compra.
Información importante sobre la instalación
- Antes de comprar, compruebe que el conector de la ECU de su vehículo coincide con el conector mostrado en las fotografías del producto.
- Esta ECU está diseñada exclusivamente para aplicaciones compatibles del Honda S2000 AP1 y AP2.
- La S2000X únicamente es compatible con vehículos equipados con transmisión manual.
- Esta ECU no es compatible con modelos equipados con E-Throttle (Drive-By-Wire) de fábrica.
- La compatibilidad con el Honda S2000 AP2 se limita a las versiones equipadas con un sistema de aceleración compatible sin E-Throttle.
- Se mantienen la mayoría de las funciones originales, dependiendo del vehículo y de la configuración de la ECU.
- El mapa de arranque incluido constituye una configuración inicial y no un ajuste definitivo del motor. Todos los parámetros relevantes, las asignaciones del cableado y las calibraciones deben comprobarse y verificarse antes de poner el motor en funcionamiento.
Información sobre la conexión CAN
Esta ECU Plug-In incorpora un nuevo conector CAN de 4 pines con alimentación y no permite utilizar el antiguo cable CANPCB para la comunicación CAN. Para conectar dispositivos CAN externos, debe utilizarse el cable CANJST4 (código: 101-0198).
El nuevo conector CAN de 4 pines y el cable CANJST4 proporcionan comunicación CAN junto con una alimentación protegida de 12 V y conexión a masa para dispositivos CAN compatibles. La alimentación está protegida mediante un fusible autorrearmable con una capacidad de 3 A continuos.
Funciones
Las ECU G4X Plug-In ofrecen las funciones estándar del software G4X junto con capacidades avanzadas de ajuste y competición. La disponibilidad y el funcionamiento de cada función dependen de la instalación específica, el cableado, el equipamiento adicional y la configuración de la ECU.
Funciones de la ECU
- Dos canales de bus CAN.
- Compatibilidad con Flex Fuel.
- Osciloscopio integrado de señales de sincronización (Trigger Oscilloscope).
- Acelerómetro de 3 ejes.
- Resistencias de polarización configurables para las entradas de temperatura.
- Limitadores flexibles de protección del motor.
- Control de teclados CAN (CAN Keypad Control).
- Control de distribución variable VVT.
- Control de la presión de sobrealimentación en lazo abierto (Open Loop Boost Control).
- Control de la presión de sobrealimentación en lazo cerrado (Closed Loop Boost Control).
- Control lambda doble en lazo cerrado (Dual Closed Loop Lambda Control).
- Control directo de transmisiones automáticas (función estándar del software G4X; no proporciona compatibilidad Plug-In de la S2000X con vehículos equipados con transmisión automática).
- Compatibilidad con las principales pantallas adicionales del mercado mediante CAN o transmisión de datos en serie.
- 512 MB de memoria interna para el registro de datos.
Nota: Esta ECU no es compatible con los modelos Honda S2000 equipados con un sistema de aceleración electrónico E-Throttle (Drive-By-Wire) de fábrica. Algunas funciones de la ECU pueden requerir cableado adicional, accesorios compatibles y una configuración adecuada.
Funciones para competición
- Control de inyección de óxido nitroso (Nitrous Control).
- Control de salida (Launch Control).
- Sistema de mantenimiento de la presión del turbo (Anti-Lag).
- Control de crucero (Cruise Control).
- Control de tracción (Traction Control).
- Cronómetro de carrera y gestión de potencia (Race Timer and Power Management).
- Control del cambio de marchas (Gear Shift Control).
- Control del cambio mediante levas (Paddle Shift Control).
La disponibilidad de cada función de competición depende de la configuración del vehículo, las entradas y salidas disponibles, el cableado y el equipamiento adicional.
Especificaciones técnicas
Las ECU G4X Plug-In combinan las especificaciones avanzadas de la gama G4X con la comodidad de una instalación directa en vehículos compatibles, incluyendo:
Entradas y salidas
Para consultar la lista completa de entradas y salidas, consulte el manual de instalación de la S2000X.
Comunicaciones
- 2 canales de bus CAN.
- Conexión USB LTW de 6 pines para el ajuste de la ECU.
- Conexión CAN de 4 pines con alimentación.
- Cable de conexión CAN compatible: CANJST4 (código: 101-0198).
- Alimentación protegida de 12 V y conexión a masa para dispositivos CAN.
- Fusible autorrearmable de alimentación CAN: 3 A continuos.
Dimensiones del producto
- 190 mm (largo) x 160 mm (ancho) x 30 mm (alto).
- 7.48 pulgadas (largo) x 6.30 pulgadas (ancho) x 1.18 pulgadas (alto).
Peso del producto
- 260 gramos (9.17 onzas).
Características eléctricas
- Rango de tensión de funcionamiento: 6.5-24 V.
- Tensión máxima de entrada: 36 V.
- Consumo máximo de corriente continua: 11.5 A.
Contenido de la caja
- ECU G4X Honda S2000X Plug-In.
- Pulsera antiestática.
- Cable USB de ajuste para conectar la ECU al ordenador.
- Pegatinas Link.
- Tarjeta del manual Plug-In.
- Tarjeta de registro del producto.
Nota: Se mantienen la mayoría de las funciones originales. La compatibilidad y el funcionamiento deben verificarse para el vehículo específico y la configuración de la ECU antes de la instalación. El mapa de arranque suministrado debe ser comprobado y calibrado por un especialista cualificado en ajuste de motores antes de poner el motor en funcionamiento.