![Disco frizione sinterizzato BMW M57 S54 M60 M62 S62 28x35-10N [240mm 9.25"]](/hpeciai/20a3780ddefb9c6b24758b392742fc72/ita_ps_Disco-frizione-sinterizzato-BMW-M57-S54-M60-M62-S62-28x35-10N-240mm-9-25-4715_3.webp)
![Disco frizione sinterizzato BMW M57 S54 M60 M62 S62 28x35-10N [240mm 9.25"]](/hpeciai/8fbf91462636d910c8ff558fb4f48b7c/ita_pm_Disco-frizione-sinterizzato-BMW-M57-S54-M60-M62-S62-28x35-10N-240mm-9-25-4715_3.webp)
Race Stage 1 Toyota 1JZ 2JZ - cambio manuale 5 marce BMW M47 ZF5 S5D-280Z - 240mm / 9.45"
- PMC Motorsport Race Stage 1 – Kit frizione Toyota JZ 1JZ 2JZ – Cambio manuale 5 marce BMW M47 ZF S5D-280Z E46 318d 320d / E39 520d – 240 mm / 9.45" – Sachs Performance 883082.001243 – max. 800 Nm / 590 lb⋅ft
PMC Motorsport Race Stage 1 – Kit frizione Toyota JZ 1JZ 2JZ – Cambio manuale 5 marce BMW M47 ZF S5D-280Z E46 318d 320d / E39 520d – 240 mm / 9.45" – Sachs Performance 883082.001243 – max. 800 Nm / 590 lb⋅ft
Kit frizione completo Race Stage 1 progettato per accoppiare (swap / conversione) il motore Toyota JZ 1JZ 2JZ al cambio manuale a 5 marce ZF S5D-280Z (ZF-5) impiegato sulle BMW diesel M47 (E46 318d / 320d, E39 520d). Il kit include la piastra adattatore cambio, il volano alleggerito personalizzato PMC Motorsport, lo spingidisco rinforzato Sachs Performance 883082.001243 (senza recupero automatico del gioco) e il disco frizione sinterizzato PMC 240 mm con scanalature 28x35-10N. La coppia massima supportata dal kit è di 800 Nm (590 lb⋅ft). In combinazione con la trasmissione S5D-280Z, il kit Race Stage 1 è studiato per il motorsport – drifting, track day e progetti ad alte prestazioni.
Hai intenzione di eseguire uno swap Toyota JZ 1JZ 2JZ sulla tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? La nostra flangia adattatore è la soluzione affidabile per trasformare la tua auto. Sostituisci il cambio automatico con un cambio manuale BMW e sblocca nuove potenzialità.
Gli adattatori PMC Motorsport non consentono solo la conversione da cambio automatico a manuale su vetture dotate di propulsore Toyota JZ 1JZ 2JZ, ma facilitano anche gli swap JZ su telai BMW e su altri veicoli sportivi come Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.
Piastra adattatore cambio in alluminio progettata per semplificare al massimo l'installazione della trasmissione, evitando operazioni invasive come il taglio della campana del cambio – è sufficiente preparare l'apertura per il motorino di avviamento. I volani su misura dedicati alle piastre PMC Motorsport sono realizzati in alluminio con pista di attrito intercambiabile, accuratamente testati e bilanciati prima della spedizione. Volano sviluppato per spingidisco da 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Peso del volano: 5,0 kg (11,0 lbs), spessore dell'adattatore: 20 mm (0,78").
Gli adattatori per cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità costruttiva. Il processo di sviluppo basato su scansione 3D e il collaudo con braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La lavorazione su moderni centri CNC assicura una perfetta concentricità e allineamento tra motore e trasmissione, fondamentale per la durata del treno di trasmissione.
L'intero stabilimento di produzione e il reparto R&S hanno sede in Polonia. Oltre il 90% dei componenti viene realizzato direttamente nella nostra azienda.
Consulenza per l'acquisto e assistenza post-vendita – Supporto PMC Motorsport
Il team tecnico PMC Motorsport è a tua disposizione per scegliere il kit più adatto. Per qualsiasi chiarimento durante la fase di montaggio forniamo assistenza tecnica rapida. Contattaci tramite il nostro modulo online.
Acquisto componenti singoli
Tutti i componenti dei nostri kit sono acquistabili anche singolarmente.
Migliaia di piastre adattatrici realizzate e clienti soddisfatti in tutto il mondo.
I kit PMC Motorsport vengono impiegati con successo sia su auto per uso stradale quotidiano che in competizioni motoristiche professionistiche.
La cura della qualità guida ogni nostra lavorazione. Ogni pezzo viene ispezionato al termine di ogni fase del ciclo produttivo. Ogni componente prodotto viene contrassegnato con un numero di serie laser progressivo.
Qualità garantita e certificata PN-EN ISO 9001:2015.
Spediamo i nostri articoli in quasi tutti i paesi del mondo. Per i paesi dell'Unione Europea (isole escluse) e il Regno Unito i costi di spedizione sono calcolati automaticamente. Per i paesi non presenti nell'elenco automatico, il nostro personale elaborerà la stima del trasporto dopo l'inoltro dell'ordine e la aggiungerà al riepilogo. Riceverai un'e-mail con il totale aggiornato.
ATTENZIONE: Le spese di spedizione fornite e il prezzo del prodotto non includono dazi doganali né costi di sdoganamento locali, applicabili a seconda del paese di arrivo.
IVA 0% (VAT)
IVA 0% per i clienti con partita IVA intracomunitaria attiva (clienti business B2B fuori dalla Polonia) e in caso di esportazione fuori dai confini dell'UE.
A seguito della convalida positiva nel database VIES, aggiorniamo l'ordine stornando l'IVA applicata.
| Motori compatibili: | Toyota JZ Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i) Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i) |
| Cambi compatibili: |
ZF S5D-280Z 5 marce ZF S5D-280Z THCI BMW M47 E46 318d 320d ZF S5D-280Z THCM BMW M47 E39 520d |
Informazioni supplementari
I componenti PMC Motorsport sono realizzati per uso agonistico in pista e motorsport.
Prodotti studiati per l'installazione da parte di professionisti qualificati nel settore di swap motoristici ed elaborazioni meccaniche – in officine attrezzate con strumentazione adeguata.
Il manuale di montaggio fornisce le indicazioni di base necessarie all'unione fisica di motore e cambio al di fuori del vano motore.
A seconda del modello di veicolo, possono essere necessari ulteriori interventi di adattamento: supporti motore, silentblock, parafiamma, tunnel della trasmissione, regolazione della lunghezza dell'albero di trasmissione, ecc.
I nostri adattatori sono fabbricati con leghe completamente riciclabili.
Istruzioni di montaggio
Per il montaggio del volano è indispensabile utilizzare il piatto flessibile / corona dentata di avviamento proveniente dalla versione automatica Toyota OE 32101-30090 o 32101-22050, unitamente allo spessore da 4,5 mm posizionato tra il blocco motore e la corona dentata, Toyota OE 32116-22020 (non inclusi). Serrare il volano all'albero motore mediante i bulloni forniti con una coppia di 72 Nm (53,1 lb⋅ft) applicando frenafiletti ad alta resistenza. Montare la forcella frizione nella posizione ribassata del cuscinetto reggispinta (qualora si utilizzi un cuscinetto reggispinta a due posizioni). È necessario utilizzare un motorino di avviamento Toyota JZ privo di protezione frontale sul pignone – dettagli nella sezione FAQ. Il cuscinetto reggispinta, la forcella frizione e l'attuatore frizione non sono compresi nel kit e vanno scelti in base al cambio in uso.
- BMW 3' E46 318D 320D M47 ZF S5D 280Z - THCI / BMW OE 23 00 7 503 247 / 23 00 7503247
- BMW 5' E39 520D M47 ZF S5D 280Z - THCM / BMW OE 23 00 7 505 380 / 23 00 7505380