Race Stage 1 Toyota 1UZ 3UZ - manuelle 6 vitesses BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i - 240mm / 9.45"

PMC Motorsport Race Stage 1 – kit d'embrayage Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ – manuelle 6 vitesses BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – 240 mm / 9.45" – Sachs Performance 883082.001243 – max. 800 Nm / 590 lb⋅ft

Kit d'embrayage complet Race Stage 1 permettant d'associer (swap / conversion) le moteur Toyota / Lexus V8 UZ 1UZ-FE 3UZ-FE à la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ZF GS6-53BZ utilisée sur les BMW équipées du moteur N54. Le kit comprend un adaptateur de boîte de vitesses, un volant moteur sur mesure PMC Motorsport, un mécanisme d'embrayage renforcé Sachs Performance 883082.001243 (sans autoréglage) ainsi qu'un disque d'embrayage métal fritté PMC 240 mm avec cannelures 32,5x35-26N. Le couple maximal du kit est de 800 Nm (590 lb⋅ft). En raison de ses caractéristiques, ce kit est destiné au motorsport – drift, piste et projets turbo puissants.

Vous prévoyez un swap Toyota / Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Notre adaptateur est une solution fiable. Remplacez votre boîte automatique par une boîte manuelle BMW et découvrez de nouvelles possibilités.

Les adaptateurs PMC Motorsport permettent non seulement de convertir une boîte automatique en boîte manuelle sur les véhicules équipés de moteurs Toyota / Lexus V8 UZ, mais ils facilitent également les swaps UZ dans les BMW ainsi que dans d'autres véhicules tels que les Nissan ou Mazda.

Adaptateur de boîte de vitesses en aluminium conçu pour simplifier au maximum le montage de la boîte, en évitant les modifications radicales comme la découpe de la cloche d'embrayage – seule la préparation d'une ouverture pour le démarreur est nécessaire. Les volants moteur sur mesure dédiés aux adaptateurs PMC Motorsport sont en aluminium avec une piste d'usure interchangeable, contrôlés et équilibrés avant expédition. Volant conçu pour un mécanisme d'embrayage de type 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Poids du volant moteur : 5,2 kg (11,5 lbs), épaisseur de l'adaptateur : 20 mm (0,78").

Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de haute qualité. Le processus de conception basé sur le scan 3D et le contrôle via un bras de mesure assurent un ajustement parfait. La fabrication sur des machines CNC modernes garantit une coaxialité parfaite entre le moteur et la boîte, ce qui est essentiel pour la durabilité de la transmission.

Informations complémentaires

Instructions de montage

Pour le montage du volant moteur, il est nécessaire d'utiliser le plateau d'entraînement / la couronne de démarreur de la version automatique Toyota / Lexus OE 32101-50010 ainsi qu'une entretoise de 4,5 mm entre le bloc moteur et la couronne, Toyota OE 32116-50010 (non incluse). Vissez le volant moteur sur le vilebrequin avec les vis fournies au couple de 72 Nm (53,1 lb⋅ft) en utilisant du frein-filet. Montez la fourchette d'embrayage (dédiée à votre boîte de vitesses) sur la position basse de la butée (dans le cas d'une butée à deux positions). Pour monter l'adaptateur, utilisez un démarreur d'origine Toyota UZ (OE).

Foire aux questions

À quels moteurs convient ce kit ?

Pour les moteurs Toyota / Lexus V8 de la famille UZ : 1UZ-FE (notamment Lexus LS 400, SC 400, GS 400, Toyota Celsior, Crown, Soarer, Aristo) et 3UZ-FE (notamment Lexus LS 430, GS 430, SC 430, Toyota Soarer, Crown Majesta).

À quelles boîtes de vitesses convient ce kit ?

Pour la boîte manuelle à 6 rapports ZF GS6-53BZ des BMW à moteur N54 en versions HGX, JGD, JGF, JGK (E60 535i, E9x 335i, E8x 135i, Z4 35i) et GS6X53BZ HGY.

Est-il nécessaire de découper la cloche de boîte de vitesses ?

Non. L'adaptateur est conçu pour éviter toute découpe de la cloche – il faut seulement préparer l'ouverture pour le démarreur.

Quelles pièces supplémentaires dois-je acheter pour l'installation ?

Le plateau d'entraînement / couronne de version automatique Toyota / Lexus UZ, OE 32101-50010, ainsi qu'une rondelle d'écartement de 4,5 mm entre le bloc moteur et la couronne, Toyota OE 32116-50010. Une butée d'embrayage, une fourchette d'embrayage et un récepteur d'embrayage adaptés à votre boîte ainsi qu'un démarreur d'origine Toyota UZ (OE) sont également nécessaires. Ces pièces ne sont pas incluses dans le kit.

Quel embrayage est inclus dans le kit ?

Mécanisme d'embrayage renforcé Sachs Performance 883082.001243 (88 308 200 1243) de 240 mm (9,45") de diamètre, sans autoréglage, et disque d'embrayage métal fritté PMC 240 mm avec cannelures 32,5x35-26N (26 dents) pour boîte ZF GS6-53BZ.

Quel couple le kit Race Stage 1 peut-il supporter ?

Le couple maximal supporté par le kit est de 800 Nm (590 lb⋅ft).

Le kit convient-il pour une voiture du quotidien ?

Le kit Race Stage 1 avec disque fritté est principalement conçu pour le motorsport – l'embrayage est plus ferme et moins progressif qu'un disque organique. Pour un véhicule utilisé au quotidien, nous recommandons le kit Stage 1 avec embrayage Sachs XTend.

Puis-je utiliser un autre embrayage ?

Oui. Le volant moteur PMC Motorsport est conçu pour un mécanisme d'embrayage 240 mm type BMW OE – issu des BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 ou Sachs Performance 883082.001243. Les embrayages ACT / Spec / Tanaci sont également fréquemment utilisés – un mécanisme personnalisé doit être compatible avec le volant moteur BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58).

Quel démarreur doit être utilisé ?

Démarreur d'origine Toyota UZ (OE).

Que contient le kit ?

Adaptateur de boîte de vitesses en aluminium avec vis de montage, volant moteur sur mesure PMC Motorsport avec piste d'usure interchangeable (5,2 kg / 11,5 lbs), vis de vilebrequin, vis de fixation du mécanisme, rotule de fourchette d'embrayage – remplacement pour BMW OE 21 51 1 223 328, mécanisme d'embrayage Sachs Performance 883082.001243 ainsi que disque d'embrayage métal fritté PMC 240 mm 32,5x35-26N.

Puis-je acheter uniquement l'adaptateur ou seulement le volant moteur ?

Oui. Chaque élément du kit est disponible séparément – y compris l'adaptateur avec le volant moteur seul, sans embrayage.

Le prix inclut-il les droits de douane pour une expédition hors de l'Union européenne ?

Non. Le prix du produit et le devis d'expédition ne comprennent pas les droits de douane ni les frais supplémentaires pouvant survenir dans le pays du destinataire.

Puis-je acheter avec une TVA à 0 % ?

Oui, si vous êtes un client B2B hors de Pologne disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire actif (vérification dans le système VIES) ou si vous commandez avec livraison hors UE.

Les instructions fournies suffisent-elles pour l'installation ?

La notice décrit le raccordement du moteur et de la boîte hors de la carrosserie. Selon le véhicule, des modifications supplémentaires peuvent être nécessaires : supports, silentblocs, tablier, tunnel de boîte, longueur de l'arbre de transmission. Nous recommandons un montage par un professionnel.

Il convient de noter qu'un volant moteur rigide allégé offre une réponse à l'accélérateur sans compromis au détriment de l'élimination des éléments d'amortissement d'origine. Cela se traduit par un fonctionnement plus direct de la transmission, ce qui peut entraîner une augmentation naturelle du bruit mécanique de la boîte de vitesses. C'est une caractéristique recherchée sur les véhicules sportifs découlant de la liaison rigide entre le moteur et la transmission