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Adaptateur Honda K20 K24 - boîte manuelle 6 vitesses BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK - 240mm / 9.45"
- PMC Motorsport plaque d'adaptation / kit de conversion / kit d'embrayage Honda K20 K24 – boîte manuelle 6 vitesses BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 325d 330d – 240 mm / 9.45"

PMC Motorsport plaque d'adaptation / kit de conversion / kit d'embrayage Honda K20 K24 – boîte manuelle 6 vitesses BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 325d 330d – 240 mm / 9.45"
Plaque d'adaptation permettant l'accouplement (swap / conversion) du moteur Honda K20 / K24 avec la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ZF GS6-53DZ HGU / HGK issue des BMW à moteur M57N2 (E9x 325d / 330d), ainsi qu'avec sa variante GS6X53DZ HGW / HGL provenant des versions xDrive (E9x 330xd). Une solution idéale pour le sport automobile amateur et professionnel.
Vous prévoyez d'effectuer un swap Honda K20 / K24 dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Notre adaptateur est une solution fiable. Remplacez votre boîte automatique par une boîte de vitesses manuelle BMW et profitez de nouvelles performances.
Les adaptateurs PMC Motorsport ne servent pas uniquement à convertir une boîte automatique en manuelle sur les véhicules équipés du moteur Honda K20 / K24 ; ils facilitent également les swaps de la série Honda K dans les châssis BMW et d'autres véhicules tels que les Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou les Mazda RX-7 / RX-8.
La plaque d'adaptation en aluminium est conçue pour simplifier au maximum le montage de la boîte de vitesses en évitant les opérations radicales comme la découpe de la cloche de boîte de vitesses – seule la préparation de l'ouverture pour le démarreur est nécessaire. Les volants moteurs custom dédiés aux adaptateurs PMC Motorsport sont fabriqués en aluminium avec une piste de friction remplaçable, contrôlés et équilibrés avant expédition. Volant moteur conçu pour mécanisme de type 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Épaisseur de l'adaptateur : 20 mm (0,78").
Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et d'excellence. La conception par numérisation 3D et le contrôle métrologique par bras de mesure garantissent un ajustement parfait. La fabrication sur des centres d'usinage CNC modernes assure un alignement parfait entre le moteur et la boîte de vitesses, un critère fondamental pour la longévité de la transmission.

L'ensemble de notre production ainsi que notre bureau d'études R&D sont implantés en Pologne. Plus de 90 % des composants sont usinés et assemblés par notre entreprise.
Conseils techniques et service après-vente – Support PMC Motorsport
L'équipe PMC Motorsport vous accompagne dans le choix du kit idéal. En cas de doute lors du montage, nous vous apportons une assistance technique complète. Vous pouvez nous contacter via notre formulaire de contact.
Achat de pièces au détail
Chaque pièce composant nos kits de conversion est disponible à la vente séparément sur notre boutique.

Des milliers d'adaptateurs produits et de clients satisfaits à travers le monde.
Les adaptateurs PMC Motorsport sont utilisés aussi bien dans des véhicules du quotidien (daily) que dans des projets professionnels de compétition automobile.
Depuis nos débuts, nous mettons l'accent sur la qualité irréprochable de nos composants. Chaque pièce est rigoureusement contrôlée après chaque étape de production. Chaque composant fabriqué porte un numéro de série gravé individuel.
Qualité attestée par la certification PN-EN ISO 9001:2015.

Nous livrons nos produits dans le monde entier. Pour les pays de l'Union européenne (hors îles) et le Royaume-Uni, les frais d'expédition sont calculés automatiquement au panier. Pour les autres destinations, notre équipe effectue une estimation des frais de port après validation de la commande et l'ajoute à votre récapitulatif. Vous recevrez un e-mail avec le montant final.
ATTENTION : Le devis d'expédition et le prix du produit n'incluent pas les éventuels droits de douane et taxes d'importation applicables dans le pays de destination.
TVA 0%
TVA 0% pour les clients professionnels titulaires d'un numéro de TVA intracommunautaire actif (clients B2B hors Pologne) et dans le cas des exportations hors Union européenne.
Après validation dans le système VIES, nous mettons à jour votre commande en déduisant la TVA facturée.
| Moteurs compatibles : |
Honda K20 / K24
Honda K20 K20A K20A1 K20A2 K20A3 K20A4 K20A6 K20Z1 K20Z2 K20Z3 K20Z4
Honda K24 K24A1 K24A2 K24A3 K24A4 K24A8 K24Z1 K24Z2 K24Z3 K24Z4 K24Z5 K24Z6 K24Z7
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| Boîtes de vitesses compatibles : |
ZF S6-53 GS6-53DZ 6 vitesses
ZF S6-53 GS6-53DZ HGU (THGU) BMW M57N2 E9x 325d 330d
ZF S6-53 GS6-53DZ HGK (THGK) BMW M57N2 E9x 325d 330d
ZF S6X53 GS6X53DZ HGW (THGW) BMW M57N2 E9x 330xd xDrive
ZF S6X53 GS6X53DZ HGL (THGL) BMW M57N2 E9x 330xd xDrive
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Informations complémentaires

Les pièces PMC Motorsport sont conçues pour le sport automobile et un usage exclusif sur circuit fermé.
Ces pièces sont destinées à être montées par des professionnels qualifiés maîtrisant les swaps moteur et la préparation automobile, en atelier et avec un outillage adapté.

La notice de montage de l'adaptateur détaille uniquement les étapes nécessaires à l'accouplement mécanique du moteur et de la boîte de vitesses hors du véhicule.
Selon le véhicule receveur, des adaptations supplémentaires peuvent être nécessaires : modification des supports moteur/boîte, du berceau, du tablier, du tunnel de boîte de vitesses, de la longueur de l'arbre de transmission, etc.

Nos plaques d'adaptation sont conçues à partir de matériaux entièrement recyclables.
Notice de montage
La plaque d'adaptation nécessite l'utilisation d'un volant moteur custom PMC Motorsport adapté à la boîte de vitesses choisie – dans ce kit, un volant moteur conçu pour mécanisme BMW 240 mm couplé à la boîte ZF GS6-53DZ HGU / HGK. Pour monter le volant moteur, il est indispensable d'utiliser des vis de vilebrequin Honda OE 90011-RBD-000 (non incluses dans le kit), serrées à un couple de 118 Nm (87 lb⋅ft) avec du frein filet. La butée d'embrayage et la fourchette d'embrayage sont conservées de votre boîte de vitesses – installez la fourchette sur la position basse de la butée d'embrayage (dans le cas d'une butée à deux positions) et remplacez le pivot d'origine par le pivot custom fourni dans le kit. Un disque d'embrayage de 240 mm doté des cannelures correspondant à votre boîte de vitesses doit être utilisé. Le démarreur d'origine Honda K20 / K24 (OE, non inclus dans le kit) doit être utilisé.




Foire aux questions
À quels moteurs cet adaptateur convient-il ?
Aux moteurs Honda K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) et K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).
À quelles boîtes de vitesses cet adaptateur convient-il ?
À la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ZF GS6-53DZ des BMW à moteur M57N2 (E90 / E91 / E92 325d et 330d) en versions HGU (THGU) et HGK (THGK), ainsi qu'aux variantes xDrive GS6X53DZ HGW (THGW) et HGL (THGL) – E9x 330xd. L'arbre primaire comporte des cannelures 32,5x35-26N.
Faut-il découper la cloche de la boîte de vitesses ?
Non. L'adaptateur est spécialement étudié pour éviter toute découpe de la cloche de boîte de vitesses – seul un dégagement pour le passage du démarreur doit être réalisé.
Quelles pièces complémentaires dois-je prévoir pour le montage ?
Les vis de vilebrequin Honda OE 90011-RBD-000, le mécanisme et le disque d'embrayage de 240 mm aux cannelures 32,5x35-26N, la butée d'embrayage, la fourchette d'embrayage et le récepteur d'embrayage adaptés à votre boîte de vitesses, ainsi que le démarreur d'origine Honda K20 / K24 (OE). Ces éléments ne sont pas fournis dans le kit.
Quel mécanisme d'embrayage convient au volant moteur PMC ?
Un mécanisme d'embrayage d'un diamètre de 240 mm (9,45") de type BMW OE – issu de BMW M57 / M57N / M57N2 (y compris le mécanisme d'origine de boîte GS6-53DZ) / N54 / B58 / E46 M3 ou Sachs Performance 883082.001243, ainsi que Sachs XTend 3000 951 952 (M57N / M57N2) et Sachs XTend 3000 951 949 (N54 / N55). Les embrayages renforcés ACT / Spec / Tanaci sont également fréquemment employés – le mécanisme sur mesure doit être compatible avec un volant moteur BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Utilisez un disque d'embrayage avec les cannelures adaptées à votre boîte de vitesses, le kit de commande d'embrayage approprié et un récepteur d'embrayage compatible.
Quel démarreur doit être utilisé ?
Le démarreur d'origine Honda K20 / K24 (OE). Le démarreur n'est pas inclus dans le kit.
L'adaptateur est-il compatible avec la boîte automatique ZF 8HP ?
Oui. La plaque d'adaptation PMC Motorsport est polyvalente et compatible avec la plupart des boîtes de vitesses BMW (concerne les adaptateurs produits après 2022). En cas de conversion vers une boîte automatique ZF 8HP, le volant moteur mécanique est remplacé par notre adaptateur de convertisseur PMC Motorsport pour boîte 8HP.
Que contient le kit ?
La plaque d'adaptation de boîte de vitesses en aluminium avec sa visserie de fixation, le volant moteur custom PMC Motorsport avec piste de friction remplaçable, les vis de fixation du mécanisme d'embrayage et un pivot de rotule custom – équivalent BMW OE 21 51 1 223 328. L'embrayage, la butée d'embrayage, la fourchette et le récepteur ne sont pas inclus – ils doivent être choisis en fonction de votre boîte de vitesses.
Puis-je commander uniquement l'adaptateur ou seulement le volant moteur ?
Oui. Chaque élément du kit est proposé au détail séparément.
Le prix comprend-il les taxes douanières hors Union européenne ?
Non. Le tarif des produits et le montant des frais de port n'incluent pas les droits de douane et frais d'importation susceptibles d'être appliqués par les autorités du pays de destination.
Puis-je acheter hors taxe (TVA à 0%) ?
Oui, si vous êtes un professionnel hors de Pologne doté d'un numéro de TVA intracommunautaire valide (validé par le système VIES) ou pour toute expédition en dehors de l'Union européenne.
La notice incluse suffit-elle pour réaliser l'intégralité du montage ?
La notice détaille l'accouplement du moteur et de la boîte hors de la voiture. Selon le véhicule, des travaux d'adaptation sur mesure peuvent être requis (supports moteur/boîte, silentblocs, tablier, tunnel, arbre de transmission). Nous conseillons de confier l'installation à des professionnels.
Il convient de souligner qu'un volant moteur rigide allégé offre une réactivité moteur sans compromis au détriment des éléments amortisseurs d'origine. Cette liaison directe de la chaîne cinématique peut engendrer une augmentation naturelle des bruits de fonctionnement et cliquetis de la boîte de vitesses. Il s'agit d'une caractéristique normale et recherchée sur les véhicules de compétition, résultant du couplage mécanique direct entre le moteur et la transmission.
Spécifications
Modèle de moteur Honda
Honda K K20Lire la suiteHonda K K20
- Honda K20A
- Honda K20A1
- Honda K20A2
- Honda K20A3
- Honda K20A4
- Honda K20A6
- Honda K20Z1
- Honda K20Z2
- Honda K20Z3
- Honda K20Z4
Honda K K24Lire la suiteHonda K K24
- Honda K24A1
- Honda K24A2
- Honda K24A3
- Honda K24A4
- Honda K24A8
- Honda K24Z1
- Honda K24Z2
- Honda K24Z3
- Honda K24Z4
- Honda K24Z5
- Honda K24Z6
- Honda K24Z7
Boîte de vitesses manuelle (Diesel)
6-vitesses ZF GS6-53DZ HGU BMW E9x 325D 330D M57n2Lire la suite
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGU code HGU
Bell housing: 1067 401 161 / 1067401161
Sticker number: 1067 010 014 / 23.00-7565213 / 23 00 7565213 /
- BMW 3' E90 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
- BMW 3' E90 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
- BMW 3' E91 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
- BMW 3' E91 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
- BMW 3' E92 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
- BMW 3' E93 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
6-vitesses ZF GS6-53DZ HGK BMW E9x 325D 330D M57n2 Lire la suite
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGK code HGK
Bell housing : 1067 401 161 / 1067401161
Sticker number : 1067 010 004 / 23.00-7539000 / 23 00 7539000 / 23007539000
- BMW 3' E90 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
- BMW 3' E90 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
- BMW 3' E91 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
- BMW 3' E91 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
- BMW 3' E92 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
- BMW 3' E93 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
6-vitesses ZF GS6X53DZ HGL BMW E9x 330xD M57n2 xDrive
6-vitesses ZF GS6X53DZ HGW BMW E9x 330xD M57n2 xDrive
Kit d'embrayage
Couple maximum
Kit d'adaptation UNIQUEMENT 240 mm / 9,45" (disque unique)
Plaque de pression d'embrayage recommandée
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082.001243
Sachs XTend 3000 951 952 (M57N M57N2)
Sachs XTend 3000 951 949 (N54 N55)
Disque d'embrayage
Dédié à la boîte de vitesse - 240mm / 9.45"
Cannelure du moyeu
32,5x35-26N (GS6-53DZ / BZ)
Butée de débrayage requise
Dédié à la boîte de vitesse
Fourchette d’embrayage nécessaire
Dédié à la boîte de vitesse
Cylindre récepteur d'embrayage
Dédié à votre boîte de vitesse
Spécification du volant moteur
Type volant moteur
SMF Rigide / Monomasse / Monodisque / Ø240mm / 9,45"
Diamètre du plateau de friction
Plaque de friction échangeable
Couple de serrage des vis d'arbre de transmission [Nm / lb⋅ft ]
Vis nécessaires (non incluses)
Démarreur requis (non inclus)
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
Type de kit d'adaptateur
Motorsport
Drift
Usage quotidien
Epaisseur de la plaque d’adaptation
Le kit comprend
Adaptateur de boite de vitesse en Aluminium
Vis pour boite de vitesse
Volant moteur
Kit vis couvercle d’embrayage
Kit vis vilebrequin
Support de fourchette d'embrayage
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