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Kit de embreagem Toyota JZ - manual 5 marchas BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF5 - 184mm / 7.25" (S)
- Este kit de embraiagem permite a conexão (swap / conversão) de um motor Toyota JZ 1JZ 2JZcom uma caixa de velocidades manual ZF / GETRAG de um BMW.
Adaptador PMC Motorsport / kit de conversão / kit de embraiagem Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5 velocidades / S50 S52 Getrag 420G 6 velocidades - 184mm / 7.25" STEP
Este kit de embraiagem permite a conexão (swap / conversão) de um motor Toyota JZ 1JZ 2JZ (versões GE GTE VVT-i e não VVT-i) com uma caixa de velocidades manual ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG de um BMW. O adaptador suporta caixas de velocidades manuais muito populares, tais como: ZF 5, GETRAG 420 G, GETRAG 250 G
Está a planear um **SWAP Toyota JZ 1JZ 2JZ** no seu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? O nosso adaptador é uma solução fiável. Substitua a sua caixa de velocidades automática por uma manual da BMW e obtenha novas possibilidades. Os **adaptadores PMC Motorsport** não servem apenas para trocas de caixas de velocidades em Toyota JZ 1JZ 2JZ, mas também apoiam a implementação de SWAPs JZ em BMWs e outros veículos, como Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.
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Equilibrado antes do envioCada um dos nossos volantes é cuidadosamente verificado e equilibrado antes do envio. |
Rolamento piloto do veio da embraiagemO rolamento suporta o veio da embraiagem, minimizando as suas vibrações. |
Superfície de fricção substituívelA superfície de fricção de ferro fundido gasta é facilmente removível e pode ser substituída por uma nova, disponível na nossa oferta. |
Porquê escolher peças e adaptadores PMC Motorsport?
Profissionalismo
Do projeto à implementação, as nossas peças percorrem um longo caminho. Cada elemento para o qual produzimos peças foi medido por nós com um braço de medição e um scanner 3D. O protótipo é submetido a inúmeros testes para eliminar todos os possíveis problemas na sua utilização. Para a nossa produção, utilizamos apenas materiais certificados de fornecedores verificados. Dispomos de um moderno parque de máquinas CNC e de funcionários experientes.
Coaxialidade perfeita.
Os nossos adaptadores garantem um encaixe perfeito entre o motor e a caixa de velocidades.


Fabricado na Polónia
Toda a nossa produção e departamento de design estão localizados na Polónia.
Ajuda na escolha e suporte pós-venda.
A equipa da PMC Motorsport irá ajudá-lo a escolher o kit certo para si. E em caso de dúvidas durante a montagem, eles fornecerão suporte técnico. Pode contactar-nos através do Facebook, Instagram e e-mail: office@pmcmotorsport.com
Compra de componentes individuais
Oferecemos todos os componentes do nosso kit para compra individual. Se precisar de uma peça de substituição, escreva-nos: office@pmcmotorsport.com
Envio rápido para todo o mundo.
Enviamos os nossos produtos para praticamente todos os países do mundo. Os países da União Europeia (exceto ilhas) e o Reino Unido têm os custos de envio calculados automaticamente. Para países não listados, após efetuar uma encomenda, a nossa equipa preparará um cálculo de envio e adicioná-lo-á à encomenda. Receberá um e-mail com o custo da encomenda. !!! ATENÇÃO: O orçamento de envio fornecido com o preço do produto não inclui quaisquer taxas adicionais / direitos aduaneiros que possam ocorrer dependendo do país de envio. !!!
IVA 0%
IVA 0% para clientes com um número de IVA europeu ativo (opção para clientes B2B fora da Polónia). Após verificação positiva no sistema VIES, modificamos a encomenda, removendo o IVA calculado da encomenda.


Experiência
Milhares de adaptadores produzidos e clientes satisfeitos em todo o mundo. Os adaptadores PMC Motorsport são usados tanto em carros do dia-a-dia como em projetos profissionais destinados ao automobilismo profissional.
Qualidade confirmada por certificado
Desde o início, apostamos na qualidade das peças que fabricamos. Após cada etapa de produção, o elemento é controlado. Cada componente produzido por nós é gravado com um número de série de produção. Confirmamos a nossa qualidade com o certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015.
Porquê escolher caixas de velocidades BMW?
**Disponibilidade e preço.** Milhões de carros produzidos e a sua disponibilidade em todo o mundo garantem a disponibilidade de peças de reposição. As peças, bem como as caixas de velocidades completas, estão facilmente disponíveis em centros de serviço autorizados e no mercado secundário.
**Durabilidade e fiabilidade.** As caixas de velocidades BMW ZF / Getrag têm sido usadas com sucesso durante muitos anos, tanto no desporto automóvel amador como profissional. Podem transferir um binário muito elevado (alguns modelos 1000Nm+), garantindo alta fiabilidade. São ideais para SWAPs em projetos de alta potência destinados ao uso diário.
**Velocidade e conveniência.** Ao utilizar as caixas de velocidades automáticas de nova geração ZF 8HP ou Getrag DCT DKG, obtemos um tempo de mudança de velocidade ultrarrápido (0,2 segundos).
Motores compatíveis: |
Toyota JZ Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (versão não VVT-i / VVT-i) Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (versão não VVT-i / VVT-i) |
Caixas de velocidades compatíveis: |
GETRAG S5D-250G S5D250 5 velocidades BMW M50 M52 ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-310 ZF 310 / ZF310 S5-31 5 velocidades BMW M50 ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-320 ZF 320 / ZF320 S5-32 5 velocidades BMW M50 M52 S50 S52 S54 GETRAG 420 / 420G 6 velocidades GETRAG 420 / 420G TBAB BMW S50 E36 M3 GETRAG 420 / 420G TAGU BMW S50 E36 M3 O volante não é compatível com a caixa de velocidades BMW M54 de 6 velocidades |
ZF Friedrichshafen ZF5 S5-32D
Caixa de velocidades manual ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 de 5 velocidades usada em BMW E series com motores M50 M52 M54 ( E36 328i, M3 USA E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54) 528i (M52) 530i (M54), Z3 2.8i (M52) 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *apenas Canadá e EUA, M3.2i (S54) ), peso da caixa de velocidades é de aproximadamente 39 kg (86 lb),
Tipo de estria macho: 23x29-10N
ZF 5 Relações de Engrenagem |
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
4.210 | 2.490 | 1.670 | 1.240 | 1.000 | 3.850 |
ZF 320D 10534013 |
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ZF 320D 105340148 |
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Instruções de instalação
!!! As peças PMC Motorsport destinam-se a desportos motorizados e para uso em pistas de corrida. As peças devem ser montadas por profissionais usando as ferramentas adequadas em oficinas adaptadas para o efeito !!!
O volante foi fabricado em alumínio e ferro fundido e é totalmente reciclável.
! O volante personalizado requer o uso de uma cremalheira / volante de uma transmissão automática Toyota JZ - não incluído no kit!
FAQ
1. Qual motor de arranque deve ser usado com o adaptador PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?
Para montar o adaptador, deve ser usado um **motor de arranque Toyota JZ sem tampa de pinhão adicional**. Dependendo da versão do adaptador Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW que possui, existem três formas de montar o motor de arranque:
a) Adaptadores produzidos até 2022 - O motor de arranque é montado de forma idêntica ao equipamento original (OE).
b) Adaptadores produzidos de 2022 a 2025 - Um dos orifícios de montagem do motor de arranque no bloco do motor deve ser alargado. O orifício deve ser perfurado até um diâmetro de 12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") a uma profundidade de 22 mm (0,866"). Em seguida, use a bucha do kit AN 335-M10 e aperte com um parafuso ISO4762-M10x35.
c) Adaptadores produzidos a partir de janeiro de 2025 - O orifício de montagem inferior do motor de arranque deve ser alargado para um diâmetro de 12-13 mm e o bloco do motor roscado para M12x1.5.
2. Qual cremalheira deve ser usada para o volante PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?
No caso da montagem do volante PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW, deve ser utilizada a **cremalheira (volante) da versão automática Toyota 1JZ / 2JZ** (número OE: 32101-30090 | 32101-22050) e uma anilha espaçadora Toyota (número OE: 32116-22020) com uma espessura de 4,5 mm entre o bloco do motor e a cremalheira.
3. A caixa de velocidades GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 não se encaixa em todos os orifícios do adaptador de caixa de velocidades PMC Motorsport.
(Aplica-se a adaptadores produzidos após 2022) O adaptador PMC Motorsport é o adaptador mais universal disponível no mercado, suportando praticamente todas as caixas de velocidades BMW. Ao projetar o adaptador, decidimos fazer algumas concessões. É o caso das caixas de velocidades: GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, nas quais **os dois orifícios superiores devem ser ligeiramente desbastados na caixa/bell housing da caixa de velocidades**. Esta modificação não afeta a centralização do motor e da caixa de velocidades.
4. Posso usar o adaptador de caixa de velocidades para a caixa de velocidades de 6 velocidades GS6-53DZ / GS6-53BZ?
Sim, o adaptador de caixa de velocidades PMC Motorsport é universal e compatível com a maioria das caixas de velocidades BMW disponíveis no mercado (aplica-se a adaptadores produzidos após 2022). Se pretender mudar de caixa de velocidades, basta substituir o volante e o disco da embraiagem.
5. Posso usar o adaptador de caixa de velocidades PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW para ZF 8HP?
Sim, o adaptador de caixa de velocidades PMC Motorsport é universal e compatível com a maioria das caixas de velocidades BMW disponíveis no mercado (aplica-se a adaptadores produzidos após 2022). Se pretender mudar para uma caixa de velocidades automática ZF 8HP, deve substituir o volante padrão por um adaptador de conversor 8HP (PMC Motorsport).
6. Que embraiagem posso usar com o volante PMC Motorsport?
O volante Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 foi concebido para o seguinte disco de pressão da embraiagem: **Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 184mm 66-302 xxx disco duplo / 66-003 xxx disco triplo,** xxx - indica a dureza da mola, **!Os discos de pressão da embraiagem devem ser do tipo STEP!** . Também pode usar outros discos de pressão personalizados de 7.25" - com dimensões idênticas às dos Tilton acima mencionados. Para a sua caixa de velocidades, deve usar um disco de embraiagem com a estria apropriada, um kit de desengate dedicado e um cilindro escravo da embraiagem. Também deve encurtar o tubo guia do veio principal da caixa de velocidades.
- BMW 3' E36 320i 323i 325i 323ti 325is M50 M52 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 3' E36 Z3 2.0 2.2 2.2i 2.5 2.5i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 3' E46 320i 320Ci 323i 323Ci 325i 325Ci 325ti M52 M54 M56 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKG MT5 / BMW OE 23 00 1 222 069 / 23 00 1222069
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKZ MT5 / BMW OE 23 00 1 221 837 / 23 00 1221837
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKT MT5 / BMW OE 23 00 1 222 400 / 23 00 1222400
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKS MT5 / BMW OE 23 00 1 222 404 / 23 00 1222404
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 5' E39 520i 523i 525i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDL / BMW OE 23 00 1 221 859 / 23 00 1221859
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDM / BMW OE 23 00 1 222 263 / 23 00 1222263
- BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDH / BMW OE 23 00 1 222 180 / 23 00 1222180
- BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDO / BMW OE 23 00 1 222 268 / 23 00 1222268
- BMW 3' E36 323i 325i 328i M50 M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E36 Z3 2.8 M52 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 3' E36 Z3 2.8 3.0 M52 M54 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E46 328i 328Ci 330i 330Ci M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E46 325xi 330xi M54 (xDrive) ZF S5D 320Z - THCG / BMW OE 23 00 7 502 658 / 23 00 7502658
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 983 / 23 00 1222983
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 5' E39 523i 528i 530i M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TAGU MT6 / BMW OE 23 00 1 222 700 / 23 00 1222700
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TBAB MT6 / BMW OE 23 00 1 434 507 / 23 00 1434507
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TBAC MT6 / BMW OE 23 00 2 228 312 / 23 00 2228312
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TAGX MT6 / BMW OE 23 00 2 228 817 / 23 00 2 228 817