PMC Motorsport Adapter / Umbausatz / Kupplungssatz Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-Gang / S50 S52 Getrag 420G 6-Gang 184mm / 7.25" Typ STEP + Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-302 HGG + Tilton 64185-8-VV-10 max. 900Nm / 663,58lb⋅ft [Zweischeibenkupplung]

Kupplungssatz zur Verbindung (Swap / Umbau) des Toyota JZ 1JZ 2JZ Motors (GE, GTE, VVT-i und non-VVT-i Versionen) mit einem manuellen ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG Getriebe von BMW. Der Adapter unterstützt sehr beliebte Schaltgetriebe wie: ZF 5, GETRAG 420 G (Version für Reihenmotoren), GETRAG 250 G. Das Set enthält eine Zweischeibenkupplung: eine Tilton Rennsport-Druckplatte (OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-302 HGG) und 2 Tilton 7,25" Sinterscheiben (64185-8-VV-10). Aufgrund seiner Spezifikation ist dieses Set für den professionellen Motorsport konzipiert. Adapter für den professionellen Motorsport!

Planen Sie einen Toyota JZ 1JZ 2JZ SWAP in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unser Adapter ist eine zuverlässige Lösung. Ersetzen Sie das Automatikgetriebe durch ein Schaltgetriebe von BMW und gewinnen Sie neue Möglichkeiten. PMC Motorsport Adapter dienen nicht nur dem Getriebetausch bei Toyota JZ-Motoren, sondern unterstützen auch JZ-Swaps in BMWs sowie anderen Fahrzeugen wie Nissan (S13, S14, S15, PS13) oder Mazda RX-7 / RX-8.

PMC Motorsport Getriebeadapter stehen für Präzision und höchste Qualität. Der auf 3D-Scanning basierende Designprozess und die Kontrolle mittels Messarm garantieren eine perfekte Passform. Die Produktion auf modernen CNC-Maschinen gewährleistet eine ideale Koaxialität von Motor und Getriebe, was entscheidend für die Langlebigkeit des Antriebsstrangs ist.

Zusätzliche Informationen

ZF Friedrichshafen ZF5 S5-32D

Das ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe, das in BMW E-Serien mit M50, M52 und M54 Motoren verwendet wird (E36 328i, M3 USA, E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54), 528i (M52), 530i (M54), Z3 2.8i (M52), 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *nur Kanada & USA, M3.2i (S54)). Das Getriebegewicht beträgt ca. 39 kg (86 lb). Eingangswellen-Verzahnung: 23x29-10N

ZF 320D 10534013
ZF 320D 105340148

Zur Montage des Schwungrads ist die Verwendung des Zahnkranzes der Automatikversion Toyota OE 32101-30090 | 32101-22050 sowie der Distanzscheibe zwischen Motorblock und Zahnkranz OE 32116-22020 4.5mm erforderlich (nicht im Set enthalten). Der Ausrückhebel wird auf der niedrigeren Position des Ausrücklagers montiert (bei einem Lager mit zwei Positionen).

FAQ

1. Welcher Anlasser sollte für den PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW Adapter verwendet werden?

Für die Montage des Adapters sollte der Toyota JZ Anlasser ohne zusätzliche Ritzelabdeckung verwendet werden. Je nach Version des Adapters gibt es drei Montagemöglichkeiten:

a) Adapter bis Baujahr 2022 - Der Anlasser wird identisch wie in der Originalausstattung (OE) montiert.

b) Adapter Baujahr 2022 bis 2025 - Eines der Montagelöcher des Anlassers im Motorblock muss vergrößert werden. Das Loch sollte mit einem Bohrer auf einen Durchmesser von ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") auf eine Tiefe von 22 mm (0,866") aufgebohrt werden. Anschließend die Hülse aus dem Set AN 335-M10 verwenden und mit der Schraube ISO4762-M10x35 befestigen.

c) Adapter ab Januar 2025 - Das untere Montageloch im Anlasser muss auf ∅12-13 mm vergrößert und der Motorblock auf M12x1.5 nachgewebt (gewindeschneiden) werden.

2. Welcher Zahnkranz wird für das PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW Schwungrad benötigt?

Bei der Montage des Schwungrads muss der Zahnkranz (Schwungrad) der Automatikversion Toyota 1JZ / 2JZ (OE-Nummer: 32101-30090 | 32101-22050) sowie eine Toyota Distanzscheibe (OE-Nummer: 32116-22020) mit einer Dicke von 4,5 mm zwischen Motorblock und Zahnkranz verwendet werden.

3. Das GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 Getriebe passt nicht in alle Löcher des PMC Motorsport Getriebeadapters.

(Gilt für Adapter, die nach 2022 hergestellt wurden) Der PMC Motorsport Adapter ist der universellste Adapter auf dem Markt und unterstützt praktisch jedes BMW Getriebe. Bei der Konstruktion haben wir uns für gewisse Kompromisse entschieden. Dies gilt für die Getriebe: GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, bei denen die zwei oberen Löcher am Getriebegehäuse/Glocke leicht angeschliffen werden müssen. Diese Modifikation hat keinen Einfluss auf die Zentrierung von Motor und Getriebe.

4. Kann ich den Getriebeadapter für ein 6-Gang-Getriebe GS6-53DZ / GS6-53BZ verwenden?

Ja, der PMC Motorsport Getriebeadapter selbst ist universell und passt zu den meisten auf dem Markt erhältlichen BMW Getrieben (gilt für Adapter ab 2022). Bei einem Getriebewechsel müssen lediglich das Schwungrad und die Kupplungsscheibe getauscht werden.

5. Kann ich den PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW Adapter für ein ZF 8HP Getriebe verwenden?

Ja, der Adapter ist universell (Modelle ab 2022). Für den Umbau auf ein ZF 8HP Automatikgetriebe muss das Standard-Schwungrad durch einen 8HP Wandler-Adapter (PMC Motorsport) ersetzt werden.