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![Kupplungsscheibe BMW M57 S54 M60 M62 S62 28x35-10N [240mm 9.25"]](/hpeciai/5053f4f0cafb62f4305ed8d4f7c2e401/ger_pl_Kupplungsscheibe-BMW-M57-S54-M60-M62-S62-28x35-10N-240mm-9-25-4715_3.webp)
Drift Stage 2 Toyota JZ - manuellen 5 Gang BMW M57 ZF GS5-39DZ - 240mm / 9.45"
- Kupplungssatz zur Verbindung des Toyota JZ 1JZ 2JZ Motors mit einem manuellen 5-Gang-ZF-Getriebe (ZF Friedrichshafen) aus dem BMW E39 530D / E46 330D. Der Adapter ist für das sehr beliebte und belastbare 5-Gang-Getriebe ZF GS5-39DZ konzipiert.
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![Kupplungsscheibe BMW M57 S54 M60 M62 S62 28x35-10N [240mm 9.25"]](/hpeciai/20a3780ddefb9c6b24758b392742fc72/ger_ps_Kupplungsscheibe-BMW-M57-S54-M60-M62-S62-28x35-10N-240mm-9-25-4715_3.webp)
PMC Motorsport Adapter / Umbausatz / Kupplungssatz Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW E39 530D M57 ZF GS5-39DZ Diesel 5-Gang - 240mm / 9.45" + Druckplatte ohne Selbstnachstellung + Sinterscheibe 28x35-10N max. 700Nm / 516,12 lb⋅ft
Kupplungssatz zur Verbindung (Swap / Umbau) des Toyota JZ 1JZ 2JZ Motors (GE, GTE, VVT-i und non-VVT-i Versionen) mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe von ZF (ZF Friedrichshafen) aus dem BMW E39 530D / E46 330D. Der Adapter ist für das sehr beliebte und belastbare 5-Gang-Getriebe ZF GS5-39DZ konzipiert. Das Set enthält eine Druckplatte ohne Selbstnachstellung und eine PMC 10N Sinterscheibe - maximales Drehmoment 700Nm / 516,12 lb⋅ft. !!!Dieses Set ist aufgrund seiner Charakteristik ausschließlich für den Motorsport bestimmt!!!
Planen Sie einen Toyota JZ 1JZ 2JZ Swap in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unser Adapter ist eine zuverlässige Lösung. Ersetzen Sie das Automatikgetriebe durch ein Schaltgetriebe von BMW und gewinnen Sie neue Möglichkeiten. PMC Motorsport Adapter dienen nicht nur dem Getriebetausch bei Toyota JZ 1JZ 2JZ Motoren, sondern unterstützen auch JZ-Swaps in BMWs sowie anderen Fahrzeugen wie Nissan (S13, S14, S15, PS13) oder Mazda RX-7 / RX-8.
PMC Motorsport Getriebeadapter stehen für Präzision und höchste Qualität. Der auf 3D-Scanning basierende Designprozess und die Kontrolle mittels Messarm garantieren eine perfekte Passform. Die Produktion auf modernen CNC-Maschinen gewährleistet eine ideale Koaxialität von Motor und Getriebe, was entscheidend für die Langlebigkeit des Antriebsstrangs ist.
Unsere gesamte Produktion sowie die F&E-Abteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Komponenten werden direkt in unserem Unternehmen hergestellt.
Kaufberatung und After-Sales-Support - PMC Motorsport Support
Das PMC Motorsport Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Sets. Bei Fragen während der Montage bieten wir technischen Support. Sie können uns über das Kontaktformular erreichen.
Kauf von Einzelteilen
In unserem Angebot führen wir jedes Element unseres Sets auch einzeln aufgeführt.
Tausende produzierte Adapter und zufriedene Kunden weltweit.
PMC Motorsport Adapter werden sowohl in "Daily"-Fahrzeugen als auch in professionellen Motorsportprojekten eingesetzt.
Von Anfang an setzen wir auf die Qualität unserer Teile. Nach jedem Produktionsschritt wird das Element kontrolliert. Jedes von uns hergestellte Bauteil ist mit einer Seriennummer graviert.
Qualität bestätigt durch das Zertifikat ISO PN-EN ISO 9001:2015
Wir versenden unsere Produkte in fast alle Länder der Welt. Für EU-Länder (außer Inseln) und Großbritannien werden die Versandkosten automatisch berechnet. Bei Ländern, die nicht auf der Liste stehen, erstellt unser Team nach der Bestellung eine Versandkalkulation. Sie erhalten eine E-Mail mit den Gesamtkosten.
HINWEIS: Das übersandte Versandangebot inklusive Produktpreis enthält keine zusätzlichen Gebühren/Zölle, die je nach Versandland anfallen können.
0% MwSt.
0% MwSt. für Kunden mit einer aktiven europäischen USt-IdNr. (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens) sowie im Falle von Exporten außerhalb der EU.
Nach erfolgreicher Prüfung im VIES-System korrigieren wir die Bestellung und entfernen die berechnete MwSt.
| Passende Motoren: |
Toyota JZ Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i Versionen) Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i Versionen) |
| Passende Getriebe: |
ZF (ZF Friedrichshafen) S5-39 GS5-39DZ 5-Gang ZF GS5-39DZ THBA BMW M57 E39 530D 525D E46 330D ZF GS5-39DZ THBM BMW M57 E39 530D 525D E46 330D ZF GS5-39DZ THBG BMW M57 E39 530D 525D E46 330D ZF GS5-39DZ THBK BMW M57 E39 530D 525D E46 330D ZF GS5-39DZ THBC BMW M57 E39 530D 525D E46 330D |
Zusätzliche Informationen
ZF Friedrichshafen S5-39DZ
Das manuelle Schaltgetriebe ZF Friedrichshafen GS5-39DZ 5-Gang (S5-39DZ) ist aufgrund seiner extremen Belastbarkeit (1000Nm+) und des günstigen Preises eine ideale Lösung für Drift-Fahrzeuge. Das ZF GS5-39DZ wurde in BMWs mit dem Gusseisen-Motor M57 verbaut (E39 530D 525D sowie E46 330D).
Eingangswellen-Verzahnung (Male): 28x35-10N
ZF GS5-39DZ Getriebeübersetzungen |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
| 5.240 | 2.910 | 1.810 | 1.270 | 1.000 | 4.850 |
PMC Motorsport Teile sind ausschließlich für den Motorsport konzipiert. Nur zur Verwendung auf Rennstrecken.
Teile sind für den Einbau durch Fachpersonal mit Kenntnissen im Bereich Motor-SWAPs und Fahrzeugmodifikationen vorgesehen – in Werkstätten und mit entsprechendem Spezialwerkzeug.
Die Montageanleitung des Adapters enthält nur das Basiswissen, das für die physische Verbindung von Motor und Getriebe außerhalb der Fahrzeugkarosserie erforderlich ist.
Je nach Fahrzeug können zusätzliche Modifikationen erforderlich sein, wie z. B.: Anpassung der Halterungen, Motorlager, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwellenlänge usw.
Unsere Adapter werden aus Materialien hergestellt, die vollständig recycelbar sind.
Zur Montage des Schwungrads ist die Verwendung des Zahnkranzes der Automatikversion Toyota (OE: 32101-30090 | 32101-22050) sowie der Distanzscheibe zwischen Motorblock und Zahnkranz (OE: 32116-22020, 4.5mm) erforderlich (nicht im Set enthalten). Der Ausrückhebel wird auf der niedrigeren Position des Ausrücklagers montiert (bei einem Lager mit zwei Positionen).
FAQ
1. Welcher Anlasser sollte für den PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW Adapter verwendet werden?
Für die Montage des Adapters sollte der Toyota JZ Anlasser ohne zusätzliche Ritzelabdeckung verwendet werden. Je nach Version des Adapters gibt es drei Montagemöglichkeiten:
a) Adapter bis Baujahr 2022 - der Anlasser wird identisch wie in der Originalausstattung (OE) montiert.
b) Adapter Baujahr 2022 bis 2025 - eines der Montagelöcher des Anlassers im Motorblock muss vergrößert werden. Das Loch sollte mit einem Bohrer auf einen Durchmesser von ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") auf eine Tiefe von 22 mm (0,866") aufgebohrt werden. Anschließend die Hülse aus dem Set AN 335-M10 verwenden und mit der Schraube ISO4762-M10x35 befestigen.
c) Adapter ab Januar 2025 - das untere Montageloch im Anlasser muss auf ∅12-13 mm vergrößert und der Motorblock auf M12x1.5 nachgewebt (gewindeschneiden) werden.
2. Welcher Zahnkranz wird für das PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW Schwungrad benötigt?
Bei der Montage des Schwungrads muss der Zahnkranz (Schwungrad) der Automatikversion Toyota 1JZ / 2JZ (OE-Nummer: 32101-30090 | 32101-22050) sowie eine Toyota Distanzscheibe (OE-Nummer: 32116-22020) mit einer Dicke von 4,5 mm zwischen Motorblock und Zahnkranz verwendet werden.
3. Kann ich den Getriebeadapter für ein 6-Gang-Getriebe GS6-53DZ / GS6-53BZ verwenden?
Ja, der PMC Motorsport Getriebeadapter selbst ist universell und passt zu den meisten auf dem Markt erhältlichen BMW Getrieben (gilt für Adapter ab 2022). Bei einem Getriebewechsel müssen lediglich das Schwungrad und die Kupplungsscheibe getauscht werden.
4. Kann ich den PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW Adapter für ein ZF 8HP Getriebe verwenden?
Ja, der PMC Motorsport Getriebeadapter selbst ist universell (Modelle ab 2022). Für den Umbau auf ein ZF 8HP Automatikgetriebe muss das Standard-Schwungrad durch einen 8HP Wandler-Adapter (PMC Motorsport) ersetzt werden.
- BMW 3er E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBC / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
- BMW 3er E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBK / BMW OE 23 00 7 508 772 / 23 00 7508772
- BMW 3er E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBM / BMW OE 23 00 7 518 077 / 23 00 7518077
- BMW 5er E39 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBA / BMW OE 23 00 1 434 505 / 23 00 1434505
- BMW 5er E39 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBG / BMW OE 23 00 7 508 031 / 23 00 7508031
- BMW 5er E39 525D 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBC / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
- BMW 5er E39 525D M57 ZF GS5-39DZ - THBK / BMW OE 23 00 7 508 772 / 23 00 7508772
- BMW 5er E39 525D M57 ZF GS5-39DZ - THBM / BMW OE 23 00 7 518 077 / 23 00 7518077
ZF Friedrichshafen S5-39DZ
Das manuelle ZF Friedrichshafen GS5-39DZ 5-Gang-Getriebe (S5-39DZ) ist aufgrund seiner hohen Haltbarkeit (1000Nm+) und seines günstigen Preises eine ideale Lösung für Drift-Fahrzeuge. Das ZF GS5-39DZ wurde in BMWs mit dem M57-Gussmotor verbaut (E39 530D 525D und E46 530D). **Eingangswellen-Verzahnung (männlich): 28x35-10N**
ZF GS5-39DZ Übersetzungsverhältnisse |
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|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
| 5.240 | 2.910 | 1.810 | 1.270 | 1.000 | 4.850 |