Kit de bras d'essieu arrière réglables en acier Nissan 350Z Z33 / Infiniti G35 V35 - Uniball – 6 pcs

Kit de bras de suspension arrière réglables en acier PMC Motorsport Nissan 350Z (Z33) / Infiniti G35 (V35) avec rotules Uniball (Noir) – Ensemble de 6 pièces

Un ensemble complet de 6 bras de suspension arrière réglables (3 paires) pour Nissan 350Z (Z33, Fairlady Z) et Infiniti G35 / Nissan Skyline (V35). Les bras sont équipés de rotules Uniball et remplacent les bras inférieurs et tirants de traction d'origine du train arrière. Ce kit permet de régler l'ensemble de la géométrie arrière – carrossage (camber), positionnement de roue et bump steer – idéal pour les combinés filetés, le circuit, le drift ou le time attack.

Vos avantages

• Contrôle total de la géométrie du train arrière – un kit unique remplace trois paires de bras responsables du guidage, vous permettant de régler le carrossage et d'ajuster le bump steer sans les compromis imposés par les réglages d'origine.
• Stabilité du train arrière en charge – un bras rigide limite les variations géométriques parasites lors des accélérations, des freinages et en courbe, assurant un comportement arrière parfaitement prévisible, même à forte puissance.
• Usure régulière des pneumatiques – une géométrie correctement ajustée limite l'usure prématurée et irrégulière de la bande de roulement des pneus arrière.
• Comportement routier direct sans jeu – les rotules Uniball suppriment la déformation des silentblocs en caoutchouc d'origine, permettant au véhicule de réagir plus rapidement et précisément aux mouvements du volant et des gaz.
• Conception robuste en acier – bras mécano-soudés de précision développés pour encaisser les fortes contraintes rencontrées en drift, sur circuit et en time attack.
• Revêtement en poudre haute durabilité – peinture en poudre noir mat RAL 9005 protégeant l'acier contre la corrosion et le sel routier.
• Fabrication en Pologne et contrôle qualité – le site de production et le département R&D sont basés en Pologne ; plus de 90 % des composants sont fabriqués en interne, chaque pièce est contrôlée après chaque étape de production et gravée d'un numéro de série. La qualité est certifiée selon la norme PN-EN ISO 9001:2015.

COMPOSITION DU KIT

• Bras de suspension inférieurs arrière – 2 pcs, remplacement Nissan OE 551B0-AL500 (anciennement 551B0-AL510), réglage 432–471 mm / 17,01"–18,54" – correction de géométrie du train arrière
• Bras de suspension arrière inférieurs avant (biellettes de carrossage / camber links) – 2 pcs, remplacement Nissan OE 551A0-AL500, réglage 292–327 mm / 11,50"–12,87" – réglage du carrossage (camber)
• Tirants de traction arrière (traction rods) – 2 pcs, remplacement Nissan OE 55110-AL510, réglage 322–361 mm / 12,68"–14,21" – correction de géométrie et bump steer

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Type : Kit complet de bras de suspension arrière réglables, 3 paires (6 pcs)
• Matériau : Acier, peinture en poudre, Couleur : Noir mat RAL 9005
• Articulations : Rotules Uniball
• Remplacements OEM : Nissan 551B0-AL500 (551B0-AL510), 551A0-AL500, 55110-AL510
• Usage prévu : Combinés filetés, sport automobile

AFFECTATION VÉHICULES :

Nissan 350Z Coupé / Roadster (Z33, Fairlady Z) 2002 – 2008

• 3.5 V6 – VQ35DE
• 3.5 V6 – VQ35HR

Infiniti G35 Coupé / Berline (V35) 2003 – 2007, Nissan Skyline Coupé / Berline (V35)

• 3.5 V6 – VQ35DE, propulsion (RWD) et transmission intégrale AWD

Foire Aux Questions

À quels véhicules ce kit s'adapte-t-il ?

Il convient aux Nissan 350Z (Z33, Fairlady Z) Coupé et Roadster avec moteurs VQ35DE et VQ35HR ainsi qu'aux Infiniti G35 / Nissan Skyline (V35) Coupé et Berline. Le kit remplace les bras de suspension d'origine Nissan OE 551B0-AL500, 551A0-AL500 et 55110-AL510.

Que contient le kit ?

3 paires (6 pièces) de bras de suspension arrière réglables : bras inférieurs arrière, bras inférieurs avant (biellettes de carrossage) et tirants de traction arrière.

Le kit convient-il à l'Infiniti G35 équipée du système Rear Active Steer ?

Non. Les versions G35 dotées de roues arrière directrices actives (Rear Active Steer) possèdent une architecture de suspension arrière différente.

Ai-je besoin de combinés filetés ?

Oui. Le kit est conçu spécifiquement pour une suspension de type combinés filetés.

Puis-je acheter les bras séparément ?

Oui. Chaque paire de bras de ce kit est disponible à l'unité, et l'équipe PMC Motorsport se tient à votre disposition pour vous orienter dans le choix des pièces et vous apporter une assistance technique lors du montage.

Le montage nécessite-t-il des modifications ?

Non. Les bras se montent directement dans les points d'ancrage d'origine. Après le montage, un réglage de la géométrie de suspension sur banc professionnel est obligatoire.

Une rotule Uniball convient-elle pour une voiture du quotidien (daily) ?

Oui, bien que la rotule Uniball transmette davantage de vibrations au châssis qu'une bague en caoutchouc d'origine. En contrepartie, elle garantit un guidage rigoureux et précis, ce qui la rend idéale pour les véhicules sportifs, de piste et de drift.

Le prix comprend-il les frais de douane pour une livraison hors Union Européenne ?

Non. Le prix du produit et l'estimation des frais de port n'incluent pas les droits de douane ni les taxes locales pouvant s'appliquer dans le pays de destination.

Puis-je commander avec une TVA à 0 % ?

Oui, si vous êtes un client professionnel (B2B) hors de Pologne disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire actif (vérification sur le système VIES) ou si vous commandez avec une livraison hors Union Européenne.

Les pièces PMC Motorsport sont conçues pour un usage en compétition. Le montage doit être réalisé par un atelier professionnel et une géométrie complète du train roulant doit être effectuée après l'installation.