Kit de embraiagem que permite a ligação (swap / conversão) do motor Toyota JZ 1JZ 2JZ (versões GE, GTE, VVT-i e non VVT-i) com a caixa de velocidades manual ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG proveniente da BMW. O adaptador suporta caixas manuais muito populares, tais como: ZF 5, GETRAG 420 G (versão para motores em linha), GETRAG 250 G. O adaptador foi concebido para embraiagens de 7,25" tipo Step (baseado na Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-302xxx 66-003xxx – compatível com outras embraiagens que cumpram as dimensões Tilton). Adaptador destinado ao desporto automóvel profissional!
Planeia realizar um SWAP Toyota JZ 1JZ 2JZ no seu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? O nosso adaptador é uma solução fiável. Substitua a caixa automática por uma manual da BMW e ganhe novas possibilidades. Os adaptadores PMC Motorsport não servem apenas para a substituição de caixas nos motores Toyota JZ, mas também oferecem suporte na realização de SWAPs JZ em BMWs e outros veículos, como Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.
Os adaptadores de caixa de velocidades PMC Motorsport são sinónimo de precisão e de máxima qualidade. O processo de design baseado em varrimento 3D (scanning) e o controlo através de um braço de medição garantem um ajuste perfeito. A produção em máquinas CNC modernas assegura uma perfeita coaxialidade entre o motor e a caixa, o que é fundamental para a durabilidade do sistema de transmissão.
Toda a nossa produção e o departamento de I&D estão localizados na Polónia. Mais de 90% dos componentes são fabricados pela nossa empresa.
A equipa da PMC Motorsport ajudará a escolher o kit adequado para si. Em caso de dúvidas durante a montagem, prestaremos apoio técnico. Pode contactar-nos através do formulário de contacto.
Temos na nossa oferta cada elemento do nosso kit, que pode ser adquirido separadamente.
Milhares de adaptadores produzidos e clientes satisfeitos em todo o mundo.
Os adaptadores PMC Motorsport são utilizados tanto em carros de uso diário (Daily), como em projetos profissionais destinados ao desporto automóvel.
Desde o início que apostamos na qualidade das peças que fabricamos. Após cada etapa da produção, o elemento é controlado. Cada componente fabricado por nós é gravado com um número de série de produção.
Qualidade confirmada pelo certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015
Enviamos os nossos produtos para praticamente todos os países do mundo. Para os países da União Europeia (exceto ilhas) e o Reino Unido, os custos de envio são calculados automaticamente. No caso de países que não constam da lista, após a realização da encomenda, a nossa equipa preparará um orçamento de envio. Receberá um e-mail com o custo total da encomenda.
ATENÇÃO: O orçamento de envio enviado juntamente com o preço do produto não inclui taxas adicionais / alfandegárias que possam ocorrer dependendo do país de destino.
IVA a 0% para clientes com um número de IVA europeu ativo (opção para clientes B2B fora da Polónia) e em caso de exportação para fora da UE.
Após a verificação positiva no sistema VIES, modificamos a encomenda removendo o IVA aplicado.
| Motores compatíveis: |
Toyota JZ Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (versões non VVT-i / VVT-i) Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (versões non VVT-i / VVT-i) |
| Caixas de velocidades compatíveis: |
GETRAG S5D-250G S5D250 5 velocidades BMW M50 M52 ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-310 ZF 310 / ZF310 S5-31 5 velocidades BMW M50 ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-320 ZF 320 / ZF320 S5-32 5 velocidades BMW M50 M52 S50 S52 S54 GETRAG 420 / 420G (apenas motores em linha) 6 velocidades GETRAG 420 / 420G TBAB BMW S50 E36 M3 GETRAG 420 / 420G TAGU BMW S50 E36 M3 GETRAG 420 / 420G TBAI BMW S54 E46 M3 O volante de motor NÃO é compatível com BMW M54 GS6-37BZ 6 velocidades / BMW M60 M62 GETRAG 420G |
A ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 é uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades utilizada nos carros BMW série E com motores M50, M52 e M54 (E36 328i, M3 USA, E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54), 528i (M52), 530i (M54), Z3 2.8i (M52), 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *apenas versões Canadá e EUA, M3.2i (S54)). O peso da caixa é de aprox. 39 kg (86 lb). Tipo de estrias do eixo de entrada: 23x29-10N
Relações de caixa ZF 5 |
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|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
| 4.210 | 2.490 | 1.670 | 1.240 | 1.000 | 3.850 |
ZF 320D 10534013 |
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ZF 320D 105340148 |
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As peças PMC Motorsport destinam-se ao desporto automóvel. Para utilização em pistas de corrida.
Peças destinadas a serem montadas por profissionais com conhecimentos na área de SWAPs de motores e modificações automóveis - em oficinas e utilizando ferramentas adequadas para o efeito.
As instruções de montagem do adaptador contêm apenas os conhecimentos básicos necessários para a ligação física do motor com a caixa de velocidades fora da carroçaria do carro.
Dependendo do veículo, podem ser necessárias modificações adicionais, tais como: ajuste de suportes, sinoblocos e parede corta-fogo, túnel da caixa de velocidades, comprimento do veio de transmissão, etc.
Fabricamos os adaptadores com materiais que são inteiramente recicláveis.
Para a montagem do adaptador, deve utilizar o motor de arranque Toyota JZ sem a proteção adicional do pinhão. Dependendo da versão do adaptador que possui, existem três formas de montagem:
a) Adaptadores produzidos até 2022 - O motor de arranque é montado de forma idêntica ao equipamento original (OE).
b) Adaptadores produzidos de 2022 a 2025 - É necessário aumentar um dos furos de montagem do motor de arranque no bloco do motor. O furo deve ser alargado com uma broca para um diâmetro de ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") com uma profundidade de 22 mm (0,866"). Em seguida, deve utilizar o casquilho do kit AN 335-M10 e fixar com o parafuso ISO4762-M10x35.
c) Adaptadores produzidos a partir de janeiro de 2025 - Deve aumentar o furo de montagem inferior no motor de arranque para um diâmetro de ∅12-13 mm e abrir rosca no bloco do motor para M12x1.5.
No caso da montagem do volante de motor PMC Motorsport, deve aplicar a cremalheira (volante de motor) da versão automática Toyota 1JZ / 2JZ (número OE: 32101-30090 | 32101-22050) e uma anilha espaçadora Toyota (número OE: 32116-22020) com uma espessura de 4,5 mm entre o bloco do motor e a cremalheira.
(Aplica-se a adaptadores fabricados após 2022) O adaptador PMC Motorsport é o mais universal do mercado, suportando praticamente todas as caixas de velocidades BMW. Ao projetar o adaptador, optámos por alguns compromissos. Este é o caso das caixas: GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, nas quais os dois furos superiores devem ser ligeiramente desbastados na campana da caixa. Esta modificação não afeta o centramento do motor e da caixa de velocidades.
Sim, o adaptador PMC Motorsport é universal e serve na maioria das caixas de velocidades BMW disponíveis no mercado (aplica-se a adaptadores fabricados após 2022). Caso pretenda mudar de caixa de velocidades, basta substituir o volante de motor e o disco de embraiagem.
Sim, o adaptador é universal (modelos pós-2022). Para converter para uma caixa automática ZF 8HP, deve substituir o volante de motor padrão por um adaptador de conversor 8HP (PMC Motorsport).
